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Clonk in sterzata su disco 2

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Messaggioil 29/06/2014, 6:40

Buon giorno ragazzi, come scritto nel titolo, ora comincio ad essere davvero preucupato, ovvero, quando sterzo sento un piccolo clonk, ero così convinto fosse la barra di sterzo, dato che le testine avevano gioco, la ho cambiata e invece non era lei ... Continuo a sentire quel clonk...
Secondo voi cosa potrebbe essere ?
Ammortizzatori, molle, qualche barra che non conosco ?
Per ora la sto usando, prima o poi qualcosa cederà, ma non vorrei lo facesse quando sono lontano da casa ... Riuscite a delucidarmi?
Ps: il clonk lo fa quando sterzo per bene, rotatorie, incroci, ma non se faccio le curve aperte ... :-| :(
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Messaggioil 29/06/2014, 9:03

hai guardato tutte e due le barre una di sterzo e l altra quella più lunga anche io stesso problema era quella più lunga se no guarda li snodo dello sterzo che è sotto o accanto alla vaschetta dell olio dei freni
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Messaggioil 29/06/2014, 9:17

Ma non potrebbero essere proprio le testine? Di solito almeno i clonk sono dovuti a quelle!!!
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Messaggioil 29/06/2014, 10:03

intendevo di verificare le barre nel senso di vedere le testine e se non sono quelle potrebbe essere lo snodo dello sterzo
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Messaggioil 29/06/2014, 13:22

La barra la ho cambiata .. Quella di sterzo con le testine .. Verificherei la barra d'accoppiamento ... Poi vedrò
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Messaggioil 29/06/2014, 14:42

sicuro non sia un giunto?
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Messaggioil 29/06/2014, 18:22

PierpaoloLoriga ha scritto:sicuro non sia un giunto?

Mi domando come sia possibile in strada ... Domani verifico tutti i consigli che mi avete dato
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Messaggioil 29/06/2014, 18:53

A me è partito dal clonk nelle manovre sotto sterzo passando per un leggero tremolio in strada anche dritta....... doppia crocera albero anteriore rotto
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Messaggioil 29/06/2014, 19:55

85matteo ha scritto:A me è partito dal clonk nelle manovre sotto sterzo passando per un leggero tremolio in strada anche dritta....... doppia crocera albero anteriore rotto

Si ma ora mi state facendo terrorizzare ... Ma come diamine si può rompere ??? :cry:
Come posso verificare il tutto ?
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Messaggioil 29/06/2014, 20:38

A me hanno detto che il doppia crocera è un problema ben noto sui disco2, io sono stato da un meccanico che prepara i mezzi 4x4 ed è andato a colpo sicuro una volta espresso il problema.... per la centralizzata mia vado da lui.
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Messaggioil 29/06/2014, 20:47

85matteo ha scritto:A me hanno detto che il doppia crocera è un problema ben noto sui disco2, io sono stato da un meccanico che prepara i mezzi 4x4 ed è andato a colpo sicuro una volta espresso il problema.... per la centralizzata mia vado da lui.

Ah perfetto.. Domani mi metto sotto e vediamo cosa trovo :x
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Messaggioil 02/10/2014, 20:50

Risolo !!
Il clonk erano le testine anteriori e il watt posteriore
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Messaggioil 03/10/2014, 8:51

fiamma94 ha scritto:Risolo !!
Il clonk erano le testine anteriori e il watt posteriore

;)
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Messaggioil 03/10/2014, 12:01

le testine della barta di stabilità o le destine di sterzo o le testine mozzo ruota
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Messaggioil 03/10/2014, 14:47

carotino90 ha scritto:le testine della barta di stabilità o le destine di sterzo o le testine mozzo ruota

Le biellette mi pare si chiamino
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Messaggioil 03/10/2014, 15:06

io lo stesso rumore lo sento quando prendo le buche secche sia davanti e ditro ho controllato e le ho veramente distrutte appena ho tempo le cambio
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Messaggioil 03/10/2014, 18:55

carotino90 ha scritto:io lo stesso rumore lo sento quando prendo le buche secche sia davanti e ditro ho controllato e le ho veramente distrutte appena ho tempo le cambio

Esattamente .. Attento che non sia il watt dietro ..
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Messaggioil 03/10/2014, 19:58

sarebbe il watt
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Messaggioil 03/10/2014, 19:59

ho capito cosa è c'è un modo per vedere se è rotto
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Messaggioil 03/10/2014, 22:27

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