Officina LandRover a Roma

[dedde]

Qui ancora tutto tace; non ho neanche ricevuto la ricevuta della RR. Visto comunque il comportamento di quest furfanti, che non hanno neanche fatto una telefonata, credo proprio di procedere diversamente, legalmente e senza pietà alcuna! Nel frattempo mi stavo riguardando un po' di materiale e devo dare ragione a Roberto: credo che i bulloni si siano rotti in fase di smontaggio e non per un serraggio troppo "deciso", come pensavo e...speravo. Sopra si vede infatti bene, anche se la foto è (volutamente) sfuocata, che l'impanatura in primo piano sembra "slabbrata" mentre la parte spezzata in secondo piano presenta una spaccatura netta; segno evidente che la rottura è avvenuta con senso di rotazione antiorario (e con torsione potente)????. Mi sbaglio? ___________________ Deddè

[maxdef]

..una curiosità,oltre all'azione legale che stai tentando,non sei mai passato alla concessionaria direttamente per dirgli i danni che ti hanno fatto?...io non avrei resistito...

[dedde]

Sinceramente sono stato tentato, ma allo stesso tempo mi è stato sconsigliato da chi mi sta aiutando sotto l'aspetto legale. Devo dargli ragione perchè credo sinceramente che sarei passato dalla ragione al torto...o dalla ragione alle mani !!!!! ___________________ Deddè

[angioletto]

Ciao, ho letto delle tue traversie e mi vien da pensare: ma son proprio tutti uguali !!!!! Anche a me (e non erano ufficiali Land ma solo un comunissimo multimarche) hanno fatto un casino: - mi hanno fatto pagare parte del lavoro (per le condizioni di garanzia guardacaso saltate fuori solo in quel frangente e non al momento dell'acquisto) e fatto pagare SALATO (kit guarnizioni testa 290 EURI, quando costa circa 80....), E POI DI TESTA NE HANNO FATTA UNA SOLA !!!!!!! SOLO QUELLA CHE PERDEVA !! - non hanno cambiato i tubi dell'impianto di raffreddamento che ernao in condizioni pietose e perdevano pure (cambiati dal mio mecc di fiducia ed acquistati da me da Paddock- mitico) - hanno lasciato lenti i collettori di aspirazione, con conseguente danneggiamento delle guarnizioni (la macchina aveva un forte sibilo di aspirazione, specialmente al minimo...) e questo dopo aver tenuto la macchina per 10 gg !! E mi avevano detto: mi raccomando, la porti SOLO da noi sennò decade la garanzia... MADDECCHE' ! Ho chiamato la compagnia che copre i guasti e loro - gentilissimi - mi hanno detto che basta fargli pervenire il preventivo di spesa di QUALUNQUE meccanico e loro lo liquidano (ovviamente lo verificano anche). Avevo pensato di intraprendere un'azione legale (anche se non conosco nessun avvocato....) nel caso in cui avessi dovuto rifare di nuovo le teste, ma pare tutto ok finora, solo i venditorti si sono comportati veramente male.... Diciamo che ci ho rimesso solo 430 euri e un mese di incazzature e di ansie..... Come vedi, di bastardi ce nè un casino..... Mi manderesti cmq via mail l'indirizzo del conc. così ci sto lontano lontano....... elisangelo@ngi.it grazie e buona fortuna Angelo

[dedde]

@ Angioletto (@ tutti): guarda il subject del 3d ___________________ Deddè

[ugobotta]

novità ? Ugo-J'aime l'Afrique

[Richy]

TIENICI INFORMATI.

[dedde]

Sto "scrivendo"....in giornata vi aggiorno! ___________________ Deddè

[dedde]

...ieri ho "perso" un po' di tempo per buttare giu due righe (beh...7 pagine) da inviare a "scopo informativo" a Land Rover Italia. Oggi, nella cassetta delle lettere trovo la tanto attesa risposta alla mia raccomandata inviata alla concessionaria oggetto del 3d. Nella raccomandata facevo riferimento alla porcata dei bulloni e ho rimarcato il fatto di dover essere andato in giro con una macchina a noleggio (a mie spese...ovvio!) durante il prolungato periodo di "riparazione". Chiedevo la riparazione eseguita ad opera d'arte (ma sono un sciocco!!! l'opera d'arte l'hanno già fatta !!!!) il rimborso di parte della spesa per l'auto a nolo a titolo di risarcimento danni e li invitavo a rispondermi entro 3 giorni dal ricevimento. Ora, loro hanno ricevuto la mia RR il giorno 27 ottobre, e ieri 7 novembre mi inviano una letterina via posta prioritaria. Riassumo anzi, vista la brevità della risposta, riporto fedelmente: In risposta alla Sua in oggetto Le precisiamo quanto segue: 1. Non risultano dalla nostra commessa di riparazione la sostituzione di nessun bullone. 2. La vettura sostitutiva viene data quando è disponibile ma soprattutto spetta alle vetture ancora in garanzia. 3. Sono passati oltre 5 mesi dall'intervento quindi ci sembra tardiva la contestazione. Rimaniamo comunque a Sua disposizione per una verifica presso la nostra officina per verificare lo stato della riparazione eseguita. Si rivolga al nostro capofficina Signor R.S. per un appuntamento (tel 06.xxxxxxx) ed in attesa porgiamo distinti saluti. Il punto 2 non lo considero neanche. Quanto al punto 1 mi è venuto da pensare: mi prendete per c**o??? Infatti era forse il caso di farlo!!! Poi quando ho letto il punto 3: allora mi volete veramente prendere per il c**o!! Per quanto invece riguarda il loro invito a presentarmi in officina, credo di non poter proprio accettare. La prossima volta che incontrerò questi ignori sarà in tribunale. A questo punto sono davanti ad un bivio. Le possibili soluzioni sono 2: 1) Trascinarli per le p***e in tribunale chiedendo allo stesso di nominare un perito per ispezionare il Defender. Pro: Sono in una botte di ferro visto che il perito non è di parte ma nominato dal tribunale; nessuna spesa anticipata (apparte quelle legali) Contro: passerranno sicuro almeno 2 mesi se non di più in previsione delle feste natalizie prima di ottenere la perizia e poi procedere alla riparazione 2) Far effettuare una perizia "di parte" a mie spese; dopodichè portare la macchina in un'altra officina (ahimè dovrà sempre essere Land...) chiedere la visita di un loro ispettore(questo mi è stato consigliato dal servizio clienti Land Rover Italia ) e poi farla riparare a mie spese. Trascinarli sempre per le p***e (sarà dura a trovarle!!) in tribunale e chiedere il risarcimento. Pro: sicuramente i tempi di riparazione sono più brevi (grazie pago io!). Contro: anticipo delle spese da parte mia; la perizia sarà sempre di parte. Io sarei intenzionato a seguire la strada del punto 2; il Defender è infatti la mia unica macchina...non posso tenerla ferma tutto questo tempo. E ora??? Da chi la porto??? Vorrei evitare di portarla presso un'altra officina Land a Roma, perchè credo....facciano bene o male tutti comunella!!! Pensavo di portarla anche vicino Roma, ma lo so questo è un ragionamento che lascia il tempo che trova...ci vorrebbe un'officina..come dire...professionale??? Il grosso del lavoro a questo punto non riguarda i mozzi. Quella è una sciocchezza in termini sia economici che di riparazione. Quello che più mi preoccupa è un consistente trasudo di ATF dal cambio e una certa runorosità (tipo trascinamento) in rilascio di accelleratore sempre dal cambio. Consigli su officine? E su periti??? Nel frattempo avrò di che discutere con l'avvocato... Che dirvi...GRAZIE! ___________________ Deddè

[monogram]

per quanto riguarda i bulloni in fattura quelli riportati corrispondono a bulloni che si montano sulle pinze freni dei discovery e range rover. il bullone dovrebbe essere un 7/16 UNF controlla se quei 4 nuovi che ti hanno messo sulla flangia sono di questo tipo gigi

[dedde]

A occhio sembravano da 13, quindi potrebbero anche essere 7/16, comunque controllo bene. Quelli di cui parli sono marchiati 8.8? ___________________ Deddè

[dedde]

Praticamente sono l'unico ad evere portato la Land in officina? ...oppure nessuno se la sente di consigliarne una ??? ___________________ Deddè

[roberto]

direi che la prima è la risposta giusta

[dedde]

E ce lo sapevo... ___________________ Deddè

[ugobotta]

io chiederei alla Land Rover Italia di metterti in contatto con l'ispettore del centro Italia (ci sarà una zonizzazione spero !) e una volta illustratagli la storia mi farei dire da lui dove portarla a ripare a spesa zero. Credo che per non creare ulteriori complicazioni in vista di una eventuale azione legale sia importante far fare il lavoro da una Officina autorizzata Land Rover, in modo che poi non venga contestato nulla dalla Concessionaria che in origine ha fatto il lavoro. Cmq ho una idea e ti telefono per illustrartela poi vedi tu, ma agisci con il consiglio di un legale. Ugo-J'aime l'Afrique

[110rm]

Ho letto solo ora questa interessante discussione. Purtroppo ho la pessima abitudine di leggere solo due sezioni: "Defender" e "Veicoli vendo". Se ti può consolare, a Roma c'è ben di peggio che ti può capitare a livello di concessionarie truffaldine. E naturalmente mi è capitato. Ho una Maserati Biturbo dell'87, che ha appunto vent'anni ma è come nuova. Beh, una volta - ingenuamente - la portai dalla più nota - anzi, l'unica - concessionaria ufficiale Ferrari - Maserati di Roma per un check-up totale. Beh, non ti dico che cosa mi hanno combinato. E se la sono tenuta per due mesi! Trovai persino ricevute d'albergo sparse nell'abitacolo... Per concludere: la concessionaria in questione ha collezionato non so quante centinaia di denunce (soprattutto da parte di clienti Maserati, ed in particolare di possessori di Biturbo e derivate), ma a quanto mi risulta, oltre a non aver mai risposto a nessuno (in tutti i sensi), continua imperterrita con il suo "modus operandi"... Ciao. Dario