Gomme POR e codice di velocità inferiore, si può fare!!

[pipippo91]

In ogni caso, rimane fermo il fatto che il codice di velocità deve essere uguale o superiore a quello richiesto. Quindi, se è possibile mettere delle ruote che hanno un indice di velocità inferiore alla velocità massima del veicolo, allora è possibile anche metterne di superiori.

Questo è ovvio, ma non consequenziale perchè le due cose non sono collegate non è che se questo punto si può mettere il por inferiore con etichetta (o l'm+s solo in stagione invernale) allora si può mettere anche un codice superiore, il codice superiore sia di velocità che di carico si è sempre potuto mettere

Questo si, ma da come è scritta può sembrare che la scritta POR ti permetta di montare solo pneumatici che hanno indice di velocità minore alla velocità massima dichiarata dal veicolo. In realtà non è così, dato che se è permesso un indice di velocità inferiore sono permessi sempre tutti i superiori.

Altra domanda: la velocità massima dichiarata da dove si può desumere? non mi sembra sia scritta nel libretto..

[Sgarboman]

Su alcuni libretti c'è.

[zuckuss]

...te lo puoi fare anche da solo... una roba tipo:


AVVERTENZA VELOCITA' MASSIMA

A causa degli pneumatici ad uso speciale (POR) montati sul veicolo, la velocità massima deve
essere limitata in qualunque circostanza a XXX km/h


Scrivi, stampi, appiccichi
Copia del regolamento UE tra i documenti e via così. Essendo un regolamento UE, prevale contro qualsiasi norma nazionale incompatibile.

ottimo! grazie Silvio

[Theater]

Grazie Silvio !!!

[nippur]

Su alcuni libretti c'è.

nel mio no....dunque se mi fermano mi devo atrezzare diversamente (casomai montassi delle gonne non corrispondenti esattamente a ciò che c'è scritto a libretto)

[tonyfish]

la velocità massima in realtà non conta, conta quanto c'è scritto a libretto come codice di velocità (minimo) omologato,
io ho il codice Q che la macchina faccia i 145 o i 160 non cambia nulla, Q resta anche se sul libretto avessi scritta una velocità massima inferiore.

[Andreacat]

scusate l'ignoranza.... ma le gomme POR non sono omologate per la circolazione stradale.....o sbaglio?

[Silvio]

la velocità massima in realtà non conta, conta quanto c'è scritto a libretto come codice di velocità (minimo) omologato,
io ho il codice Q che la macchina faccia i 145 o i 160 non cambia nulla, Q resta anche se sul libretto avessi scritta una velocità massima inferiore.

Esatto, la velocità massima la ricavi dal codice di velocità richiesto per gli pneumatici a libretto.
E così si dovrebbe forse spiegare perché il Puma ha pneumatici con codice di velocità superiore a quello del Td%: avendo il riduttore lungo del disco II, la sua velocità massima teorica, quindi al massimo dei giri motore col rapporto più lungo, è superiore a quella del pentapistoni

[pipippo91]

scusate l'ignoranza.... ma le gomme POR non sono omologate per la circolazione stradale.....o sbaglio?

Sbagli.. Sono semplicemente ruote che hanno margini più tolleranti per: rumore, prova su bagnato, efficienza, ecc.. .

Nella Gazzetta Ufficiale del 13/10/2016 è spiegato sia cosa significa POR, sia che caratteristiche deve avere ed entro quali tolleranze deve rimanere.

Sono comunuque pneumatici omologati per la circolazione stradale.

[vander]

..."Se però la velocità massima di progetto del veicolo è superiore alla velocità corrispondente al simbolo della categoria di velocità inferiore, indicato dagli pneumatici destinati a uso speciale montati, all’interno del veicolo va esposta — in risalto, facilmente e immediatamente visibile al conducente — un’etichetta di avvertenza della velocità massima, che specifichi la velocità massima di cautela raggiungibile degli pneumatici a uso speciale montati "
Mi sembra di aver capito che l'indice di velocità max originale non conta nulla...l'importante è non superare la velocità max che il pneumatico " ad uso speciale " sopporta : non c'è legame tra i codici , quindi anche un codice S , può montare , ad esempio il codice P delle Toyo e mettere l'adesivo . Cmq anche prima con codice Q , se inferiore al codice max , bisognava mettere la targhetta con indicata la velocità max di 160 km ora .

[pipippo91]

la velocità massima in realtà non conta, conta quanto c'è scritto a libretto come codice di velocità (minimo) omologato,
io ho il codice Q che la macchina faccia i 145 o i 160 non cambia nulla, Q resta anche se sul libretto avessi scritta una velocità massima inferiore.

Esatto, la velocità massima la ricavi dal codice di velocità richiesto per gli pneumatici a libretto.
E così si dovrebbe forse spiegare perché il Puma ha pneumatici con codice di velocità superiore a quello del Td%: avendo il riduttore lungo del disco II, la sua velocità massima teorica, quindi al massimo dei giri motore col rapporto più lungo, è superiore a quella del pentapistoni

A me sembra, invece, che parli proprio della velocità del veicolo..

[Silvio]

...ma che differenza fa, se lo stesso regolamento stabilisce che la categoria di velocità degli pneumatici deve essere compatibile con la velocità massima di progetto del veicolo?
Il libretto riporta la categoria di velocità corrispondente alla velocità massima di progetto.

[inmicio]

Buono a sapersi

[tonyfish]

A me sembra, invece, che parli proprio della velocità del veicolo..

...ma che differenza fa, se lo stesso regolamento stabilisce che la categoria di velocità degli pneumatici deve essere compatibile con la velocità massima di progetto del veicolo?
Il libretto riporta la categoria di velocità corrispondente alla velocità massima di progetto.

[pakkio]

Bah
Inizio a vedere una luce soffusa in fondo al tunnel delle omologazioni.
Io stampo tutto, mi faccio un faldone, e, se mi fermano, li annoio a morte tirando fuori un sacco di circolari e parlando come se non ci fosse un domani.
Tempo di accorgersi che qualcosa non è coerente con l'apologia del defender (o la filippica se preferite) o hanno finito il turno, o sono per terra senza vita.

[Silvio]

...mi raccomando, aggiungi qua e là un po' di latinorum, fa sempre il suo porco effetto...

[nippur]

Bah
Inizio a vedere una luce soffusa in fondo al tunnel delle omologazioni.
Io stampo tutto, mi faccio un faldone, e, se mi fermano, li annoio a morte tirando fuori un sacco di circolari e parlando come se non ci fosse un domani.
Tempo di accorgersi che qualcosa non è coerente con l'apologia del defender (o la filippica se preferite) o hanno finito il turno, o sono per terra senza vita.

Credevo di morire dal ridere

[pipippo91]

Bah
Inizio a vedere una luce soffusa in fondo al tunnel delle omologazioni.
Io stampo tutto, mi faccio un faldone, e, se mi fermano, li annoio a morte tirando fuori un sacco di circolari e parlando come se non ci fosse un domani.
Tempo di accorgersi che qualcosa non è coerente con l'apologia del defender (o la filippica se preferite) o hanno finito il turno, o sono per terra senza vita.

oppure ti arrestano per tentato omicidio.....

[Andreacat]

felicissimo di essermi sbagliato
ottima notizia, col puma e il Q era un problema scegliere lo pneumatico adatto, ora si aprono molte più possibilità

[zuckuss]

montate ieri, sono marchiate POR


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