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Spurgo freni tramite Nanocom Disco td5

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Messaggioil 29/03/2017, 12:15

Siccome ho in previsione la sostituzione dei dischi dei freni e dei tubi dei freni (metterò quelli +5 in treccia) nel mio Discovery td5, avrei bisogno di qualche dettaglio su come eseguire lo spurgo dei freni tramite Nanocom; dato che è presente l'ABS, so che è meglio eseguirlo con la procedura del nanocom.
Dato che non ho trovato guide in questione qualsiasi consiglio riguardo il lavoro che andrò ad eseguire sui dischi/freni è ben accetto. :3
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Messaggioil 29/03/2017, 13:09

vorrei farlo anche io
seguo con interesse
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Messaggioil 29/03/2017, 13:14

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Messaggioil 29/03/2017, 13:27

Ma...l'aria da dove esce? :roll:
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Messaggioil 29/03/2017, 14:20

Lo spurgo lo puoi fare anche senza nano, l importante che non fai svuotare del tutto l impianto.
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Messaggioil 29/03/2017, 15:06

Lo spurgo si fa con il classico sistema del tubicino sul capezzolo della pinza (se guardi su gugol ci sono tanti esempi)
Usando il nanocom lo puoi fare da solo. Attivi la pinza da spurgare e appena senti il prrr prrr del modulatore corri a svitare un pochino il nipplo e fai uscire l'aria serrando di nuovo subito dopo. Ripeti l'operazione finché vedi che esce solo dot4 senza bollicine d'aria. Attento sempre a non far svuotare la vaschetta.
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Messaggioil 29/03/2017, 15:49

Dante la tua ha anche i capezzoli?

Non ti starai attaccando troppo?

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Messaggioil 29/03/2017, 18:09

....Dante, se ti fa un cavo di collegamento Nanocom > presa diagnostica sufficientemente lungo, azioni il nanocom direttamente da ciascuna pinza, senza bisogno di correre :lol: :lol:
Allenti il nipplo, vai di nanocom e quando non ci sono più bolle richiudi il nipplo. Sempre col tubicino trasparente calzato sul nipplo e che finisce immerso in una bottiglia con qualche cm di dot
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Messaggioil 29/03/2017, 18:23

Silvio...a proposito...io ho il Nanocom 4 tasti con il connettore tipo "presa telefonica" a cui si è rotto il dentino di incastro.
Sai per caso come si può fare per sostituirlo o farlo riparare?
Alla fine...è un normale cavo con la presa ethernet...vado in un'assistenza pc e sento....giusto?! ;) '
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Messaggioil 29/03/2017, 18:40

Ma cazzarola state sempre a fà le pulci sui punti e virgola :evil:
Basta poggiare il nanetto sul sedile passeggero per fare il lato destro,
il cavo è già abbastanza lungo di suo. "Correre" era figurativo... ma che ci parlo a fá 8-) fatempò come ve pare :lol:
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Messaggioil 29/03/2017, 20:56

mattia.ghigo ha scritto:Silvio...a proposito...io ho il Nanocom 4 tasti con il connettore tipo "presa telefonica" a cui si è rotto il dentino di incastro.
Sai per caso come si può fare per sostituirlo o farlo riparare?
Alla fine...è un normale cavo con la presa ethernet...vado in un'assistenza pc e sento....giusto?! ;) '


Esatto, con la aposita pinza ti sostituiscono il connettore e hai risolto; per prolungarlo, basta un raccordo doppia femmina volante, tipo questo:
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e un altro cavo ethernet e ti porti il nanetto dove vuoi. ;)
O Dante... :mrgreen: :mrgreen: e facci parlare, almeno questo...
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Messaggioil 30/03/2017, 13:10

mattia.ghigo ha scritto:Immagine


Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2 ;)
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Messaggioil 30/03/2017, 13:26

pipippo91 ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:Immagine


Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2 ;)


Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???
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Messaggioil 30/03/2017, 13:27

apogeo ha scritto:
pipippo91 ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:Immagine


Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2 ;)


Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

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Messaggioil 30/03/2017, 13:28

apogeo ha scritto:Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

...dal meccanico.
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Messaggioil 30/03/2017, 13:34

pipippo91 ha scritto:
apogeo ha scritto:
pipippo91 ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:Immagine


Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2 ;)


Ok .. ma se non si svitano le valvoline...l'aria da dove esce???

Penso torni in vaschetta


Ok ci puo' stare che mettendo in forte pressione l'impianto se c'e' una bolla nel tubo della pinza posteriore questa riesca a risalire... ma secondo me schiattano le guarnizioni della pompa a lungo andare. :-|
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Messaggioil 30/03/2017, 13:36

Aspetta... La seconda operazione non serve per liberare l'aria presente nelle pinze. Per fare questo devi usare la prima operazione e aprire i nippoli dei freni ;)
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Messaggioil 30/03/2017, 13:41

pipippo91 ha scritto:Aspetta... La seconda operazione non serve per liberare l'aria presente nelle pinze. Per fare questo devi usare la prima operazione e aprire i nippoli dei freni ;)

A ok.. adesso ci siamo .. grazie
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Messaggioil 30/03/2017, 17:51

pipippo91 ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:Immagine


Queste operazioni vanno fatte a motore spento e chiave in posizione 2 ;)

Grazie. Dettaglio non da poco, visto che altre operazioni da Nanocom si possono effettuare anche a motore acceso.
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