Giammy ha scritto:Perchè il TD5 non ha alcun problema con questo tipo di olio che è un olio super collaudato e con specifiche che superano di gran lunga quelle indicate mamma LR.
Comunque non sono una mosca bianca che usa questo tipo di olio sul TD5.
landy76 ha scritto:Usare una gradazione 15 mi sembra un po troppo sul td5 perche comunque ci sono tolleranze costruttive minime dove l olio potrebbe faticare a penetrarvi. Magari su un td5 esausto lo si può anche utilizzare. Poi per carità ognuno fa come meglio crede...Io sto a ciò che consiglia la casa e tuttalpiù mi giostro con le temperature della regione in cui vivo...
Turibio ha scritto:Guarda che i forum, oltre che per scriverci, sono fatti anche per essere letti.
giove2 ha scritto:Se qualcosa ti piace fallo, domani potresti no avere più tempo di farlo.
renatoberto ha scritto:Ciao a tutti !!
Il mio ricambista per l'ultimo tagliando mi ha dato questo olio... cosa ne pensate? Io non ci capisco molto...
https://m.motul.com/it/it/products/oils ... clean-5w40
Grazie!!
Paris110 ha scritto:renatoberto ha scritto:Ciao a tutti !!
Il mio ricambista per l'ultimo tagliando mi ha dato questo olio... cosa ne pensate? Io non ci capisco molto...
https://m.motul.com/it/it/products/oils ... clean-5w40
Grazie!!
X-CLEAN é classificato ACEA C3 , sarebbe adatto per auto con post-trattamento dei gas di scarico, quindi filtro antiparticolato (che il Td5 non ha)
Restando in casa MOTUL se il tuo ricambista ce l'ha, potresti fartelo cambiare con l' X-CESS 5w40 che é ACEA A3/B4 e piú adatto.
Oppure un'alternativa 5w40 ACEA A3/B4.
Altrimenti non dovrebbe essere un grosso problema

giove2 ha scritto:Se qualcosa ti piace fallo, domani potresti no avere più tempo di farlo.
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