stò facendo prove di regolazione sulla pompa per accordare la nuova turbina ,dopo varie prove con bassissima fumosità e pressione massima di 1.3 (raggiunta solo dopo i 3000 giri) ho voluto vedere come si comporta con maggior carburante
1.5 giri alla vite della portata ed lda sulla rampa più ricca eee.......non credevo che un 200tdi potesse urlare in quel modo!!

purtroppo affondando il pedale a bassi regimi si materializza una nebbia nerissima bassa e densa ma và...relativamente forte! 1.5 bar letti ed una coppia importante a tutti i regimi
solo entro i 1000 giri/min affondando ha un incertezza
ora ho abbassato entrambe le regolazioni un po' alla volta voglio trovare il giusto compromesso senza fumate importanti