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sostituzione rotoflex discovery 300

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Messaggioil 08/05/2014, 13:32

Salve a tutti, volevo avere qualche dritta sul montaggio del rotoflex su un discovery 300, ho letto un paio di info ma nulla di esaustivo, se qualcuno può darmi una mano glie ne sarei grato. ;)
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duccio
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Messaggioil 08/05/2014, 17:46

io ho semplicemente tolto l'albero posteriore è poi svitato il rotoflex dal differenziale
Cicciopazzo
 
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Messaggioil 10/05/2014, 22:41

guarda ATTENTAMENTE il rotoflex nuovo e quello vecchio PRIMA di smontare dovresti notare dei segni laterali in corrispondenza di ogni foro(se non ricordo male dei triangolini)
servono per montare il rotoflex nel verso giusto,se lo monti male ti dura poco,quindi OCCHIO
quello_là
 
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Messaggioil 12/05/2014, 20:48

Io il rotoflex l'avevo montato giusto ed è durato 2 anni; quindi mi sono rotto e ho montato il kit per montare la flangia per l'albero col giunto cardanico. Consiglio vivamente la modifica...!!!!
exxon
 
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Messaggioil 13/05/2014, 21:55

exxon ha scritto:Io il rotoflex l'avevo montato giusto ed è durato 2 anni; quindi mi sono rotto e ho montato il kit per montare la flangia per l'albero col giunto cardanico. Consiglio vivamente la modifica...!!!!


Dove posso trovare questa modifica?
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Messaggioil 14/05/2014, 21:29

paddock, island4x4 ecc...
exxon
 
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Messaggioil 14/05/2014, 23:00

LandFede ha scritto:
exxon ha scritto:Io il rotoflex l'avevo montato giusto ed è durato 2 anni; quindi mi sono rotto e ho montato il kit per montare la flangia per l'albero col giunto cardanico. Consiglio vivamente la modifica...!!!!


Dove posso trovare questa modifica?


albero e flangia del disco 200



Oppure si può modificare il rotoflex :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
come questo esempio che mi è arrivato un giorno in officina (e mai lo dimenticherò....dovevate vederlo andare, a balzelloni...)

ahahah ah .jpg
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arkadia
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Messaggioil 14/05/2014, 23:06

The Rocky Horror Disco Show... :shock: :shock:

E poi noi ci facciamo le seghe mentali sulle viti 8.8 o 10.9, sulla dinamometrica per serrare il tappo del lavavetro... :lol: :lol:
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Messaggioil 14/05/2014, 23:19

Silvio ha scritto:The Rocky Horror Disco Show... :shock: :shock:

E poi noi ci facciamo le seghe mentali sulle viti 8.8 o 10.9, sulla dinamometrica per serrare il tappo del lavavetro... :lol: :lol:


...a me però capitano veramente cose assurde...e pensa che l'ha fatto un meccanico
non il proprietario in estrema emergenza per tornare a casa


magari un giorno vi posto un pò di foto in apposita discussione
cose inimmaginabili
...vi do un anteprima così se vi interessa apro una discussione

esempio...prendi un bell' attacco ammo di Cor4x4 spendendo oltre 200€ e come lo monti?
ovvio lo saldi.....
att sald.jpg


nuovo attacco panhard? ma che ce vole....mi avanzano giusto una decina di pezzi sparsi...basta che li uniamo in qualche modo...un pò cubista....(notare la saldatura a rimpimeto tra telaio e la L attaccata sotto)
panh.jpg


scusate l' OT.....ma devo sfogarmi un pò...
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Messaggioil 14/05/2014, 23:43

vedi allegato...
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Messaggioil 15/05/2014, 8:54

arkadia ha scritto:
Silvio ha scritto:The Rocky Horror Disco Show... :shock: :shock:



...a me però capitano veramente cose assurde...


scusate l' OT.....ma devo sfogarmi un pò...


....beh se vuoi sfogarti e farci ghignare un pò, potresti aprire un thread dal titolo "The Rocky Horror Land PICTURES Show".....
:lol:
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Messaggioil 15/05/2014, 21:07

e poi le land pendono da una parte :roll:
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Messaggioil 16/05/2014, 9:28

arkadia ha scritto:albero e flangia del disco 200


I vantaggi di questa modifica?
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Messaggioil 16/05/2014, 9:44

LandFede ha scritto:
arkadia ha scritto:albero e flangia del disco 200


I vantaggi di questa modifica?



elimini il rotoflex
hai una croc. uguale alle altre
la cambi più facilmente
hai una pera compatibile con alberi "normali"
se rialzi il mezzo non hai il rotoflex che si rompe
arkadia
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Messaggioil 17/05/2014, 14:51

arkadia ha scritto:
LandFede ha scritto:
arkadia ha scritto:albero e flangia del disco 200


I vantaggi di questa modifica?



elimini il rotoflex
hai una croc. uguale alle altre
la cambi più facilmente
hai una pera compatibile con alberi "normali"
se rialzi il mezzo non hai il rotoflex che si rompe

ma a livello di comfort(tipo cambio marcia meno morbido) e di sollecitazioni della trasmissione cambia qualcosa?
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Messaggioil 19/05/2014, 18:18

arkadia ha scritto:
LandFede ha scritto:
arkadia ha scritto:albero e flangia del disco 200


I vantaggi di questa modifica?



elimini il rotoflex
hai una croc. uguale alle altre
la cambi più facilmente
hai una pera compatibile con alberi "normali"
se rialzi il mezzo non hai il rotoflex che si rompe


Grazie delle info ;)
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Messaggioil 23/01/2015, 14:23

FABIOCAMPI ha scritto:vedi allegato...

Quindi è solo il verso dei bulloni il problema? O ha un verso anche il rotofelx stesso?
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Messaggioil 23/01/2015, 14:54

Sgarboman ha scritto:
FABIOCAMPI ha scritto:vedi allegato...

Quindi è solo il verso dei bulloni il problema? O ha un verso anche il rotofelx stesso?

il problema è nel rotoflex, la punta della freccia deve essere orientata verso la flangia dove va fissato, tutto è dovuto al fatto che, contrariamente agli altri giunti di questo tipo, il rotoflex è diviso in sei segmenti di cui tre devono lavorare a compressione con il veicolo in marcia avanti, se si sposta il montaggio di un foro lavoreranno in compressione gli altri tre che, non essendo previsti per questo utilizzo, si romperanno in poco tempo.

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Messaggioil 23/01/2015, 17:45

Ma apparte quello non ha un verso?
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Messaggioil 24/01/2015, 1:40

Sgarboman ha scritto:Ma apparte quello non ha un verso?


se per "verso" intendi senso di rotazione, sì, può ruotare solo in un senso e per brevi tratti in senso inverso (retromarcia), se invece vuoi sapere se una parte debba sempre essere fissata all'albero e l'altra al differenziale, no, conta solo la corrispondenza della punta della freccia con il foro sulla flangia, se si realizza questa condizione il montaggio è corretto.

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