Anello traino

[pipippo91]

Io lo odio questo forum.... Penso di rigettarmi perché, tanto, sono a 1000 km dal mio disco e voi trovate sempre modi nuovi di farmi minare soldi...

Aggiungetemi in lista quando potete, che sono dal Cell... Grazie

[mattia.ghigo]

Pippo...sei matto....ma va bene così!!

Costo della coppia: poche decine di euro...

1) ghigo
2) Trizompa
3) maurocon
4) Fiamma (con i fori larghi)
5) Moretz
6) TFNicco (e birre come se non ci fosse un domani)
7) Decio82
8) pipippo

[maurocon]

Pippo...sei matto....ma va bene così!!

Costo della coppia: poche decine di euro...

1) ghigo
2) Trizompa
3) maurocon
4) Fiamma (con i fori larghi)
5) Moretz
6) TFNicco (e birre come se non ci fosse un domani)
7) Decio82
8) pipippo

Oh, qua l'affare si allunga... come disse Cicciolina

[mattia.ghigo]

La faccenda si ingrossa...rispose Moana!

[fiamma94]

Io seguo perche ho le orecchie da topolino .. però son ben fine .. quelle del defender originale


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[pipippo91]

Pippo...sei matto....ma va bene così!!

Dimmi uno qui dentro che non lo è....

[221068]

Ma vanno bene anche sul D3?

[maurocon]

Ma vanno bene anche sul D3?

No, si strappano!

[fiamma94]

Ma vanno bene anche sul D3?

No, si strappano!

no il D3 si strappa


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[massimiliano1957]

Ma vanno bene anche sul D3?

No, sul Discovery 3 si mette il paraurti direttamente

[VITO DISCO2]

Chiedo ma visto che io ho la vasca del verricello riuscirei ugualmente a montarli??

[massimiliano1957]

Chiedo ma visto che io ho la vasca del verricello riuscirei ugualmente a montarli??

dov'è fissata la vasca del verricello all'interno dei longheroni? se si non ci sono problemi, perchè le staffe andranno montatate all'esterno dei longheroni, forse dovrai cambiare le viti che tengono la vasca al telaio dell'auto

[mattia.ghigo]

Non saprei in realtà dove vada avvitata, a essere sincero.
A leggere dalla descrizione in inglese The brackets mount on the inside of the chassis members sembra che vada installata sul lato interno del longherone (il che tornerebbe con il taglio subito a sx dell'attuale foro per il gancio di serie).

td5afternearside.jpg

Ma non penso che ci siano problemi ad avvitarlo sul lato esterno del longherone, al massimo si deve fare l'intaglio sul lato dx del foro preesistente...

[apogeo]

Allora....missione compiuta,lavoro di media difficoltà da fare in due,la buona notizia e' che il disegno delle staffe va bene, ma e' la sola buona, purtroppo bisogna munirsi di almeno 4-5 ore di pazienza perche' il Restyling ha mille impicci che vi faro' vedere piu' tardi con delle foto (speriamo comprensibili). Mi doccio poi vi relaziono.

[mattia.ghigo]

Dalla descrizione del post originale....sembra che ci sia anche da stare attenti ai tubicini dei lavafari che passano proprio lì dietro...

[massimiliano1957]

Aspetto foto e lo start

[apogeo]

Dunque,di foto ne ho fatte tante spero che queste siano abbastanza chiare. Il lavoro di sostituzione del gancio si dovrebbe fare perche' il gancio esistente e' davvero scandaloso. Comunque i miei nuovi ganci da 10mm li ho verniciati per motivi di tempo ma Latini li zincherà come minimo. Posso dire che le misure sono esatte, per essere proprio pignoli se si allungasse la parte che esce di 10-20 mm potrebbe risultare piu' comodo ma anche cosi' puo' andare. (ad libitum)
Partiamo col dire che si tratta di smontare (per il Restyling) la trave paratiranteria avvitata con 2+2viti che hanno :ildado chiave da 15 e la vite testa da13. Quindi chiavi a bussola alla mano e chiavi combinate chiuse agevolano il montaggio e smontaggio. Io mi sono procurato anche 4 viti piu' lunghe M10 con dadi flangiati zincati e rondelle piane sotto le teste. Purtroppo le mie viti erano testa a brugola e non si lavora bene. Cercate di prendere delle viti testa esagonale. Potrebbero andare bene anche le viti che togliete ma... prendono pochi filetti io non ve lo consiglio perche' si lavora male e non garantisco che bastino. Gli inciampi piu' grossi sono il carterino convogliatore aria che poi ho tagliato nel rimontaggio e il tubo maledetto dei tergi fari che ho dovuto far ripassare da fuori ingombro (vedi foto). Per il resto come ogni volta che si mette mano al LR una buona dose di bestemmie in canna bisogna metterla in conto. ma andiamo con ordine.

A LAVORO FINITO VERREBBE COSI


TUTTO MONTATO ALL'INIZIO E' COSI


a LIVELLO DI INFORMAZIONE TRA I DUE GANCI CI SONO 620 MM MISURATI ALL'ESTERNO QUINDI INTERNAMENTE TRA LORO STANNO A 600 MM


QUANDO SI TOGLIE LA LA BARRA E IL CONVOGLIATORE SVITATO LE AUTOFILETTANTI RIMANE COSI
ATTENZIONE AL TUBO IO SOLO TOCCANDOLO HO PROVOCATO LO SGOCCILOAMENTO DEL RACCORDO DELLA VASCHETTA E' MOLTO DELICATO (IO GLI DESSE FOCO)


COME SI VEDE LA DIFFERENZA TRA LE VITI SI NOTA


USANDO LA MOLETTA COL DISCO FINE E UNA PUNTA DA LEGNO DIAM 10 CON QUALCHE MOLETTA A CONO DEI CINESI HO FATTO LE FERITOIE


MIRACCOMANDO USATE SEMPRE GLI OCCHIALI ANTINFORTUNISTICI ANCHE PERCHE LAVORANDO DA SOTTO VIA RRIVA DI TUTTO NEGLI OCCHI

IL CONVOGLIATORE D'ARIA E' STATO TAGLIATO NELLE DUE ORECCHIE DI LATO POICHE' NON C'ERA VERSO DI FARLO RIENTRARE (MA NEMMENO SI SMONTA SENZA TOGLIERE LA BARRA PARATIRANTERIA)
DA COSI:


A COSI :


LA BARRA SMONTATA FA CADERE LEGGERMENTE IL PARAURTI CHE NON E' PIU' SUPPORTATO DALLE VITI INFATTI QUESTE REGGONO SIA LA BARRA CHE I SUPPORTI A SCARPETTA DEL PARAURTI QUINDI QUANDO VA RIAVVITATO TUTTO CI DEVE ESSERE QUALCUNO CHE VI ALZA IL PARAURTI PER RIMETTERLO IN SQUADRO.
LA BARRA :


A LAVORO FINITO IL TUBO RIPASSA FUORI PERCHE' I NUOVI GANCI OSTRUISCONO IL VECCHIO PERCORSO MA MAGARI A QUALCUNO PUO' VENIRE UN IDEA MIGLIORE.



eventuali altri chiarimenti e foto li aggiungeremo con calma .

[mattia.ghigo]

Grande Apogeo!!
Per me...tutto chiarissimo!!
Ottimo tutorial!
Alla fine direi che comunque...resta una modifica abbastanza plug&play a parte il taglio per gli affacciamenti sul paraurti...

[Trizompa]

Il mio paraurti è già pieno di tagli... dovrei fare prima...

[mattia.ghigo]

Anche il mio....
Infatti ero affascinato a vedere quelle foto ravvicinate delle plastiche intonse di un paraurti restyling "come mamma LR l'ha fatto"....ma era bellissimo da nuovo!!
Concordo con Apogeo sull'idea iniziale di aumentare lo spessore a 10mm....data anche la forma a L della staffa....non credo sia un brutta idea...

Mentre, Apogeo correggimi, non credo che sia necessario (se non per migliorarne la qualità, ovviamente) cambiare bulloni perchè sul longherone con la staffa originale, la filettatura sembra già avanzare parecchio adesso e non penso che con la nuova staffa ci siano grossi cambiamenti (dato che lo spessore 10mm alla fine penso sia equivalente ai due spessori sommati della staffa originale), come da foto: