Range Rover 2,4 TD VM anno 1988 consigli

[mircoweb]

eco in un gruppo dove c'è una REGINA benzina,quindi i due mezzi sono l'uno affianco a l'altro... come potenza non c'è pargone,maper il resto preferisco il mio schifoso 2.4! PS lei:

[tratto]

Caro microweb, ti posso concedere che il VM sia meglio del TD5 (ho cmq dei dubbi) ma meglio del V8 mi sembra un pò eccessivo. a presto Marco

[robzane]

Io tra diesel e benzina preferisco il benzina un po su tutti i fronti. L'unico momento in cui preferirei il diesel è quando guadi, perchè col benzina, se non hai reso stagno un po tutto, ti ritrovi il motore che gira a tutto tranne che a 8... Io ho 2 benzina, 3.5 e 3.9, e un TD vm 2.5(radiato), e posso dire che come potenza non c'è paragone, 3.9 su tutti, ma come erogazione il 3.5 è davvero adatto al trial, uno spettacolo! Dimenticavo: il diesel per i consumi, ma al benzina puoi mettere su il gas... Roberto

[mircoweb]

...naturalmente potenza e prestazioni non hanno paragoni,la mia in confronto è un polmone,ma il diesel ha altri pregi,ed in fuoristrada secondo il mio modesto parere aiutano

[robzane]

Lo sai Mirco, quando uso il TD in terreno privato, sento che ha motore, ma non riesco a farmi piacere il picco di coppia che da il turbo. La spinta si sente, ma col benza la coppia la dosi tu col pedale dell'acceleratore, e questo nel trial secondo me è fondamentale per l'aderenza. Io col mio 3.5, che uso per l'off-road, in tre anni ho fatto diversi raduni e uscite con gli amici, e non ho mai rotto semiassi e differenziali, nonostante sia passato in posti dove altri hanno rotto. E questo secondo me è perchè puoi sentire il mezzo Kg/m di coppia sotto il piede. Sono d'accordo con te, comunque, che il diesel dal canto suo ha dei vantaggi in off-road Roberto

[WalkiePol]

Su percorsi non estremi e non scassamacchine preferisco l'erogazione della P38 a quella del Disco. Nonostante pesi 5 Q.li in più sembra muoversi con maggior disinvoltura. Marco