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liquido radiatore.....

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Messaggioil 26/06/2021, 15:49

Dimenticavo il tutto va fatto a motore freddo.
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Sidestick72
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Messaggioil 26/06/2021, 16:19

ok
secondo te sono le testate?
è possibile che siano nuovamente da rifare?
grazie mille per il vostro aiuto
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Messaggioil 26/06/2021, 16:43

no non credo
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Messaggioil 09/07/2021, 16:55

aggiornamento: ho ordinato, su consiglio del meccanico la vaschetta ed il sensore della meylhe quindi OEM; oggi è stata cambiata, lui l'ha provata e dice che c'è troppa pressione nella vaschetta, mi dice che ha spurgato l'impianto correttamente.
abbiamo ordinato il tappo originale, arriva martedì, poi vi faccio sapere.
ho notato in questi giorni, che la mattina trovavo sempre il liquido perfetto,aprendo il tappo non c'era pressione, poi accendevo la macchina e poco dopo mi accendeva la spia livello basso, a volta scompariva e a volte riaccendeva.
ora provo in questi giorni se il sensore era guasto davvero.
aspetto vostri consigli
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Messaggioil 09/07/2021, 19:29

.
Saluti, Fabio
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Messaggioil 15/07/2021, 22:22

buonasera a tutti,
vi aggiorno sulla situazione:
venerdì scorso il meccanico cambia la vaschetta, rimette liquido, mi dice che ha spurgato bene l'impianto mi dice anche: "c'è troppa pressione in vaschetta.........
non ci faccia strada, mi raccomando". ( 100 euro buttati nel cesso )
"aspettiamo tappo nuovo originale e poi vediamo".
ho fatto notare che era un mese che ci camminavo in queste condizioni, mi risponde che potrebbe essersi fissurata la testata....
bhooo!!! ho rifatto le testate a Novembre da lui, e quando ho chiesto se andassero bene, prima di rimontarle, mi ha detto "perfette",
ora non voglio fare il pignolo, ma se mi fai spendere 2700,00 euro fra manodopera e ricambi, non te ne puoi uscire così.
detto questo, a me la macchina serviva nel fine settimana.
fra lunedì e oggi ho fatto circa 1000 km fra città, strada statale, etc, con tappe da 130 km e salitoni di 10-11 km.
il risultato:
ogni volta che parto, controllo livello vaschetta a freddo e livello normale, un poco sopra il livello, accendo, parto e mi compare la scritta livello basso.
non appena mando in tiro il motore, quindi salite o falso piano la scritta scompare, non appena faccio discese o mi fermo ricompare la scritta. tutto ciò ormai è scientifico.
in 4 giorni e 1000 km ho aggiunto solo 1/2 litro di liquido, per scrupolo.
vi prego aiutatemi, comincio a dubitare del mecca.....
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Messaggioil 15/07/2021, 22:42

Per curiosità, ti ha scoccato la macchina per farti le testate?
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Messaggioil 15/07/2021, 22:50

Se ho ben capito la temperatura e buona e la macchina va bene, il livello a freddo e sempre buono, ma la spia dice il contrario in certe condizioni. Inizierei amettere il sensore livello a mollo in una bacinella e vedere se in posizioni particolari da falso contatto....
Se l acqua sparisce potrebbe esserci un danno, ma se 'riappare' anche no: unico motivo potrebbe essere presenza di aria nelcircuito e se venisse dal motore l acqua non andrebbe e verrebbe....

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Messaggioil 15/07/2021, 23:04

si ha scoccato la macchina, tuttavia ha sostituito solo le guarnizioni, ( non credo le abbia rettificate ) i perni, la pompa olio, il radiatore e lo scambiatore di calore.
da novembre a giugno nulla, tutto ok.
durante il tagliando ha aperto il tappo e aggiunto circa 1 litro di liquido.
riguardo alla pressione, la temperatura è sempre ok, addirittura nelle discese prolungate si abbassa a 60-70 e poi ritorna a 90 o giù di li.
ovviamente aprendo il tappo a motore caldo e fermo si sente lo sfiato e l'acqua risale nella vaschetta.
a volte la pressione la trovo al mattino a motore freddo, a volte no, a pro il tappo e non esce nulla.
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Messaggioil 16/07/2021, 9:33

Fai quest'ultima prova, a motore caldo prova a mettere il riscaldamento abitacolo su tutto caldo da entrambi i lati e vedi se dalle bocchette laterali esccono temperature differenti. Se si la bolla d'aria è all'interno del radiatore abitacolo dove si forma nel tempo una sorta di "palloncino" di glicole dovuto al liquido di raffreddamento invecchiato.

In ogni caso non è normale che la temperatura motore scenda al di sotto di 90 anche se in discesa
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Messaggioil 16/07/2021, 10:42

Proverò e ti faccio sapere
Il fatto che la temperatura scende perché non è normale?
È successo forse due volte
Prima mai
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Messaggioil 16/07/2021, 10:50

In teoria dovrebbe chiudersi il termostato per non far scendere la temperatura al di sotto di quella prevista durante il normale funzionamento...
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Messaggioil 16/07/2021, 10:55

Quindi potrebbe essere la valvola termostatica a creare tutto questo?
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Messaggioil 16/07/2021, 11:00

Non credo, potrebbe essere la causa dell' anomalo calo di temperatura in discesa...
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Messaggioil 16/07/2021, 11:53

Non so….
Mi è capitato solo un paio di volte
Il problema vero è la pressione in vaschetta e il liquido che sale e scende
O sono collegate?
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Messaggioil 16/07/2021, 13:23

Da manuale la variazione di livello del liquido in condizioni normali è di circa 300 ml (il vaso di espansione comunemente chiamata "vaschetta" serve proprio a mitigare questo tipo di cambiamenti di livello).

In lunghe discese usando il freno motore, essendo il nostro motore dotato di cutoff degli iniettori potrebbe verificarsi il caso che il liquido di raffreddamento venga "aspirato" dalle teste se queste hanno dei trafilamenti, al contrario in salita quando il motore è in tiro la pressione in vaschetta sale :idea:
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Messaggioil 16/07/2021, 13:30

Quindi trafilamenti delle testate?
Il livello si abbassa anche a motore al minimo o in punta di acceleratore in pianura o in tiro in discesa
A cofano aperto vedo il livello a metà della seconda vaschetta, quella più in basso
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Messaggioil 16/07/2021, 13:32

E' possibile :roll:
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Messaggioil 16/07/2021, 13:46

Consiglio sul da farsi?
Vorrei evitare di rifare testate e fra sei mesi rifarle di nuovo e poi di nuovo e poi di nuovo
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Messaggioil 16/07/2021, 14:09

lorix76 ha scritto:buongiorno, volevo segnalare una cosa un poco strana:
da un po di giorni mi succede che non appena parto dopo qualche centinaio di metri mi compare la scritta "livello liquido radiatore basso";
dopo pochi km scompare.
ho pensato: la mattina prima di partire controllo il livello ( l'ultima volta che è stato aggiunto circa 6000 km fa in occasione del tagliando ), con mio stupore vaschetta piena fino all'orlo, metto in moto e tutto va a posto.
la cosa si ripete da giorni e sempre la stessa cosa, vaschetta piena al mattino a freddo.
cosa può essere successo?
grazie


ciao
capitato anche sul mio rrs 2.7

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