il 11/01/2024, 20:23
partiamo dal fatto che le molle pneumatiche hanno il grandissimo vantaggio di tenere livellato il disco, indipendentemente dal carico....quindi di mantenere un'altezza costante.
questo si ottiene variando la pressione all'interno dei "soffioni", operazione che naturalmente il disco fa da solo, leggendo l'altezza attraverso le biellette e quindi aumentando la pressione se queste registrano un abbassamento.....naturalmente, a maggior pressione, ci sarà anche più rigidità.
qualsiasi molla, anche la migliore, con l'aumento del peso si comprime, variando l'altezza.....se carichi molto il posteriore ti trovi l'effetto "culo basso"....per ovviare a questo, si usano molle da carico, più rigide.....ottime magari quando parti il tuo viaggio, carico come un mulo, ma poi sono due legni per l'uso ordinario, oltre ad avere l'effetto "culo alto".
ecco il motivo per cui trovo controproducente, addirittura, sostituire le molle pneumatiche con le elicoidali
Saluti, Fabio