Raccordo snorkel per Defender V8

[LCM]

Ciao Luca!
Riguardo alla scatola filtro, c'avevo pensato all'ota, ma personalmente sono un estimatore del filtro in carta e in passato non ho mai avuto esaltanti esperienze con questo tipo di sistemi di aspirazione.. su tutt'altro genere di auto però.
Ovviamente non escludo sperimentazioni in futuro, procedo a step.
Riguardo al bucare la vaschetta del riscaldamento, non è ovviamente la migliore soluzione, è certo, ma sul montante destro c'è già montato lo snorkel attuale, e lasciarli a vista per farne altri 4 sull'altro proprio non mi va.. già ho tutto il parafango laterale bucato dal vecchio safari.
Sono diventato intollerante ai fori

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Certo Mattia, considera anche la possibilità di lasciare lo snorkel basso...per la maggior parte delle situazioni va bene...
Inoltre prima di bucare perché non valuti di portare l'aspirazione abitacolo al posto della vecchia presa aria motore di fianco? Togliendo i pezzi e lasciando tutto reversibile? Non voglio rompere le palle ma meglio pensarci due volte alle cose
Comunque l'idea mi piace!
Ciao

[Matti82]

Vero, avevo pensato anche a riutilizzare la presa originale.. Vediamo dai..

[MarcoLauretano]

[MarcoLauretano]

[Matti82]

[map]

Anche tu ad attrezzature non mi sembri messo male

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[MarcoLauretano]

Insomma ... Jimmy DiResta è molto più attrezzato .

[R4000]

Non sempre è l'attrezzatura a fare la differenza...
Bel lavoro!

[Crivelli]

Ciao Luca!
Riguardo alla scatola filtro, c'avevo pensato all'ora, ma personalmente sono un estimatore del filtro in carta e in passato non ho mai avuto esaltanti esperienze con questo tipo di sistemi di aspirazione.. su tutt'altro genere di auto però.
Ovviamente non escludo sperimentazioni in futuro, procedo a step.
Riguardo al bucare la vaschetta del riscaldamento, non è ovviamente la migliore soluzione, è certo, ma sul montante destro c'è già montato lo snorkel attuale, e lasciarli a vista per farne altri 4 sull'altro proprio non mi va.. già ho tutto il parafango laterale bucato dal vecchio safari.
Sono diventato intollerante ai fori
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Hai preso in considerazione questa?
http://ilmiodefender.altervista.org/snorkel2.htm
Io ho usato un tubaccio perchè lo monto/smonto solo per i viaggi ma con il tubo di Marco sarebbe un lavoro definitivo.

[Matti82]

Ciao Alfredo! Certo che conosco le tue realizzazioni!
Sicuramente questa è una delle soluzioni migliori, con la modifica all'imbocco della scatola filtro, e lo snorkel a sx, accorci il più possibile la linea di aspirazione.. ed è ottimo.
Però nel mio caso, l'ho volutamente lasciato sulla dx per vari motivi, come ho detto sopra.. anche se so benissimo che non è la soluzione ottimale.
Vediamo, quando ho tutto farò delle prove...

[w3rw0lf86]

Ciao Luca!
Riguardo alla scatola filtro, c'avevo pensato all'ora, ma personalmente sono un estimatore del filtro in carta e in passato non ho mai avuto esaltanti esperienze con questo tipo di sistemi di aspirazione.. su tutt'altro genere di auto però.
Ovviamente non escludo sperimentazioni in futuro, procedo a step.
Riguardo al bucare la vaschetta del riscaldamento, non è ovviamente la migliore soluzione, è certo, ma sul montante destro c'è già montato lo snorkel attuale, e lasciarli a vista per farne altri 4 sull'altro proprio non mi va.. già ho tutto il parafango laterale bucato dal vecchio safari.
Sono diventato intollerante ai fori
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Hai preso in considerazione questa?
http://ilmiodefender.altervista.org/snorkel2.htm
Io ho usato un tubaccio perchè lo monto/smonto solo per i viaggi ma con il tubo di Marco sarebbe un lavoro definitivo.

con questo nuovo percorso hai notato un miglioramento?

[LCM]

Alfredo, non hai mai avuto paura di respirare acqua quando piove forte? Non ti è mai capitato? Noti differenze di rendimento quando monti la prolunga?

[Crivelli]

Si, lo snorkel in caso di forte pioggia e velocità sostenuta aspira acqua ma non arriva mai alla scatola, verificato, ma si ferma nella vaschetta trasparente (si parla di un paio di cucchiai da cucina).
Tieni presente che lo monto solo in caso di viaggi quindi in Sahara nessuna pioggia e in Europa in autostrada non supero mai i 100km/h quindi le occasioni sono veramente rare.
Io non ho mai notato riduzioni di prestazioni.
Con questo percorso più breve e più grosso come diametro non ho notato miglioramenti (ma rispetto a che cosa?) ma non ho notato nessun peggioramento che era l'obiettivo finale.
Anzi forse il miglioramento sta proprio nel non avere sentito differenze nonostante l'allungamento del percorso che l'aria deve fare.

[quello_là]

per verniciare il tubo internamente come hai fatto?

[MarcoLauretano]

Con un pennello lungo, ho fatto il possibile ...

Volendo si può realizzare anche in acciaio inox o meglio ancora con la leggera e inossidabile lega di allumino "anticorodal" ...

[quello_là]

Con un pennello lungo, ho fatto il possibile ...

Volendo si può realizzare anche in acciaio inox o meglio ancora con la leggera e inossidabile lega di allumino "anticorodal" ...

grazie, pensavo esistesse una sonda tipo quella per il trattamento del telaio

[MarcoLauretano]

Prego. Probabilmente esiste ma io non ce l'ho ...

[blackdef]

Ma le fresate come le hai fatte?

[Silvio]

...intendi le feritoie parallele sulla griglia di aspirazione del riscaldamento?
secondo me le ha fatte col flex sostenuto da quel braccio snodato...

[MarcoLauretano]

Le ho fatte con il flex piccolo con dischi da taglio via via crescenti in spessore ...

Lo sapevo che dovevo postare più foto ...
Ne pubblico sempre poche ...