darktravel ha scritto:Abbiamo corretto la lunghezza delle biellette delle barre anti rollio per ripristinare la giusta estensione dei rispettivi pistoni
In che senso?
Mi spiego: questa modifica in genere viene fatta per ripristinare l'estensione originale di un ponte, una volta montato l'assetto.
Ma con ACE...
Le barre con ACE, una volta montato l'assetto, lavorano solo "più inclinate" ma il pistone non dovrebbe essere sempre nella stessa posizione neutra?
Il braccio "che lavora" è attaccato alla carrozzeria, quindi è solidale solo con la barra stab. Se lei si trova in una nuova posizione "più inclinata" dovuta all'assetto...dovrebbe semplicemente seguirlo, mantenendosi tuttavia nella medesima posizione di compressione/estensione "neutra".
Al massimo, riposizionando la barra ACE....ristabilizzi la sua giusta libertà di estensione, ma dell'intera barra...non del pistone!
O sbaglio?