quanto mi sono divertito!! ma....

[jokerncb]

Ciao a tutti. Per Pasqua sono andato a trovare amici in Val Baganza (Parma). Mi hanno portato a fare un giro per montagne: sentieri, mulattiere con fango e nevischio. Circa 40km di fantastico divertimento e purtroppo con un'impiantata nel fango che mi procurerà sfottò per minimo 6 mesi. Comunque ne sono uscito anche se in retromarcia e cambio strada. Parto da questo perchè, come sempre c'è il rovescio della medaglia. Tanto divertimento si paga con qualche rumorino in più. Premetto che prima di partire avevo messo l'olio nelle sfere. Meglio, l'anno scorso avevo messo grasso che aveva fatto da tappo nel paraolio così l'olio non usce più. Finito il giro, arrivato su asfalto circa 3 cm più alto per tutto il fango nelle ruote, dopo un pò girando and uno stop sento uno scatto, scarto, rumore di ferro come di un ingranaggio che salta un dente provenire dalla ruota destra anteriore e la conseguente perdità di trazione momentanea. Ho pensato di aver perso del fango con qualche sasso e via... Ma si è ripetuto altre 3 volte sempre a bassa velocità e con sterzo girato. Sono tornato a casa dopo 280km in autostrada ad andatura normale e senza problemi. Ho combinato casini al giunto omocinetico?? Al differenziale? Cosa controllo? Tra l'altro il rumore è simile a quello che avevo quanto avevo il giunto viscoso inchiodato, ma adesso è a posto. Grazie per i lumi. Saluti Simone

[carriolon]

E' un pò difficile capire se sia il giunto, il differenziale o qualcos'altro. Un controllo semplice che puoi fare è sbirciare dentro al tappo di livello/riempimento olio del differenziale anteriore, muovendo a spinta la regina in modo da far ruotare la scatola differenziale con l'apertura verso il foro. Con una pila, puoi intravedere come stanno gli ingranaggi satelliti ed eventualmente se si è rotto l'alberino che li collega. Puoi anche scolare l'olio in un contenitore di plastica trasparente (due bottiglie di acqua da 1,5 litri) e vedere se sul fondo si depositano pezzi di denti di ingranaggi rotti. Non è detto che escano perchè il foro di scolo è più in alto del fondo del differenziale, ma puoi entrarci con il mignolo e sentire se ci sono pezzi. Casomai se non hai altro olio puoi filtrarlo e rimetterlo dentro. Per il giunto, puoi sempre provare a solelvare la ruota e con lo sterzo girato e la trasmissione in folle cercare di ruotarla a mano sentendo da dove vengono eventuali rumori. L'alternativa è smontare e vedere. Umberto e... 300 Tdi

[AndreaV8]

Ciao Simone, tutto ok quello che ha detto umberto. Io farei la prima prova girando a mano l'albero e vedere se riesci a individuare il rumore. Mi viene in mente un omocinetico o un semiasse.. Tutte le volte che mi si è rotto l'alberino portasatelliti, i pezzi mi sono volati per tutto il differenziale e te ne accorgevi del casino che faceva Una volta mi ha anche bucato il ponte ciao! "La malvagità è un mito inventato dai buoni per spiegare lo strano fascino degli altri." O.Wilde

[jokerncb]

Ho alzato l'anteriore destra e non gira. Si muove di qualche grado dato, probabilmente, dei laschi della trasmissione fino all'albero posteriore. Quindi, il giunto viscoso centrale non separa più l'anteriore dal posteriore -> inchiodato. Giusto? Sembrava a me che facesse lo stesso rumore di quando avevo inchidato il giunto!!!! Se fosse quell'alberino rotto che dicevate, farebbe lo stesso difetto? Andrea hai un altro riduttore a casa?? Dove lo posso recuperare senza svenarmi? Ciao Simone

[AndreaV8]

Mmmmmmmm. Sicuro che sia il viscoso??? Secondo me se vuoi risolvere i problemi, monta un riduttore lt230 con blocco. Mi sembra ce ne fosse in vendita uno con i rapporti del disco(che sono uguali ai tuoi) sul mercatino. Forse ho anche un amico che ce l'ha, ma non ne sono sicuro.. Io ho un altro viscoso.. Lo dico per te, ne vale la pena?? Io posso dirti che quando l'ho smontato andava, ma poi.. se poi si inchioda anche questo?? manodopera buttata.. comunque se vuoi rischiare.. Se fosse l'alberino portasatelliti, potrebbe aver mandato qualche pezzo in giro e aver inchiodato il differenziale anteriore... ma sentiresti una sinfonia non indifferente!! Oppure un semiasse rotto... Dovresti farlo provare a qualcuno che conosce bene le land. Se avessi avito il centrale libero, lo capivi subito se era un differenziale, o semiasse(la macchina non si muoveva). Attenzione, perchè un conoscente ha comprato un cambio e poi era il differenziale anteriore!!!! ciao! "La malvagità è un mito inventato dai buoni per spiegare lo strano fascino degli altri." O.Wilde

[jokerncb]

hai ragione. Non sono proprio convinto del centrale bloccato. Ma di strani rumori non ne sento e a più di 10kmh circa non da nessun rumore e problema. Oggi la faccio sentire dal meccanico e vediamo... tienimi da parte il viscoso, non si sà mai. Grazie Simone

[AndreaV8]

oggi invece che stare attento a metallurgia, pensavo al tuo problema.. Hai dato un occhio anche a alberi e crociere?? Anche se, visto che ha mancato trazione d'improvviso, semiassi o differenziali sicuramente. nell'attimo che il viscoso non ha bloccato, hai perso trazione. Poi appena si è bloccato, hai ripreso ad andare. Al 60% un giunto. al 40% un semiasse. ciao! Secondo me un giunto. ciao! "La malvagità è un mito inventato dai buoni per spiegare lo strano fascino degli altri." O.Wilde

[jokerncb]

Che giunto? Ho provato ancora su curve strette e su ghiaino e le ruote si comportano come con giunto bloccato. La differenza tra oggi e questa estate (la prima volta che ho cambiato il viscoso) è che sento più sforzo all'anteriore ma allora avevo le posteriori finite, liscie, ora sono 4 gomme nuove con 1000km. Mi sa tanto che ti comprerò anche questo viscoso. Il meccanico non se ne intende. Per luiè il differenziale anteriore solo bloccato o rotto. Se alzo una ruota posteriore mi dovrebbe girare? Ma poi, a voi, una ruota alzata gira o no? Secondo me si con la resistenza del giunto viscoso o no?

[AndreaV8]

Io ho il blocco, non so dirti se girano o meno (ti ricordi quella discussione su fuoristrada.it quanto è diventata complicata??). Io rischierei a cambiare l'olio del differenziale anteriore per vedere se c'è limatura o addirittura pezzi. Prima di cambiare ancora il viscoso, sfila i semiassi posteriori e controlla, cambia gli oli di entrambi i differenziali(ant e posteriore). Giustamente se non specifico che giunto secondo me è rotto.. Intendevo i due anteriori che trasmettono il moto dal semiasse alla ruota(nel caso ho anche un ponte anteriore ;) scherzo!). Secondo me la ruota dovrebbe girare comunque(anche con il viscoso inchiodato). Prova ad alzare anche l'asse posteriore(tutte e due le ruote): se la ruota è ancora inchiodata è qualcosa davanti; se la ruota gira dovrebbe essere il viscoso. ciao! "La malvagità è un mito inventato dai buoni per spiegare lo strano fascino degli altri." O.Wilde

[jokerncb]

Il fatto di come girano 'ste ruote è ancora un mistero. Comunque ho fatto un giro in un parcheggio sterrato e la sensazione di blocco (ossia il fatto che su curve strette l'interna sgomma) ce l'ho solo nell'anteriore. Il posteriore lo sento seguire la curva senza saltelli. Da ciò deduco che il viscoso probabilmente fa il suo lavoro. Appurato ciò, il problema, con i vostri suggerimenti, stà solo nell'anteriore. Tornando a casa sono passato in Land Rover (officina) e facendo provare la macchina e vedendo che ho le spie ABS accese, hanno detto che molto probabilmente è il semiasse destro (dove la centralina mi da l'errore del sensore abs). Ora non sò che fare: se portarla lunedì da loro o far fare tentativi al meccanico di fiducia che non ne sà più di tanto. Ma si tratta di un lavoro complicato cambiare un semiasse?

[AndreaV8]

Perchè hai l'abs, altrimenti avevo 2 ponti completi anteriori e te lo davo a prezzaccio :D Forse uno ha l'abs.. Qualcuno che legge mi spiega dove vedo(all'esterno) la differenza tra abs e non?? So della ruota fonica, e qualche vago ricordo, ma non mi va di smontare un ponte... :D Per cambiare un semiasse devi: smontare la gomma, smontare la boccia dell'omocinetico, e sfilare semiasse e omocinetico insieme. Detto così sembra semplicissimo, in realtà è un lavoro di media difficoltà. Sicuramente un meccanico qualsiasi è in grado di farlo(se non lo sa fare, non è un meccanico :D ). ciao! "La malvagità è un mito inventato dai buoni per spiegare lo strano fascino degli altri." O.Wilde

[giovipatane]

Omocinetico che ti sta per mollare, I suppose... AJOOOOO!!!!!

[jokerncb]

L'omocinetico era tra le mie prime supposizioni. L'estate scorsa, quando ho controllato l'olio nella boccia del destro, è venuto fuori liquido rossastro, meglio, color ruggine. Non olio nero come dal sinistro. Allora ho messo dentro olio e fatto uscire per lavarlo un pò e poi giù di grasso e poi olio. Ha lavorato senza problemi fino a domenica scorsa, sopo l'uscita nel fango. Mah, lunedì la faccio mettere sul ponte e poi vi dico. Per Andrea: dai disegni, il ponte con l'abs ha la sede per il sensore nel lato superiore.

[jokerncb]

Avete ragione. L'omocinetico mi ha lasciato!. Semiasse a posto. Saluti Simone

[AndreaV8]

Meglio per te ;) quanto hai speso alla fine??(se posso sapere..) ciao! "La malvagità è un mito inventato dai buoni per spiegare lo strano fascino degli altri." O.Wilde

[jokerncb]

....sono attaccato all'ossigeno.... ora funzia! grazie ciao