Confermo che l'olio è rimasto pulito per quasi 500/800 km.
Unica palla è stato il smontaggio, perchè per farla uscire ho dovuto smontare un testina della barra di accoppiamento.
L'ho lavata con acqua e soda per benino, poi sgrassatori vari e poi verniciata con pittura per alte temperature...così si vedevano eventuali nuove perdite
La pasta nera la metti come da disegno. Quella vecchia la togli con un coltello o taglierina.
Lava le viti, così spicca il contrasto acciaio/nero.
Un bel lavoretto da fine settimana.





