Spedire un auto con il container. Quanto costa? Ecco una domanda che richiede una risposta dettagliata. Esiste un costo ovvio che è quello del nolo e della spedizione del container (qualsiasi cosa contenga). Ma poi arrivano altri costi che bisogna lo stesso mettere in conto. Vediamo quali:
- bisogna recuperare i documenti della polizza di carico, nota come "bill of landing" (è il documento che dimostra che avete ben un container da recuperare); l'agenzia locale corrispondente del vostro spedizioniere chiederà di essere pagata ...
- bisogna svincolare il container dalla società armatrice che ha effettuato il trasporto; anche qui c'è qualcosa da pagare (non molto sopratutto se lo fate entro il tempo limite permesso dalla società; di solito 6-8 giorni, dopo scattano le penali per l'immobilizzazione del container);
- bisogna pagare la società di movimentazione dei container nel porto (gru, camion etc.); non è una sberla, ma fa parte della spesa;
- bisogna pagare alla società portuale l'occupazione del suolo ... e qui bisogna fare attenzione a quanti giorni il container rimane nel porto perché ogni giorno costa caro ...
- bisogna infine pagare il servizio di apertura del container e del reso del suo contenuto; ovviamente non è un regalo anche se si tratta di togliere solamente una vettura.
Probabilmente il costo più elevato è quello del porto, perché la società che gestiscono i porti ci campano. A quanto si arriva con tutte queste voci? Dipende dal porto in realtà e quindi è difficile fare previsioni. La cosa migliore è informarsi prima di spedire e decidere dove spedire usando anche questo come parametro. Dimenticavo. Alla fine di tutto questo dovete quasi sicuramente passare la dogana. Di solito è gratis (a meno che non state facendo una importazione). Infine una volta usciti, se avete usato un agente per seguire tutta questa pratica dovrete remunerarlo (e di solito si fanno pagare bene).
