Installazione Alzacristalli elettrici puma

[Fungo]

Scusa fungo ma non trovo più lo schema elettrico..

Appena lo raccatto te lo giro subito..

Non preoccuparti Teos, ho risolto grazie

[Fungo]

Interessa a me..!!!
Ma come costi a quanto ammonta tutto il lavoro grosso modo!!?

Allora Tom, direi che alla luce della mia esperienza ti servono:
69,00 sterline (circa 90,00 euro) Meccanismo dx + 2 passacavi in gomma portiere

Invoice-221029 copia.jpg

altri 35,00 + vat per l'altro meccanismo (che però io ho acquistato da un utente su AL usato) (spedizione no perchè se compri i due meccanismi insieme immagino che i costi di spedizione siano unici)
6,30 euro per 2 relay 30 A (purtroppo un solo relay a due scambi non si trova qui in Umbria anche se immagino che in una location meno cavernicola si dovrebbe trovare )
Un paio di porta fusibili (che non so quanto costano perchè io li ho già ma immagino non più di 5,00 euro)
Cavo elettrico rosso nero e faston + mini faston per i collegamenti (che io ho ma penso non più di 3,00 euro in tutto)
Pezzetto di legno (o altro) per una basetta porta relay e fusibili da sistemare sotto al sedile passeggero 2,00 euro
Mano d'opera mia (700,00 euro )
mi sembra sia tutto
Comunque appena faccio il lavoro dettaglierò con foto

[Silvio]

Comunque appena faccio il lavoro dettaglierò con foto

E no, bellezza: dopo 6 mesi (il primo post è di aprile...) e 6 pagine di thread, speri di cavartela con 4 foto in croce???
Vogliamo vedere il video, sul Tubo!!!
Non te la caverai con meno...

[Fungo]

Comunque appena faccio il lavoro dettaglierò con foto

E no, bellezza: dopo 6 mesi (il primo post è di aprile...) e 6 pagine di thread, speri di cavartela con 4 foto in croce???
Vogliamo vedere il video, sul Tubo!!!
Non te la caverai con meno...

e va be ! mi metterò il gonnellino rosa con i pizzi per l'occasione e vi dettaglierò con un balletto sulle punte

[Fungo]

Interessa a me..!!!
Ma come costi a quanto ammonta tutto il lavoro grosso modo!!?

Allora Tom, direi che alla luce della mia esperienza ti servono:
69,00 sterline (circa 90,00 euro) Meccanismo dx + 2 passacavi in gomma portiere

Invoice-221029 copia.jpg

altri 35,00 + vat per l'altro meccanismo (che però io ho acquistato da un utente su AL usato) (spedizione no perchè se compri i due meccanismi insieme immagino che i costi di spedizione siano unici)
6,30 euro per 2 relay 30 A (purtroppo un solo relay a due scambi non si trova qui in Umbria anche se immagino che in una location meno cavernicola si dovrebbe trovare )
Un paio di porta fusibili (che non so quanto costano perchè io li ho già ma immagino non più di 5,00 euro)
Cavo elettrico rosso nero e faston + mini faston per i collegamenti (che io ho ma penso non più di 3,00 euro in tutto)
Pezzetto di legno (o altro) per una basetta porta relay e fusibili da sistemare sotto al sedile passeggero 2,00 euro
Mano d'opera mia (700,00 euro )
mi sembra sia tutto
Comunque appena faccio il lavoro dettaglierò con foto

dimenticavo i due pulsanti alzavetro (dal conce o britcar costano più o meno uguale perchè esistono solo originali) 50,00 yuros circa

[Fungo]

https://www.youtube.com/watch?v=BgfGThG ... e=youtu.be

[tomdefender]

Grazie mille fungo

[Fungo]

ed ecco svelati i collegamenti del pulsante vetri elettrici (YUF 101521 LNF)

YUF 101521 LNF PULSANTE VETRI ELETTRICI DEFENDER E CABLAGGIO copia.jpg

[Fungo]

YUF 101521 LNF PULSANTE VETRI ELETTRICI DEFENDER E CABLAGGIO copia 2.jpg

[Fungo]

Oggi è arrivato il meccanismo del vetro sx acquistato da Britcar UK . Servizio impecccabile (nonostante abbia scelto il corriere più economico DPD ) una settimana circa .Tracciabilità sul sito del corriere puntualissima ! L'oggetto scelto allmakers è identico all'originale sx salvo che il costo è stato di 35,00 sterline (+vat + spedizione)....... E FUNZIONA PURE !!! Bene ! ora non mi resta che montare secondo gli schemi precedentemente postati ......

[Nello63]

Ciao oggi mi sono arivati gli alzacristalli eletrici presi da Lr direct servizio perfetto ordinati il 18 arrivati oggi ormai li apro per Natale ☺ pagato il tutto 240 euri tutto il kit completo di impianto interutori etc..

[Fungo]

Ciao oggi mi sono arivati gli alzacristalli eletrici presi da Lr direct servizio perfetto ordinati il 18 arrivati oggi ormai li apro per Natale ☺ pagato il tutto 240 euri tutto il kit completo di impianto interutori etc..

sai qual'è il tuo problema ora ? lavorare sulla scatola portafusibili sotto allo sterzo mi sa che bisogna smontare tutto il cruscotto io per questo farò tutto esterno (nel gavone sotto al sedile passeggero) e poi passo i fili nel cruscotto (ancora non so come )

89.jpg

92.jpg

poi posti foto ed istruzioni del lavoro ??
io non so ancora quando mettermici perchè fino ad ora ho lavorato sull'impianto aria compressa e vorrei prendere una pausa. Oltretutto lavorare per strada fa freddo

[Nello63]

Ok quando mi ci metto faccio le foto volevo vedere se trovavo i due corogati originali per pasare i cavi visto che ci metto le mani passo pure quelli per la chiusura centralizata che in un futuro magari monteró

[Nello63]

Ho visto i tuoi rele e porta fusibili mettere i rele per gli alza cristalli non ė facile prima di tutto vanno messi tra interutore e alza cristalli altrimenti non servono a niente e poi cė lo scambio di polarita cosa non semplice da fare mi pare ci siano dei rele dedicati spero che nel kit che ho preso ci sia gia tutto☺

[Fungo]

Ho visto i tuoi rele e porta fusibili mettere i rele per gli alza cristalli non ė facile prima di tutto vanno messi tra interutore e alza cristalli altrimenti non servono a niente e poi cė lo scambio di polarita cosa non semplice da fare mi pare ci siano dei rele dedicati spero che nel kit che ho preso ci sia gia tutto☺

No Nello, l'inversione di polarità la fa il pulsante. I relays danno il positivo al pulsante e la bobina viene eccitata da un positivo sotto chiave (così quando la macchina è ferma gli alzacristalli sono disattivati). Subito dopo aver acquistato i pulsanti originali mi sono armato di tester e li ho studiati riuscendo a capirne il funzionamento. Prima di questo avevo anche io molti dubbi ed avevo progettato nella mia testa un complicatissimo sistema di relays per poter invertire la polarità ma fortunatamente (come puoi anche vedere dal video del mio collaudo: https://www.youtube.com/watch?v=BgfGThG ... e=youtu.be ) non ce ne è stato bisogno

[Nello63]

Scusa mi sono spiegato male lo so che linversione la fa l interutore e meterci di mezzo un rele ė un casino ,poi mi sono accorto che non serve perche linterutore stesso ė studiato per soportare il carico dei motori alza cristallo per essere certo ho controllato ne sulla mia golf 6 e nepure nella panda 4x4 del 97 non ci sono.
Io dopo aver visto come messa la scatola fusibili cerco un filo in entrata sotto chiave aggiungo 2 fusibili e li coleggo e via Tu hai messo i rele per non caricare troppo il positivo sotto chiave non so se serviva.

[221068]

io li ho montati senza relays e vanno benissimo.

[Nello63]

tmp_13141-20141225_0122101895696341.jpg

quei bastardi hanno tolto gli adesivi dai mottorini per mon far vedere la marca che stronzi , pure io li monto senza rele

[Fungo]

Avete ragione tutti in effetti i relay non sono indispensabili. Io li sto mettendo perchè non sono sicuro di trovare un positivo sotto chiave che sopporti un carico piuttosto importante di corrente come quello richiesto dai vetri elettrici.
Inoltre se guardate lo schema elettrico della Land Rover, (quello originale del TD4 )

SCHEMA ELETTRICO VETRI ELETTRICI.pdf

vedrete che lo schema è simile a quello che ho postato io nella pagina precedente e cioè:

cablaggio vetri elettrici.jpg

la corrente viene presa dalla scatola fusibili sotto al sedile passeggero (3° fusibile da sx colore giallo 60A) che è proprio il fusibile che la Land Rover dedica ai vetri elettrici.
da li va alla scatola fusibili sotto al volante e passando attraverso un altro fusibile da 20A va al relay dei vetri.
il relay viene eccitato da un positivo sotto chiave
quando il relay viene eccitato si chiudono i contatti (si tratta di un relay a due vie,quello originale, che io non avendo trovato ho sostituito con 2 relay ad una via) e la corrente passa per raggiungere i pulsanti.
Dai pulsanti viene invertita la polarità manualmente per raggiungere i motori dei vetri.
Se voi non usate i relay avete due possibilità:
La prima è che usiate un positivo diretto ai pulsanti ed avete i motori alimentati anche a macchina spenta (nulla di grave ma meglio di no)
La seconda è che abbiate un positivo sotto chiave che sia sottodimensionato perchè magari .... che so.... avete preso quello che serve ad alimentare la radio che ha un filetto piiiiiiccolo .
Sbaglio ?

[Fungo]

io li ho montati senza relays e vanno benissimo.

Ci spieghi meglio come li hai montati ?
Dove hai preso la corrente ?