Problema con frizione e cambio

[papiuxtlan]

se avevi tetto apribile , era tutto molto più semplice

Non glielo dire che sennò lo smonta!!

[MarcoLauretano]

Sono arrivati anche i ricambi di Autoparti.it ...
Visto che mi trovo, vorrei sostituire anche l'olio al cambio, riduttore e differenziali ...
Posso usare il Bardahl T&D 75W-90 e il relativo additivo Bardahl per tutto (cambio-riduttore-differenziali) ???
(Dato che dalle mie parti si trovano a buon prezzo e sono già disponibili in magazzino) ...
È un'ottima scelta ??? È un ottimo olio come dicono i rivenditori ???

[Angio]

Ciao Marco, io uso il bardahl 5w40 c60 per il motore. Rispetto agli altri sintetci è un'altro andare, gira più tondo, a freddo e in inverno con temperature prossime allo zero batte meno e si sente al "tatto" che patisce di meno, dai bassi regimi riprende più fluido e con meno borbottii. Per i differenziali credo sia ottimo, personalmente non lo utilizzo perchè vista la quantità di fango e acqua che prendono i miei ponti preferisco cambiarlo ogni anno, o anche ogni 6 mesi. Nel cambio non saprei indicarti, stesso per il riduttore.

[quello_là]

http://www.passioneofficina.it/prodotto ... 051711025/

[MarcoLauretano]

Grazie Angelo però volevo sapere se andava benissimo anche per il cambio, il riduttore e i differenziali ...

Fabio quelle rampe alzano il Defender di soli 24 cm ...
Io che sono alto 177 cm, per starci comodamente in piedi sotto, devo alzarlo di almeno 125 cm ...

[LCM]

Ciao Marco
Confrontandolo con il castrol 75/90 il bardahl sembra avere caratteristiche migliori.
http://www.castrol.com/it_it/italy/prod ... 5w-90.html
Sul sito della bardahl però la casa per il defender consiglia l'80/90...
Penso che vada bene...Io ho usato prima royal purple e poi il castrol avendolo fatto in concessionaria.
Aspetta magari se interviene qualcuno più esperto o
Al limite prova a chiamare l'ufficio tecnico bardahl.

[LCM]

http://www.bardahl.it/olio_bardahl/trov ... cante.html
Qui trovi anche il numero da chiamare

[MarcoLauretano]

Grazie Luca .

[MarcoLauretano]

[MarcoLauretano]

[Giffissimo]

Perché 5 ruote? pensi che non sia abbastanza robusto al centro?

[Ivano521]

La quinta ruota lo aiuta quando fà i servizi fotografici

[DiscoRigato]

La quinta é di scorta, se ne dovesse bucare una ..


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[Giffissimo]

La quinta é di scorta, se ne dovesse bucare una ..


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allora e' meglio mettere un robusto cancello portaruota

[MarcoLauretano]

[_CESARE_]

Ciao Marco, se hai terminato i lavori mi sapresti dire se alla lista ricambi che hai postato serve aggiungere qualcosa? Grazie 1000

[MarcoLauretano]

Ciao Cesare, io non ho ancora cominciato i lavori ...
Se li avessi cominciati, avrei postato le foto come promesso ...
Sono stato impegnato con lavori extra Defender ...
Spero di potermi dedicare pienamente al mio Defender da inizio Maggio ...

Comunque alla lista dei ricambi aggiungerei questo :
http://www.onlinegearboxparts.com/puma-slickshift/

[_CESARE_]

Hahahaha si avete proposto la cordata nel 3ad che ho messo qualche gg fa.
Allora attendo notizie

[MarcoLauretano]

È giunta l'ora di sostituire la frizione:

Per togliere e mettere anche da soli un cambio Land ti devi fare un attrezzo semplice da usare sul crik a colonna. Basta fare una piastrina con tre fori e saldarla a un tubo da infilare al posto della 'culla' sul crick a colonna. Se guardi bene l'extension case, di sotto ci sono 3 fori con filetto metrico. Fai una piastrina triangolare da avvitare ai 3 fori. Il gruppo cambio-riduttore se preso in quel punto risulta perfettamente bilanciato sul crick a colonna e facilissimo da togliere e mettere.

I tre fori disposti a triangolo a sinistra del tappo di scarico olio.

Per il Defender Td4 Puma si ha una leggera differenza:

[MarcoLauretano]