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Apertura sportello carburante

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Messaggioil 10/01/2008, 13:23

Se la chiusura centralizzata di un RR TD del 1988 non funziona è possibile aprire in qualche modo lo sportellino del serbatoio carburante? Urgente, non posso fare rifornimento!
angelo
 
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Messaggioil 10/01/2008, 14:23

Ciao angelo, per non rompere la levetta che lo tiene chiuso, dentro il baule posteriore sulla parte dx troverai un tappo chiuso con delle viti a croce, rimuovi il tappo per accedere al motorino che chiude/apre, a questo punto o smonti il mororino e lo sfili o cerchi di azionare a mano lo spillo che va ad inserirsi nella levetta dello sportellino. vado a farti una foto. a dopo Marco
tratto
 
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Messaggioil 10/01/2008, 14:36

Ciao angelo, ecco da dove puoi accedere alla chiusura dello sportellino. Dimenticavo puoi staccare il collegamento del motorino e dargli 12 v per farlo scattare così ti rimane nella posizione aperto
tratto
 
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Messaggioil 10/01/2008, 15:10

....Marco sei stupendo!!! della RR classic sei un Mago! ciao ...salutami FULVIO!!
fidia
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Messaggioil 10/01/2008, 15:58

Ciao Fidia, non esagerare, conosco solo alcune cose. Ti salutano tutti quelli dello ZANO MOUNTAIN cerco di portarli tutti in Sargegna. a presto
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Messaggioil 10/01/2008, 16:23

Grazie Marco, avevo pensato di smontare la placchetta con le viti a croce, ma avevo bisogno di qualcuno che mi dicesse come proseguire senza fare danni. Scusa se approfitto ancora delle tue conoscenze, mi diresti come si apre l'attuatore della centralizzata, chiaramente sportello guida, o credi che se si prova ad aprirlo si spacchi? Di nuovo grazie.
angelo
 
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Messaggioil 10/01/2008, 17:59

Ciao angelo, non ho mai smontato l'attuatore l'ho sostituito solo una volta trovandolo usato su ebay.co.uk, spesso ci sono alcune inserzioni di persone che smontano RR e poi rivendono i pezzi, naturalmente chiedi subito le spese di spedizione. Questo é uno come vedi con 4 connettori, cioé lato guida. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140196481023&ih=004&category=31348&ssPageName=STORE:PROMOBOX:NEWLIST#SLIDESHOW L'attuatore dovrebbe avere 4 fili anziché due degli altri motorini, sempre con un 12v volante prima controlla se l'attuatore é veramente andato non ricordo i due fili ma se vai su rangeroverclassic.com trovi gli schemi elettrici. Stasera controllo in garage se per caso ne avessi uno funzionante in tal caso te lo regalo volentieri. a presto Marco
tratto
 
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Messaggioil 12/01/2008, 17:14

Ciao angelo, ho controllato purtroppo l'unico che ho è bruciato, cmq ti ho controllato i colori: il connettore attaccato all'attuatore ha 4 poli il maschio è il positivo (colore viola) una della 3 femmine quella con cavo nero è il negativo, in teoria se gli dai un 12v dovrebbe scattare se non succede l'attuatore è da cambiare. a presto Marco
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