38A e differenziali

[Mauro110]

Atroce dubbio....... Stamane,mi sdraio sotto la Range,per ingrassare le crociere,di solito,sul 110,usavo questo accorgimento(visto che non si sa mai dove sta il "pirulino" dell'ingrassatore),Cambio in folle,una ruota alzata,e per il "magico principio del differenziale,potevo girere l'albero a mio piacimento. Faccio lo stesso col Range....'na cippa,la ruota non gira! Premetto che su strada è perfetta. Fosse 'sto cavolo de giunto viscoso al centrale?ma non dovrebbe attaccare oltre una certa velocità di rotazione? Che dite (non ho ancora provato,perchè ho scoperto solo adesso come fare)se metto il riduttore il "folle"? la risposta è dentro di te.... purtroppo è sbajata!

[WalkiePol]

Manuale o automatica? Marco

[Mauro110]

Manuale! la risposta è dentro di te.... purtroppo è sbajata!

[paguro]

Scusa ma come fai a mettere il riduttore in folle? Intendi che metti prima le ridotte e poi in folle?

[WalkiePol]

Ecco bravo Giorgio! Mi hai anticipato. Marco

[gianlu4x4]

O con la procedura di inserimento del fusibile (quale era? Il n° 11 forse?)? Ciao Gianluca .... stiamo ancora passando ....

[Mauro110]

x Paguro mi riferivo alla procedura "del fusibile".... la risposta è dentro di te.... purtroppo è sbajata!

[paguro]

interessante, non la conosco (l'ignoranza...) come si fa? grazie Giorgio

[Mauro110]

C'è la spiegazione nel libretto della macchina......Alla voce "traino vetture con le 4 ruote a terra" In pratica devi inserire in qualsiasi fusibile nello "scomparto 11 "sotto il sedile passeggero.... la risposta è dentro di te.... purtroppo è sbajata!

[paguro]

caspita, e dire che l'avevo anche letto, solo che ricordarsi di tutto.... grazie Giorgio