p 38 mole ad aria

[giuppe]

se per non tornare spesso a casa sobbalzando, con a macchina seduta perterra, io a monte dell'impianto, vicino al compressore, inserisco un rubinetto-un manometro-una presa per gonfiare(tipo quella delle gomme) per ogni tubo che va alla mola, potrebbe funzionare? ovviamente da gonfiare con un compressore esterno.

[Mauro110]

Vai a vedere su RRnet...c'è una modifica come quella che vuoi fare tu........ la risposta è dentro di te.... purtroppo è sbajata!

[primaridotta]

Se quando la centralina ti manda il primo allarme "Sosp. Difett." stacchi il connettore sul lato del gruppo valvole verso il muso. A casa sobbalzando non ci vai, poi però sistemala. [url]http://www.landsandfriends.it[/url] "Che cos’è che le piace così tanto del deserto? È pulito rispose Lawrence"

[giuppe]

quote:

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Se quando la centralina ti manda il primo allarme "Sosp. Difett." stacchi il connettore sul lato del gruppo valvole verso il muso. A casa sobbalzando non ci vai, poi però sistemala. [url]http://www.landsandfriends.it[/url] "Che cos’è che le piace così tanto del deserto? È pulito rispose Lawrence"

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com'è l'indirizzo completo? non riesco a trovarlo....

[giuppe]

quote:

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Se quando la centralina ti manda il primo allarme "Sosp. Difett." stacchi il connettore sul lato del gruppo valvole verso il muso. A casa sobbalzando non ci vai, poi però sistemala. [url]http://www.landsandfriends.it[/url] "Che cos’è che le piace così tanto del deserto? È pulito rispose Lawrence"

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com'è l'indirizzo completo? non riesco a trovarlo....

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il tubo da staccare è quello con la facsetta viola? per quanto tempo o chilometri posso viaggiare? tu per quato viaggi cosi ? io stò in emergenza almeno un paio di mesi, si rovoina quacosa? GRAZIE a TUTTI

[WalkiePol]

Se la centralina è andata in allarme non si può più fare niente. Bisogna resettarla con il TB o con il Rovacom. In base al codice d'errore memorizzato bisogna ricercare e riparare il guasto. Il tubo viola è quello del serbatoio di accumulo, caricarlo con la centralina in errore non serve assolutamente a niente. L'unico modo per ripristinare la funzionalità dell'EAS è quello di resettare gli errori e ricercare il guasto che l'ha causato. Altri modi non ce ne sono. Marco

[piontex]

senza togliere niente a nessuno si puo' rialzare la p38 mediante ponte elettrico alla centralina sospenzioni, si toglie il cablaggio e si fa ponte tra il piedino numero 1 e il piedino numero 8, questo rimette in funzione il ccompressore e il gruppo valvole, ma l' errore resta........non è un reset!!!!!