TD4 va a singhiozzo

[Tingle]

....La settimana è cominciata male.
Questa mattina appena partito da casa ho notato che il mezzo faceva fatica a salire di giri, ad un certo punto il motore è andato un po a singhiozzo con l'impressione che si spesse per spegnere.
Alla prima rotonda o girato i tacchi e sono ritornato nel cortile di casa.
Ho spento il motore, ho atteso qualche secondo e ho rimesso in moto.
Il motore poi è andato bene, sono arrivato in ufficio, minimo regolare etc....
Questo problema, sempre a freddo ( comunque tengo la macchina in garage con 13° di temperatura ) mi era capitato uguale a marzo, poi più niente, tutto OK
Premetto che parliamo di un TD4 2.4
EGR disabilitato sia elettronicamente che meccanicamente con piastrina
Pompa del vuoto sostituita dal precedente proprietario circa 60.000 Km. fa
Il filtro del gasolio ha solo 6.000 Km. - faccio il pieno sempre allo stesso distributore anche alle altre auto di famiglia di cui, quella che utilizzo per lavoro, ha il filtro gasolio con 40.000 km.
Maf e Map puliti con il solito spry per contatti circa 10.000 km. fa.
Può essere che in fase di primo avviamento qualche parametro delle centralina non si sia ben settato ?
Cosa ne pensate e cosa potrei fare ?

[tatankabs]

penso filtro del gasolio comunque

[zuckuss]

intanto prova a cambiare il filtro gasolio.

[Tingle]

Si comincerò dal filtro del gasolio
Solo una cosa: se fosse il filtro, il problema dovrebbe essere una costante nell'utilizzo giornaliero oppure potrebbe essere a spot - tipo che magari per un mese non succede niente e poi ricomincia ?

[tatankabs]

il freddo ...

[Ayrtonse]

Potrebbe essere anche la valvola VCV...

[nippur]

VCV o PCV (chiamala come vuoi)


viewtopic.php?f=31&t=86867&hilit=puma+come+cambiare+la+vcv

[Silvio]

...se 13°C costituiscono "freddo", io sono Babbo Natale

[Tingle]

VCV o PCV (chiamala come vuoi)


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Ciao Fabio
La PVC è già quella "buona" Made in France sostituita 60.000 km fa dal precedente proprietario, io la escluderei a meno di una sfortuna pazzesca.
Al momento non ha perdite di olio / trafilaggi etc.... c'è un modo per valutarne l'efficienza ?

[Tingle]

VCV o PCV (chiamala come vuoi)


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Ciao Fabio
La PVC è già quella "buona" Made in France sostituita 60.000 km fa dal precedente proprietario, io la escluderei a meno di una sfortuna pazzesca.
Al momento non ha perdite di olio / trafilaggi etc.... c'è un modo per valutarne l'efficienza ?

PCV....

[Tingle]

VCV o PCV (chiamala come vuoi)


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Scusa Fabio
Ho scritto una stupidaggine, mi riferivo alla pompa de vuoto.....

[tatankabs]

13 gradi li ha in garage. Ha detto che è uscito dal garage, babbo natale

[cero]

E pensi che ad un motore già avviato cambi qualcosa?

[Verteidiger]

...la mia dorme spesso fuori, e devo dire che entrambi i td4 2.2. che ho/ ho avuto, sempre, la mattina, singhiozzavano nei primi km, nonostante che, da bravo papà, faccia sempre riscaldare un paio di minuti il motore prima di partire e che cambi il filtro gasolio ogni 10-13.000 km; poi, fatto qualche km, tutto ok, niente più singhiozzi . Alla fine mi sono convinto (...quando l'ho venduto, il 90 aveva 90.000 km e non mi ha mai dato problemi, a parte il FAP...) che "sono così di natura"....ma forse mi sbaglio

[tatankabs]

Sì. Comunque se preferite consigliargli di cambiare l'albero con uno a doppia crocera non ho lamentele da fare

[Silvio]

Sì. Comunque se preferite consigliargli di cambiare l'albero con uno a doppia crocera non ho lamentele da fare

....potrebbe essere un'idea!
E montare ammortizzatori a gas???

[Silvio]

...la mia dorme spesso fuori, e devo dire che entrambi i td4 2.2. che ho/ ho avuto, sempre, la mattina, singhiozzavano nei primi km, nonostante che, da bravo papà, faccia sempre riscaldare un paio di minuti il motore prima di partire e che cambi il filtro gasolio ogni 10-13.000 km; poi, fatto qualche km, tutto ok, niente più singhiozzi . Alla fine mi sono convinto (...quando l'ho venduto, il 90 aveva 90.000 km e non mi ha mai dato problemi, a parte il FAP...) che "sono così di natura"....ma forse mi sbaglio

..questo mi consola, Gianfranco!!!
Anche il 1.6TDI della Polo fa così, esattamente! Si vede la lancetta del contagiri che sfarfalla vistosamente, per i primi 2 minuti circa dalla prima accensione.
Anche dormendo in garage.
Pensavo fosse una peculiarità del bidonVolk, ma adesso so che lo fanno anche i bidonFord: mal comune, mezzo gaudio

[Ayrtonse]

il mio pompista, mi diceva che i nostri motori ford hanno come inconveniente questa valvola vcv.....

[Silvio]

...forse anche i TDI VW, a quanto pare...

[riro]

...forse anche i TDI VW, a quanto pare...

Problemi con il Td5 e con il Td4 d'accordo, ma per piacere lasciamo stare le Vw: è la marca della tradizione della mia
famiglia - golf ininterrottamente dal 1981 ed ora sono alla sesta !!!!!!