

300 Tdiquote:Non proprio, ho verificato che, anche nei twist più accentuati, ci sono ancora alcuni cm. di distanza dal passaruota. Per questo pensavo alle 7.50, si in effetti ricostruite sono anche un poco più panciute e alte, quasi quasi rimango alla 7.00. Ciao RE
........ ma con le 7.00 che hai ora, non sei già al limite? Umberto e...300 Tdi

ordine tassativo "tagliare"
con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina
rebuilt to go not to shoow
quote:Le 205 saranno si strette (comunque 7,50x2,54=19,05 mm., quindi in teoria le 7.50 sono ancora un pochino più strette....), ma rispetto alle 7.50 fanno perdere 2-2,5 cm. di luce ai ponti. La marcatura "M+S" consente di montare pneumatici con indice di velocità inferiore (fino a "Q", che equivale a 160 Km./h) a quello prescritto, ma dimensione e indice di carico non possono essere diversi. Il limite del 5% (in + o in -) è la tolleranza massima per omologare pneumatici di misura diversa da quelli omologati in origine. Ciao Gianluca .... stiamo ancora passando ....
Se ami le gomme strette (dovresti gentilmente spiegarmi il perché) le 205 sono le più strette in assoluto che puoi montare in sicurezza. Potresti provare anche con le 195 però devo essere marcate M+S perché (se non erro) la normativa prevede per le gomme da neve una misura sino al 5% più stretta.

...e pensare che nascendo fisso avevo nella mente di non esser giramondo e non muovermi per niente.Visitano il forum: T.n.T. e 2 ospiti