Immobilizer Discovery 300 tdi

[salvojeep]

Lato "B"

[salvojeep]

Ecco finalmente l'elettrovalvola/solenoide libera dal circuito elettronico, si vede benissimo il filo da collegare.

[davideadesso]

Dimenticavo trattasi di Discovery 300 tdi del 25.07.1997

togli la valvola a tre fili montata sulla pompa di iniezione (è codificata e senza il segnale della sua centralina non apre) e monti un normale solenoide di arresto, che collegherai al connettore centrale dello spinotto ex valvola e i tuoi guai finiranno per sempre, è una operazione che fatta fare ad un elettrauto costa sui 50 euro.

Landsaluti

gian

Ciao Gian, io non sarei proprio in grado di fare una cosa così però mi piacerebbe proprio non dipendere dal telecomando .
Ho chiesto a un pompista di Torino che mi ha detto lo farebbe ma non meno di 150€...
Quindi dipenderò da telecomando per sempre o posso fare altro?

Grassie

[salvojeep]

Euro 150

Ma poi ti mette tutta la bulloneria in oro zecchino

[davideadesso]

Infatti ho cancellato anche il nr dalla rubrica...
Diceva di dover smontare pompa ecc

[gian td5]

Ciao Gian, io non sarei proprio in grado di fare una cosa così però mi piacerebbe proprio non dipendere dal telecomando .
Ho chiesto a un pompista di Torino che mi ha detto lo farebbe ma non meno di 150€...
Quindi dipenderò da telecomando per sempre o posso fare altro?

Grassie

se ti capita di passare da Genova avvisami per tempo .............

Landsaluti

gian

[davideadesso]

Urca, va bene.

Grazie.

[salvojeep]

Ciao Gian, io non sarei proprio in grado di fare una cosa così però mi piacerebbe proprio non dipendere dal telecomando .
Ho chiesto a un pompista di Torino che mi ha detto lo farebbe ma non meno di 150€...
Quindi dipenderò da telecomando per sempre o posso fare altro?

Grassie

se ti capita di passare da Genova avvisami per tempo .............

Landsaluti

gian

Chi trova un amico trova un tesoro.

[land-nomade75]

qualcuno usa abitualmente lo AMR4956, staccando lo spider?
senza modificare nient'altro?

inizio ad avere dei problemi con l'immobilizer ed ho lo spider.
è veramente sufficiente toglierlo e mettere il bypass?

è quello in foto, vero?

grazie

[salvojeep]

Si infatti, quello della foto.

[Barbu]

scusa salvo il ragno dovrebbe essere dietro la radio o dietro i comandi dell'aria? perchè dalla foto non riesco a capirlo

[land-nomade75]

l'ho smontato ieri e l'ho spostato da quella posizione scomoda.
è sotto la radio, dietro i comandi dell'aria

[land-nomade75]

un'altra cosa:
oltre a ebay, sapete dove si può acquistare il bypass?
danke

[Barbu]

grazie, comunque ieri l'ho cercato e trovato anche qui
http://www.lrdirect.com/AMR4956-Cable-Assembly/

[Barbu]

allora, ho appena smontato, non l'ho trovato, però lato passeggero c'è un connettore, devo metterlo li? magari l'avevano già spostato?

[land-nomade75]

non so mica se è quello.
sembra diverso

[salvojeep]

scusa salvo il ragno dovrebbe essere dietro la radio o dietro i comandi dell'aria? perchè dalla foto non riesco a capirlo

La centralina si trova proprio sotto la staffa metallica che sorregge la radio e tenuta al convogliatore aria (scatolone nero) con tre viti autofilettanti nere a croce.

Stacca quella brutta centralina anche questa di colore nero e metti il ragno al posto della cosa brutta.

L'altro connettore non so cosa sia ma non è quello.

[salvojeep]

Se non c'è come nel mio caso, allora è quella sotto i piedi del passeggero a dx. appiccicata al montante, di colore verde e dovresti fare il mio stesso lavoro.

Il ragno in questo caso il ragno non ti serve.

[Barbu]

quindi devo smontare anche il coso dell'aria li dietro? mi sembrava di aver smontato abbastanza per un cavo
va bè guarderò, si la centralina la conosco, la mia è nera però perchè è DOT 2013

[salvojeep]

No non smontare più niente sei già li, sotto la staffa metallica ci dovrebbe essere la centralina, dietro i potenziometri aria calda fredda, e sotto la staffa che si vede dalla tuo foto dove ci sono i due clips verdi per le viti autofilettant, proprio sotto quella staffa.