Impianto freni non va in pressione.

[Lava]

Ho sostituito i dischi e pinze anteriori originali (dischi pieni) con quelli autoventilati e non riesco a mandare in pressione l'impianto.
Dischi quasi nuovi, le pinze le ho revisionate, le pastiglie sono nuove, spurgato le 4 pinze ma niente il pedale va sempre a fondo corsa, dopo qualche pompata diventa leggermente più duro ma non a sufficienza. Quindi ho revisionato anche la pompa ma non cambia niente.
Dopo i vari tentativi la mia ipotesi è che la pompa originale non sia adeguata, nata per dischi pieni anteriori e tamburo posteriori...fino a ieri nessun problema anche se avevo già fatto conversione a dischi al posteriore.
Ma le mie conoscenze non vanno oltre i 300tdi, non ho idea di come sia la pompa nei td5. Concordate o avete altre idee?

[giove2]

e perché la pompa non sarebbe adeguata, visto che deve spostare esattamente la stessa quantità di olio nel sistema idraulico ?
ciao

[kamaleon]

in ordine di semplicità e costo di intervento, ti consiglio di fare un bello spurgo, di metodi ce ne sono tanti, importante che venga fatto bene

se il pedale va giù, hai aria, ma prima come andava l'impianto ?

[PierpaoloLoriga]

Palese errore di spurgo......

[Lava]

Oggi ho svuotato tutto l'impianto, soffiato con compressore e rimesso l'olio nuovo con la siringa dagli spurghi (andando a riempire la vaschetta ogni pinza che facevo), ma niente il pedale va sempre a fondo corsa.
Ho pensato alla pompa non adatta perchè sono fatte diversamente e che quindi spostassero quantità d'olio differenti, ma se mi dici che non cambia nulla che potrebbe essere?

[giove2]

per passare dai dischi pieni ai ventilati hai solo messo uno spessore tra i due gusci delle pinze. i pompanti sono gli stessi di prima e serve lo stessovolume di olio per muoverli. in sostanza non è cambiato nulla.. per poterti aiutare è indispensabile sapere come si comportavano i freni prima e che operazionei sono state fatte.
ciao

[kamaleon]

Quindi ho revisionato anche la pompa ma non cambia niente.

hai cambiato i gommini? per esperienza se sostituisci con ricambi OEM, è una cosa fattibile, altrimenti altri ricambi dopo poco cedono, si ammorbidiscono e non lavorano bene.

Se la pompa l'hai controllata bene, i passaggi dell'olio sono tutti puliti ( specialmente quelli di carico dell'olio) non ti rimane che provare una pompa nuova purtroppo....

Quando hai fatto lo spurgo, non ho capito se con la siringa ha aspirato l'olio dalla vite di spurgo oppure immesso olio...

[giove2]

prima di consigliarlo a cambiare, facciamoci dire come frenava la land e cosa è stato fatto. spero anche io che
non abbia usato gommini 'come originale' (pattern), anche se dovrebbero resistere per un pò con l'olio giusto.
ciao

[Lava]

La macchina ha sempre frenato bene. I dischi ventilati sono di un discovery e le pinze di un td5 che ho revisionato prima di montarle.
Montato il tutto e provato a fare il primo spurgo il pedale andava a fondo corsa, ho pensato che avessero ceduto i gommini della pompa visto che erano andati a lavorare in posizione diversa dal solito. Revisionata la pompa e rifatto lo spurgo "classico" pompando con il pedale e aprendo gli sfiati sulle pinze, ma non è cambiato niente.
Ieri ho svuotato tutto l'impianto e immesso l'olio con la siringa dagli sviati verso la pompa. Non è cambiato niente.
Cercando tra le vecchie discussioni ne ho trovati alcuni dove si parlava della regolazione del puntale del servofreno, ma sui manuali non ho trovato niente. Da quello che ho capito regolando la sua lunghezza vario la corsa del pistoncino interno alla pompa…potrebbe essere questa che se regolata troppo corta non manda in pressione l’impianto?
Grazie

[roby65to]

Se prima andava bene, non vedo per quale ragione si debba toccare il puntalino del servofreno, non peggiorare la situazione aggiungendo altre incognite, io proverei per prima cosa a strozzare con apposito attrezzo i tubi flessibile dei freni per capire se il problema sia a monte o a valle degli stessi...

[Lava]

Solo oggi ho trovato il tempo di fare la prova che consigliava roby. Ho pinzato solo i due tubi anteriori appena prima delle pinze e il pedale era duro, non c'è stato bisogno di dare nessuna pompata. Quindi lo spurgo è fatto bene, la pompa è a posto e l'impianto almeno nella parte posteriore funziona come prima. Il problema è all'anteriore.
Se tengo frenato non riesco a far girare il disco a mano, un minimo di lavoro la pinza lo fa, ma non è sufficiente a frenare la macchina e mettere in pressione l'impianto. E' per questo che chiedevo se ci fossero differenze tra le pompe per disco pieno e disco autoventilato. Pensavo a una camera più grossa con maggior quantità d'olio per il circuito anteriore.
Altra ipotesi da ignorante. Siccome non mi ricordo più da che td5 ho preso le pinze potrebbe fare la differenza versione con o senza ABS?

[Silvio]

No, sono uguali con o senza ABS; devi avere aria nelle pinze anteriori.

[alegiglio]

Hai la possibilità di spurgare pressurizzando la vaschetta anziché pompando dal pedale?

[roby65to]

Anche secondo me è facile che ci sia aria in una o in entrambe le pinze anteriori, oppure un qualche problema meccanico che rende eccessiva la corsa dei pistoncini...

[Lava]

No è tutto nuovo o revisionato, i cilindretti escono solo qualche millimetro dalla pinza e sono già contro alla pastiglia e quindi ai dischi...quindi escludo corse eccessive.
Lo spurgo posso farlo solo pompando o con la siringa iniettando l'olio dalla pinza...come ho già fatto...altri attrezzi non ne ho
Scendo a fare un'altra prova chiudendo un solo tubetto per volta, dopo di che smonto la o le pinze inguaiate e provo a spurgarle da staccate.
Se non risolvo rimonto le pinze e dischi vecchi!!

[giove2]

hai per cao cambiato il servofreno o la pompa dei freni? in questo caso si che potrebbe essere il puntalino da registrare.
ciao

[kamaleon]

Scendo a fare un'altra prova chiudendo un solo tubetto per volta,

ecco esatto così facendo capisci la pinza che ha problemi.

Proverei lo spurgo classico con il tubetto a bagno nel liquido dei freni e pompate dal pedale del freno.....

prima il lato passeggero poi il lato guidatore, vedrai che risolvi

[Squall]

Scusate se riesumo questa vecchia discussione, ma sto avendo un problema molto simile.

Ho revisionato le pinze freno anteriori, le ho montate, sono 2 giorni che spurgo pompando con il pedale del freno, oramai non vedo più uscire aria, ma il pedale del freno va comunque a fine corsa.

Ho provato a schiacciare il tubo dei freni con la pinza prima dal lato guida e poi dal lato passeggero. Quando metto la pinza (indipendentemente dal lato) il pedale sta su, ma se la tolgo torniamo alla situazione di prima

Sinceramente non so più che fare, qualcuno può aiutarmi?

Grazie

[roby65to]

Evidentemente c'è un po' di aria da entrambe le parti...

[Squall]

Io sto sinceramente sperando che sia solo per quello...

Posso provare a spurgare con la siringa spingendo l’olio dalla pinza verso la vaschetta... altre cose non me ne vengono in mente...