Molle trial e supertrial.

[cucciolo]

Mi chiedevo se qualcuno di voi ha provato le molle Raptor4x4 trial e supertrial + 5, se è si quale sarebbe la differenza, spessore filo, numero di spire quindi altezza, anteriori e posteriori, l'auto con le super si alza effettivamente + 5 o basta un paraurti rinforzato per perdere i famosi cm5
ho fiducia in voi fatemi sapere, grazie

[giuseppe_d90td5]

Ciao, non so le supertrial, le trial vengono dichiarate

Filo 16 anteriore e 17 posteriore
Altezza a vuoto 440 mm
Libraggio anteriore 225 lbs/inch (= originale +50), posteriore 225 lbs/inch (= originale)
Lift +5 cm

Ciao
Giuseppe

[cucciolo]

ok grazie, ieri ho chiesto direttamente a "raptor 4x4" il quale mi diceva che i super trial anteriori è di filo mm15 come l'originale ma + 5cm , comunque troppo morbide, andrebbero bene con il 90 pick up ma senza alcun accessorio, io monto le trial blu springs filo 16 davvero morbide, con paraurti equipe con baffo sono alto + 3 cm, mentre dietro con 9 spire e il diametro da 20 (come le raptor per il 110) il rialzo si nota, comunque in off road fantastiche confortevoli e sempre in aderenza.
Comunque mi sono fatto un'idea e cioè conviene montare le trial, le super sono troppo morbide.

[giuseppe_d90td5]

Bene, quindi assodato che le supertrial sono da 175 lbs/inch, comunque interessanti per un mezzo leggero.

Ci sono volendo anche le vie di mezzo +5 cm: Terrafirma, Ome e Britpart da 200 lbs/inch.

Dopo aver tenuto per sette anni le Ome da 230 lbs/inch anteriori, anche con paraurti e winch, per ammorbidire ho deciso di sostituirle con delle Terrafirma da 200 lbs/inch, compensando un po' di schiacciamento del muso con le torrette gommate del Discovery unite all'anello antivibrazione per complessivi 2 cm di spessore. Se n'è parlato qui Molle range rosa/viola

Ciao
Giuseppe