Sostituzione Regolatore Pressione Gasolio (TD5)

[lanternaverde]

altra domanda.
ma la cartuccia viene bloccata in qualche modo, o è solo infilata?

[cigipi60]

È trattenuto da un anello seger.

[Silvio]

Oring in viton, mi raccomando!

[fntmra]

la guarnizione giusta l'ho già trovata dai soliti noti AY. di lucca, ma ho qualche problemino a reperire la cartuccia.

se ti accontenti di quella di un freelander...

[lanternaverde]

ti ringrazio, ma il venditore cel'ho, quelo che mi manca è la corrispondenza con altri veicoli a cui sostituiscono solo la cartuccia. volevo l'info sulla corrispondenza cartucce e veicolo che le utilizza, es. ducato, transit,ecc.
forse non mi sono spiegato fin dall'inizio.

[lonerider]

Sfrutto le vostre conoscenze, per avere un vostro parere.

Il mio disco td5 del 2002 (paraurti neri), verso 80.000 - 100.000 km, per due volte, viaggiando in autostrada, ha perso gasolio dalla zona destra del motore (non sono certo venisse dal regolatore). Mi sono trovato col portellone tutto schizzato di gasolio e con il lato destro del pianale gocciolante, specie all'altezza dello sportello del passeggero lato guida. Dopo questi due episodi, distanti tra loro alcuni mesi, il problema non si è più ripresentato (ho percorso altri 160.000 km). Attualmente è tutto regolare.

Avete qualche spiegazione? C'è forse una valvola di sfiato sul regolatore?

Grazie anticipate, ciao

[DanteCruciani]

Il mio disco td5 del 2002 (paraurti neri), verso 80.000 - 100.000 km, per due volte, viaggiando in autostrada, ha perso gasolio dalla zona destra del motore (non sono certo venisse dal regolatore). Mi sono trovato col portellone tutto schizzato di gasolio e con il lato destro del pianale gocciolante, specie all'altezza dello sportello del passeggero lato guida.

Avete qualche spiegazione? C'è forse una valvola di sfiato sul regolatore?

Una volta mi è capitata una cosa simile,
portellone tutto unto e uno sgocciolio di gasolio tanto da lasciare la scia bagnata per strada.
La perdita era sul radiatore del gasolio:

PIB000060.jpg

si era allentato il condotto del gasolio che si innesta sul tubicino indicato dalla freccia,
è un innesto a baionetta, basta infilare il tubo finchè si sente un clack.

Strano però che il tuo si sia "autoriparato"...

[cigipi60]

Mai sentito. Anche a me una volta è capitato d avere mezza macchina irrorata di gasolio (parte posteriore).
Mai più successo, penso di essere in qualche modo incappato in una pozza di gasolio sul manto stradale, non ho altre spiegazioni. Mai più successo.

[lonerider]

Anche l'ipotesi della "pozza di gasolio sulla strada" è molto improbabile. Nel mio caso sarebbe dovuto accadere per due volte, su strade diverse, a distanza di mesi. Perchè dovrebbe capitare solo alle LR? Percorro oltre 50.000 km all'anno, con vari veicoli da oltre 20 anni. E' capitato solo due volte e solo con il disco.

Ho una mia teoria sulle LR: sono un po' come i PC. A volte basta spegnere e riaccendere e tutto torna a posto; non ci sono spiegazioni logiche.
E' per questo che non la porto mai in officina. Lì cambiano tutto (tanto paga il cliente) e il rischio è di ritrovarsi col difetto presesistente più altri conseguenza dei lavori non necessari.

Grazie comunque per le risposte.

Ciao

P.S.: un'altra volta, mi è capitato di avere il portellone unto e di lasciare una abbondante scia di gasolio sull'asfalto. In questo caso la spiegazione c'è: avevo aderito al richiamo LR per il problema dei tubi gasolio. Mi sostituirono quello a rischio rottura, lo montarono malamente e, dopo poche decine di migliaia di km, si bucò. Ma questa è un'altra storia che racconterò prossimamente.

[fntmra]

portellone imbrattato di gasolio? o regolatore di pressione molto ma molto rotto, oppure tubo gasolio scoppiato come a me

[francolat]

scusate, a proposito della cartuccia del regolatore di gasolio (diskovery 2 td5), se il problema fosse solo la cartuccia si deve smontare completamente il regolatore o basta svitare la cartuccia. Non capisco se è possibile rimuovere la sola cartuccia. grazie franco

[fntmra]

su discovery è praticamente impossibile sostituire la sola cartuccia senza smontare tutto senza finire all'inferno...
forse se compri delle pinze sagomate appositamente. con quelle che trovi in commercio io non ci sono riuscito. sul def hai molto più spazio.
quindi via i tubi e molli le tre viti. se sei bravo non sbagli e non molli quella del collettore che sotto è vicina vicina...

[francolat]

grazie mille , (con tanta fatica) sono riuscito a toglierlo, mi sai dire da chi comprare la sola cartuccia?

[fntmra]

grazie mille , (con tanta fatica) sono riuscito a toglierlo, mi sai dire da chi comprare la sola cartuccia?

per andare sul semplice, vai in wolkswagen e spendi credo sui 40€ (bora e simili da 4bar)
altrimenti un poco ovunque in rete ma la qualità spesso è pari all'originale...
io monto quelli da 3.5bar smontati in demolizione

[discobura]

Appena fatto il lavoro sulla mia..più semplice del previsto! Certo, qualche bestemmia, ma è normale! Kit acquistato su ebay per la modica cifra di 35€ spedito (regolatore, guarnizioni e OR)..qualità? E chi lo sa, ve lo saprò dire tra un po'!
Per il momento va benone, non perde più e ho anche risolto il "buco" che avevo pestando sull'acceleratore! Inoltre, non vedo più macchie di olio sotto il disco (mi viene da pensare che in realtà non avessi alcuna perdita di olio, ma che fosse il gasolio che scioglieva quello "spalmato" sotto e lo facesse colare)

Saluti!

[ironluky]

Sgrat Sgrat! Salvo nei miei messaggi

P.S.: piccolo OT Ciao Davide, sei ritornato! è un bel po' che non ti vedevo scrivere!

[fntmra]

Appena fatto il lavoro sulla mia..più semplice del previsto! Certo, qualche bestemmia, ma è normale! Kit acquistato su ebay per la modica cifra di 35€ spedito (regolatore, guarnizioni e OR)..qualità? E chi lo sa, ve lo saprò dire tra un po'!
Per il momento va benone, non perde più e ho anche risolto il "buco" che avevo pestando sull'acceleratore! Inoltre, non vedo più macchie di olio sotto il disco (mi viene da pensare che in realtà non avessi alcuna perdita di olio, ma che fosse il gasolio che scioglieva quello "spalmato" sotto e lo facesse colare)

Saluti!

a pensar male...
metti il link della baia

[apogeo]

Eccomi qui al mio primo problema (speriamo anche l'unico) sul discovery II . Ho sentito puzza di gasolio e come da topic,.. affacciandomi sotto il mezzo c'e' la pozzangherina di gasolio durante il parcheggio. Ho smontato il plasticone del motore e infilando una mano sotto il regolatore di pressione ho pulito bene con della carta.
Poi ho acceso la macchina ed ho messo la mano nella zona cartuccia e subito il regolatore mi ha pisciato in mano
Direi che c'e' da cambiare le guarnizioni o la cartuccia. La domanda e' questa .. per agevolare il montaggio si possono rimuovere i due tubi in gomma che provengono dall'abitacolo o si puo' scollegare qualcos'altro? ? Vorrei domandare a chi l'ha gia' fatto il lavoretto , se ci sono accorgimenti per agevolare il montaggio..per esempio servono chiavi a bussola a snodo per raggiungere la vite inferiore che e' coperta? Mi sembra siano bulloncini da 10 mm giusto?... Poi quando e' smontato bisogna svitare i tubi recuperarli e riavvitarli con della loctite ? o del nastro in teflon?.. se mi date qualche suggerimento di montaggio (la vedo dura per gli spazi) vi ringrazio.

[fntmra]

Eccomi qui al mio primo problema (speriamo anche l'unico) sul discovery II . Ho sentito puzza di gasolio e come da topic,.. affacciandomi sotto il mezzo c'e' la pozzangherina di gasolio durante il parcheggio. Ho smontato il plasticone del motore e infilando una mano sotto il regolatore di pressione ho pulito bene con della carta.
Poi ho acceso la macchina ed ho messo la mano nella zona cartuccia e subito il regolatore mi ha pisciato in mano
Direi che c'e' da cambiare le guarnizioni o la cartuccia. La domanda e' questa .. per agevolare il montaggio si possono rimuovere i due tubi in gomma che provengono dall'abitacolo o si puo' scollegare qualcos'altro? ? Vorrei domandare a chi l'ha gia' fatto il lavoretto , se ci sono accorgimenti per agevolare il montaggio..per esempio servono chiavi a bussola a snodo per raggiungere la vite inferiore che e' coperta? Mi sembra siano bulloncini da 10 mm giusto?... Poi quando e' smontato bisogna svitare i tubi recuperarli e riavvitarli con della loctite ? o del nastro in teflon?.. se mi date qualche suggerimento di montaggio (la vedo dura per gli spazi) vi ringrazio.

è scomodo ma si fa. attento a non mollare la vite del collettore al posto di quella del regolatore. quest'ultima è nascosta mentre quella del collettore è bella comoda in vista
stacca solo i tubi da e al regolatore e allo scambiatore del gasolio (insomma quelli con la baionetta.
non aver fretta e respira calmo e profondamente...

[apogeo]

stacca solo i tubi da e al regolatore e allo scambiatore del gasolio (insomma quelli con la baionetta.
non aver fretta e respira calmo e profondamente...

Lo stiamo perendo ... azz....