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olio sbagliato ?

Ingrassaggio, Filtri, Fluidi, Lubrificanti, Refrigeranti

Messaggioil 16/12/2015, 18:28

Salve , possiedo un defender 200 del 1993 con 205.000 km che utilizzo circa 3-4 mesi all'anno (dicembre,gennaio,febbraio...) per una percorrenza di circa 1000-2000 km con viaggi della lunghezza di 5-6 km , raramente 20 . Sostituisco l'olio ogni due anni e ogni due cambi olio, anche il filtro . Due anni fà , quando andai a comprare l'olio , il rivenditore mi consigliò , dato il mio impiego , di utilizzare olio MOTUL 8100 5-40 . Oggi , l'ho sostituito e l'ho ricomprato uguale . A cambio effettuato , nel mettere via le lattine vuote, ho letto che è consigliato per vari tipi di motori moderni ma è comunque "COMPATIBILE" con ALCUNI motori costruiti prima del 2005 ..... Che problemi potrebbe creare , nel mio caso specifico ?
carlo1974
 
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Messaggioil 16/12/2015, 19:03

Ciao, innanzi tutto io cambierei il filtro ad ogni cambio d'olio, e cambierei l'olio almeno una volta all'anno...
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Chicco54
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Messaggioil 16/12/2015, 19:37

Anche perché viaggi della lunghezza di 5-6 km sono quanto di peggio ci possa essere per un motore, non va neppure in temperatura...
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roby65to
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Messaggioil 16/12/2015, 19:50

Che devo dire....il mio utilizzo è quello .... Forse è questo il motivo che il ricambista mi consigliò quest'olio.... Quello che mi lascia perplesso è la scritta sulla lattina....Cioè, che problemi può dare se utilizzato su motori precedenti al 2005 ? Un maggior consumo di olio ? Se così fosse , non sarebbe un problema, visti i pochi km che percorro tra un cambio olio e l'altro (circa 2000 - 4000 km....).
carlo1974
 
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Messaggioil 16/12/2015, 20:05

penso che essenzialmente sia perché i nuovi motori hanno tolleranze più basse e fasce raschiaolio migliori.
Con i vecchi motori dovresti avere un consumo maggiore di olio. per il resto non credo ci siano troppe differenze.
Forse la pompa dell'olio e le bronzine lavorano meglio con un olio un po' più denso a motore freddo.
Che ne dicono i "motoristi" del forum ?
Salt
 
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Messaggioil 16/12/2015, 20:34

Non credo ci siano problemi con quell' olio su quel motore, al massimo ne consuma un po' di più, ma non succede nulla.
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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roby65to
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Messaggioil 16/12/2015, 20:36

sui TD la cosa più delicata da lubrificare è la turbina... il resto son le solite cose.
saluti
rasù
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Messaggioil 16/12/2015, 20:40

comunque.. se posso suggerire.. io sul 200 metterei piuttosto un olio minerale o comunque economico, ma lo cambierei più spesso dei due anni.
Alla fine la spesa e' uguale, ma il motore ti durera' molto di più..
Salt
 
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Messaggioil 24/06/2016, 14:31

per non sbagliare..... acquistare olio della gradazione SAE, prevista dal libretto d'uso e manutenzione.
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