lieto evento

[vascodegama]

annuncio a tutti il lieto evento. Finalmente dopo un riposo di 6 anni chiusa dentro un fienile. La mia scoperta, 20 viaggi ad alseno, uno in inghilterra, la pazienza di un carrozziere folle (gente dura di montagna, la bonta' di un giovane meccanico, la grana che mi e' costata!!!!!. Ieri sera alle 20 il primo vagito, simile ad un rimorchiatore della regia marina, e' andata... Carrozzeria completamente smontata, galvanizzata per le parti in acciaio, e tinteggiata nuovamente, tutta la trasmissione rinnovata, il motore parzialmente revisionato.... L'evento si e' svolto in un paesino di montagna sull'alto appennino parmense, nevicava (secondo la buona tradizione di tutti i natali), scaldate le candelette, condinuate a scaldarle anche dopo i primi giri, e' partita. dopo l'obbligata stappata di ottimo spumante italiano, il giro del paese, con carrozziere, meccanico e un po' di donne, sul cassone. mi dimentico si tratta di una serie IIa t.c., nata per il mercato g.b. nel feb. 1968, immatricolata a pr nel '77. la guida emozionante, poco controllabile a causa di un adattamento dello sterzo da versione inglese a italiana conservando parti originali (vedi precedenti discussioni del 2005). ci avventuriamo presso il locale valico, ma torniamo a casa grazie al trattore di tonino che ci e' venuto a prendere..... non per la neve, ma per il rubinetto del radiatore sparato via, non e' un problema il radiatore nuovo gia' comprato subito installato e via....... in settimana la porto a casa,al mare, in liguria, .. poi vi dico.... una domanda, ma il tappo dell'olio deve stare non del lasco, per l'evacuazione dei vapori, perche' mi imbratta tutta la parte interna del cofano, cosi' devo pulire tutte le volte la creatura, saluti ....

[roby65to]

Complimenti, ma non mi è chiaro il discorso del tappo dell' olio, le serie IIA lo avevano con lo sfiato, ma se il motore è in buone condizioni non dovrebbe sputare fuori olio... Saluti. Roberto

[vascodegama]

si mi spiego meglio. si tratta del disel c.c 2286. il collo del tubo di ingresso dell'olio e' alto, in sommita' il tappo, nella posizione chiusa resta lasco, mentre nel passaggio verso l'apertura si chiude. in asse al tappo e' collocato un perno collegato ad una membrana che sta' sotto il tappo stesso. lasciando il tappo nella posizione chiusa, questo non e' fissato, ma balla. da li esce olio (schizzi) quando e' in moto. suppongo che il perno e la membrana servano per l'evacuazione dei vapori, ma non dell'olio. che posso fare ? cambio il tappo, potrebbe essere qulcosa del motore che non funziona, saluti cordiali,

[philip]

non si capisce bene,ma comunque al minimo,anche col tappo tolto non deve spruzzare fuori olio.Prova a togliere il tappone sfiato sul coperchio valvole e poi a motore acceso vedi se sbuffa.Se è cosi sono le fascie da cambiare...giusto Roberto ? Suppongo che hai il coperchi rabbocco olio a scatoletta e non piatto e quello del coperchio valvole anche a barattolo con due aperture sfiato diretto... Ciao Philip

[vascodegama]

il coperchio del rabbocco olio e' quello piatto rappresentato in figura, faro' le prove che mi consigliate, speriamo bene. accetto ulteriori consigli e saluto

[philip]

di per se' se è quello piatto e balla,basta piegare un po le linguette coperchio o allargare quelle del tubo. Ma guarda comunque se sbuffa il motore... Ciao Philip

[roby65to]

La membrana del tappo piatto serve solo da guarnizione, non deve ballare ed aprendolo a motore acceso non deve sfiatare ne schizzare olio, come ha detto Philip potrebbero essere la fasce usurate che lasciano passare all' interno del monoblocco gas della combustione. Se poi riuscissi a fare qualche foto possiamo essere più precisi.... Saluti. Roberto

[vascodegama]

grazie provvedo.

[Bob]

Auguri per il lieto evento, il quale però merita qualche foto. [url="http://www.noisetakerpc.com/"]NoiseTakerPC.com[/url] ...il computer silenzioso!

[vascodegama]

notizia dell'ultimo minuto... ho bloccato il tappo, tutto ok...ma SFIATA!!! che faccio? AIUTO!

[roby65to]

Intendi idre che sfiata dal bocchettone rifornimento olio quando apri il tappo? quanto sfiata? temo che non ci sia molto da fare se non una revisione approfondita del motore. Saluti. Roberto

[naitis]

Ecco un'altro che si è messo li a testa china a sistemare la series.....Bravo! tutto il mio rispetto. Chissa un giorno a forza di sentirne mi decido anche io..

[vascodegama]

il problema sorge dopo i 40 anni, la moglie invecchia........ che fare, trovi una land ..... almeno quella te la da sempre.....(speriamo che non mi censurino) aiuto!

[Vittoraccio]

quote:

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il problema sorge dopo i 40 anni, la moglie invecchia........ che fare, trovi una land ..... almeno quella te la da sempre

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Mi si consenta di dissentire totalmente ...il problema semmai è avere la "pompa" per lavorare su entrambe ecco, magari non contemporaneamente Ciao Vittoraccio

[vascodegama]

condivido!

[naitis]

se la mettete giu' cosi...mi metto il cuore in pace ancora per un paio d'anni! magari comincio a cercare i pezzi o la faccia a pezzi e la vendo..

[vascodegama]

spero di inserire le foto al piu' presto, ora sono alle prese con le cinture di sicurezza.......... queste inglesi.....

[vascodegama]

sfiata che e' una meraviglia, dal tappo olio sul corpo motore, sembra una pentola a pressione, cola monto olio..... ho saputo di un acerta officina a faenza che rigenera i motori, c'e' qualcuno che ne conosce una?... saluti