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Problema con frizione e cambio

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Messaggioil 19/12/2016, 15:20

Ma davvero vi servono le foto per fare una frizione?
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Willifender
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Messaggioil 19/12/2016, 15:23

quello_là ha scritto:
MarcoLauretano ha scritto:
quello_là ha scritto:Se é come sul v8 il copriventolone va tolto, e viste le ultime modifiche terrei d'occhio il nuovo alternatore

Il copriventolone non lo monto da un paio di anni, è riposto sullo scaffale ed è pieno di polvere...
Che intendi per tenere d'occhio il nuovo alternatore?
Che ha a che fare con frizione e cambio?

Come ha spiegato Silvio l'inclinazione del motore portebbe far andare in avanti la parte anteriore bassa ,che é proprio dove hai aggiunto puleggia e alternatore

Ho capito, grazie.
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Messaggioil 19/12/2016, 15:29

Grazie a tutti voi.
Pubblicherò solo le foto essenziali.
Oggi pomeriggio provvedo ad ordinare tutti i ricambi.
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Messaggioil 19/12/2016, 15:44

Willifender ha scritto:Ma davvero vi servono le foto per fare una frizione?


non è il discorso che serva o non serva, è che possono alle volte esserci degli spunti o dei consigli, come è più comodo fare o meglio fare prima o dopo un certo passaggio....insomma "un'impara l'arte e mettila da parte"
sicuramente male non fa, è un di più ed è sempre "curioso".
ciao
F
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Messaggioil 19/12/2016, 15:57

Col black out ne abbiamo perse migliaia di foto, utili, UTILISSIME, specie per i nuovi arrivati.......mettine il piu' possibile ;)
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Messaggioil 20/12/2016, 6:49

MarcoLauretano ha scritto:La frizione rinforzata del Ford Transit 4x4 la devo acquistare originale in concessionaria Ford?


Ciao Marco, giornate intense e non mi ero più collegato.
viewtopic.php?f=10&t=74203&start=640
Se hai visto la discussione hai trovato le informazioni
Io ho comprato frizione e pompa sul sito autoparti.it
Buon lavoro!
LCM
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Messaggioil 21/12/2016, 5:49

Grazie Luca ;) .

Willifender ha scritto:Ma davvero vi servono le foto per fare una frizione?

Questa domanda mi conforta e mi entusiasma perché se non servono foto per sostituire la frizione allora significa che fare tale sostituzione è molto semplice ...
Vero?
Volevi dire questo?
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Messaggioil 21/12/2016, 8:09

MarcoLauretano ha scritto:Grazie Luca ;) .

Willifender ha scritto:Ma davvero vi servono le foto per fare una frizione?

Questa domanda mi conforta e mi entusiasma perché se non servono foto per sostituire la frizione allora significa che fare tale sostituzione è molto semplice ...
Vero?
Volevi dire questo?

Si Marco è davvero molto semplice il lavoro soprattutto sul Defender sul Discovery è più scomodo c'è meno spazio di manovra ma si fà. È solo un po' faticoso come lavoro. È come quando da bambino smontavi la macchina giocattolo. Smonti gli alberi, levi il riduttore e intervieni sull'alberino, levi il cambio, cambi il kit frizione, rimonti nell'ordine inverso. Spurghi l'impianto e via. Per una persona della tua manualità è una passeggiata.
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Messaggioil 21/12/2016, 9:17

Meglio così allora, grazie ;) .
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Messaggioil 21/12/2016, 9:57

Stato attento anche io.


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Messaggioil 21/12/2016, 10:34

La difficoltà sta nel maneggiare componenti così pesanti come il cambio e il riduttore (anche presi singolarmente), in una posizione niente affatto comoda.
Nel momento dello smontaggio vero e proprio, fatti aiutare da un altro paio di braccia, anche per la sicurezza di non essere da soli in officina... ;)
Nel rimontaggio, la difficoltà è amplificata dal fatto che devi ottenere l'allineamento tra motore e campana, e poi tra cambio e riduttore; ma in sè e per sè si tratta di semplice avvita-svita...
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Messaggioil 21/12/2016, 11:10

Sicuramente Marco riuscirai a completare il lavoro senza troppi problemi....ma farlo senza ponte anche no!
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Messaggioil 21/12/2016, 11:37

Silvio ha scritto:La difficoltà sta nel maneggiare componenti così pesanti come il cambio e il riduttore (anche presi singolarmente), in una posizione niente affatto comoda.
Nel momento dello smontaggio vero e proprio, fatti aiutare da un altro paio di braccia, anche per la sicurezza di non essere da soli in officina... ;)
Nel rimontaggio, la difficoltà è amplificata dal fatto che devi ottenere l'allineamento tra motore e campana, e poi tra cambio e riduttore; ma in sè e per sè si tratta di semplice avvita-svita...


ecco perchè consiglio vivamente un ponte...ponte ponte e ancora ponte.....
siccome il Lauretano se lo può costruire (perlomeno un surrogato a quanto ho capito)........

a terra è pericoloso per la persona, si fatica a dismisura, si lavora male, e si possono facilmente fare danni.....
poi....tutto si può fare...
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Messaggioil 21/12/2016, 11:41

PierpaoloLoriga ha scritto:Col black out ne abbiamo perse migliaia di foto, utili, UTILISSIME, specie per i nuovi arrivati.......mettine il piu' possibile ;)

NOOOOO!!!!! Non dire una cosa simile a Marco!!!! :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 21/12/2016, 11:51

papiuxtlan ha scritto:
PierpaoloLoriga ha scritto:Col black out ne abbiamo perse migliaia di foto, utili, UTILISSIME, specie per i nuovi arrivati.......mettine il piu' possibile ;)

NOOOOO!!!!! Non dire una cosa simile a Marco!!!! :lol: :lol: :lol:

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Messaggioil 21/12/2016, 15:01

Sempre fatto a terra e senza ponte usando solo una gru da officina. Smonti il cubby e da li alzi il cambio e te lo giostri come vuoi. Ragazzi a volte la fate più difficile di quello che sia. Se vi si rompe l'auto nel bosco che fate andate a casa a prendere il ponte? [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]
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Messaggioil 21/12/2016, 15:11

Oramai si trovano ponti a 4 bracci usati per tutte le tasche...se hai il posto é comunque una comodità in più
quello_là
 
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Messaggioil 21/12/2016, 20:01

Io ho smontato e rimontato tutto in un giorno,

ho smontato il seat box e i pannelli del pavimento.
Ci ho ficcato una bella "capra" da officina e ho tirato giu cambio e riduttore in un pezzo solo.
"E quando la venderete non vi chiederanno quanti anni ha (sarebbe superfluo), ma semplicemente di raccontare dove vi ha portati"

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Messaggioil 28/12/2016, 12:46

Questi sono i ricambi acquistati in concessionaria Land Rover :
Immagine
E questi sono quelli acquistati in rete da Autoparti.it :
Immagine
Spero che si leggano chiaramente codici e prezzi ...

P.S. Oltre ai ricambi per la frizione ho acquistato anche i filtri, il tappo per la coppa dell'olio e la cinghia Poly-V dei servizi che non hanno a che fare con i ricambi per la frizione inoltre alcuni ricambi per la frizione che costavano poco li ho presi a doppio.

Saluti,
Marco.
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Messaggioil 28/12/2016, 14:47

Seguo con interesse e attndiamo foto
Immagine
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