Buonasera. Ho un problema sulla ventola interna del riscaldamento. Ha 3 velocità e le prime due non funzionano. La terza fa un rumoraccio come di un cuscinetto spallinato.
Domandine.
Si deve cambiare?
qualcuno ha il codice per poterlo ordinare oppure un usato funzionante?
per sostituirlo bisogna smontare tutto il cruscotto?
Grazie e saluti
Fabio
Ventilatore Disco1
16 messaggi
• Pagina 1 di 1
il 18/01/2020, 12:07
Ciao, mi sono appena iscritto e quasi mi sento fuori luogo a dare risposte, ma tempo fa ho affrontato esattamente lo stesso problema sul mio vecchio Discovery 200tdi, quindi provo a riferirti la mia esperienza.
Molto probabilmente le velocità 1 e 2 non vanno perchè, quando hanno cominciato a logorarsi le boccole del motorino del ventilatore questo ha girato con difficoltà facendo surriscaldare i contatti del selettore di velocità. Io sono riuscito a smontarlo, aprirlo e ripararlo, ma non lo riparare o sostituire se prima non cambi il motore della ventola, l'interruttore si riguasterebbe subito.
Per quanto riguarda il ventilatore non hai molta scelta, devi cambiarlo, e per far ciò devi smontare tutto, tunnel centrale, volante, devioluci, quadro strumenti e infine tutto il cruscotto. Sotto al centro c'è una grande cassa nera che gestisce tutti i flussi di aria nell'abitacolo e al centro di questa c'è il fatidico ventilatore. La devi staccare completamente dalla sua sede e smontarla con calma su un banco, l'operazione è un po' rognosa perchè ci sono delle paratie interne che regolano i flussi di aria che vanno smontate e rimesse al loro posto esatto. Non comprare un ventilatore economico aftermarket, io l'ho fatto e me ne sono pentito, perchè sono delle porcherie e durano un decimo di quello originale e spingono poca aria, questa riparazione/sostituzione richiede pazienza e molte ore di lavoro, non è il caso di lesinare sul motorino della ventola. Ti consiglio forse di cercare tutta la cassa completa (purtroppo non mi ricordo il nome esatto) presso qualche autodemolitore, ma il rischio è di acquistare un altro ventilatore con 25 anni minimo di servizio sulle spalle.
Tengo a precisare che quello che ho scritto è solo frutto della mia micro esperienza, quindi assolutamente discutibile, ti consiglio di chiedere anche l'opinione di altri appassionati. Saluti e buon lavoro! Martino
Molto probabilmente le velocità 1 e 2 non vanno perchè, quando hanno cominciato a logorarsi le boccole del motorino del ventilatore questo ha girato con difficoltà facendo surriscaldare i contatti del selettore di velocità. Io sono riuscito a smontarlo, aprirlo e ripararlo, ma non lo riparare o sostituire se prima non cambi il motore della ventola, l'interruttore si riguasterebbe subito.
Per quanto riguarda il ventilatore non hai molta scelta, devi cambiarlo, e per far ciò devi smontare tutto, tunnel centrale, volante, devioluci, quadro strumenti e infine tutto il cruscotto. Sotto al centro c'è una grande cassa nera che gestisce tutti i flussi di aria nell'abitacolo e al centro di questa c'è il fatidico ventilatore. La devi staccare completamente dalla sua sede e smontarla con calma su un banco, l'operazione è un po' rognosa perchè ci sono delle paratie interne che regolano i flussi di aria che vanno smontate e rimesse al loro posto esatto. Non comprare un ventilatore economico aftermarket, io l'ho fatto e me ne sono pentito, perchè sono delle porcherie e durano un decimo di quello originale e spingono poca aria, questa riparazione/sostituzione richiede pazienza e molte ore di lavoro, non è il caso di lesinare sul motorino della ventola. Ti consiglio forse di cercare tutta la cassa completa (purtroppo non mi ricordo il nome esatto) presso qualche autodemolitore, ma il rischio è di acquistare un altro ventilatore con 25 anni minimo di servizio sulle spalle.
Tengo a precisare che quello che ho scritto è solo frutto della mia micro esperienza, quindi assolutamente discutibile, ti consiglio di chiedere anche l'opinione di altri appassionati. Saluti e buon lavoro! Martino
-
DIGIMART
- Messaggi: 4
- Iscritto il: 17/01/2020, 18:54
il 21/01/2020, 15:43
defa60 ha scritto:Ciao Martino. Grazie della esaustiva risposta. Meglio di così non potevi fare. Ti devo un paio di birre.
Fabio
Se non ricordo male il motorino della prima opel corsa è quasi compatibile con quello del disco 200.
-
francesco76
- Messaggi: 2633
- Iscritto il: 16/08/2013, 15:03
- Località: Corato (BA)
il 23/01/2020, 11:49
Sul 300 puoi smontare la mascherina dei comandi del clima/temperatura, scollegare tutto il gruppo bianco che comanda radiatore riscaldamento. Il selettore della ventola è smontabile quindi vedrai dei contatti elettrici e delle piste che puoi ripulire. Il fatto che due velocità comunque funzionino mi fà pensare che sia solo un problema legato al comando delle altre velocità.
Màt cumpàgn a un s’dàz
-
MudGio
- Messaggi: 1184
- Iscritto il: 01/12/2009, 12:50
- Località: Mugello
il 27/02/2020, 7:25
MudGio ha scritto:Sul 300 puoi smontare la mascherina dei comandi del clima/temperatura, scollegare tutto il gruppo bianco che comanda radiatore riscaldamento. Il selettore della ventola è smontabile quindi vedrai dei contatti elettrici e delle piste che puoi ripulire. Il fatto che due velocità comunque funzionino mi fà pensare che sia solo un problema legato al comando delle altre velocità.
Il Disco è un 200 e quando inserisco la 3a velocità fa un rumore pazzesco, come se fosse tritato un cuscinetto
Interessante il suggerimento di Francesco. Se fosse vero risparmierei un sacco di soldini
Fabio - Discovery 200TDI
-
defa60
- Messaggi: 137
- Iscritto il: 18/02/2008, 16:56
- Località: roma
il 24/07/2020, 9:11
Ragazzi ho un problema. Ho smontato tutto il gruppo del ventilatore. Sigla BTR 4958. Devo sostituire il ventilatore. Ma c’è un’ aletta di regolazione del flusso che è incassata nella sede del motorino e che mi impedisce di aprire la cassa e accedere all interno. Sapere come si leva questa aletta?
Fabio - Discovery 200TDI
-
defa60
- Messaggi: 137
- Iscritto il: 18/02/2008, 16:56
- Località: roma
il 24/07/2020, 9:23
Il codice riportato è 4958 e la macchina è del 1992
Un mio amico ha un blocco con il codice 6484 che è della primissima serie del Disco200tdi
Sapete se posso Sostituire il tipo vecchio in metallo nella sede del mio e che è tutto in plastica?
Un mio amico ha un blocco con il codice 6484 che è della primissima serie del Disco200tdi
Sapete se posso Sostituire il tipo vecchio in metallo nella sede del mio e che è tutto in plastica?
Fabio - Discovery 200TDI
-
defa60
- Messaggi: 137
- Iscritto il: 18/02/2008, 16:56
- Località: roma
il 22/06/2024, 13:12
Ciao, vi ricordate il modello del motore della ventola?
-
jonnhybgood
- Messaggi: 7
- Iscritto il: 02/07/2014, 10:56
16 messaggi
• Pagina 1 di 1
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 50 ospiti