Discovery 2 TD5 : come disabilitare l'antifurto?

[mattia.ghigo]

mi spieghi cosa fà quell'interruttore , su cosa agisce, 2 disco oltre 100km la metà nel deserto e non mi era mai capitato per fortuna che ero a casa
se ci sono link che lo spiegano me li vado a leggere

Dal manuale utente "uso e manutenzione":

[landymad]

ok grazie deve essere che mentre lavoravo sul regolatore l'ho colpito

grazie di nuovo si conferma che se nei forum sono presenti dei veri appassionati le soluzioni si trovano sempre

[Stradalino]

ora comunque proverò a disabilitare l'immobilizer

cosa pensi di risolvere?

[landymad]

risolvere ho risolto la disco è partita, ma dovendo partire per il marocco sto un attimo più tranquillo
penso che escludendolo avrò meno rischi

[Sandrino5]

Buongiorno ragazzi quando io avevo il problema delle quattro frecce avevo rilevato che il precedente proprietario vero mio zio aveva disattivato tramite il nano con l'immobilizer e il codice ekra. Pare che io sia riuscito a risolvere il problema portando il disco da un elettrauto molto bravo il quale aprendo il cofano si accorse subito di un buco creato alla base del parabrezza lato passeggero a causa delle infiltrazioni dell'acqua punto da lì oltre a ripristinare quel buco che portava acqua nella zona centralina ha anche trovato tutta la base della scatola fusibili fracida pertanto ha ricostruito tutti i connettori alla base della scatola stessa per un totale di €150. Ad oggi il problema sembra risolto

[mattia.ghigo]

Queste sono le impostazioni della mia centralina, In Write Settings copiare e salvare i dati riguardanti la chiusura e gli allarmi





Si potranno aprire e chiudere le porte solo con la chiave, senza telecomando
e si potrà avviare il motore con una chiave senza trasponder: https://www.youtube.com/watch?v=DvaxLwa ... i9wXQK7Mjw

Beh...riprendo questo argomento per chiedere alcuni chiarimenti.
In particolare, dalle immagini del nostro Dantuccio, saltano subito all'occhio alcune "particolarità":
PASSIVE IMMOBILISATION>>>>>DISABLED
ENGINE IMMOBILISATION>>>>>OFF
EKA OPTION>>>>>DISABLED
MARKET>>>>>UNKNOWN
POLICE>>>>>>YES

Ora, di tutte queste opzioni "strane"....cosa realmente servirà per inibire Immobilizer e cosa invece non c'entra una beata o, peggio, comporta altre modifiche non volute?
Lo chiedo perchè su una D2 di un amico, ho disattivato Immobilizer con le prime due opzioni (Passive e Engine); Immobilizer si è realmente disabilitato (con accensione motore tramite chiave nuda) ma il giorno dopo...si è accesa spia rossa fissa...e non c'era modo di far ripartire il motore. Nelle impostazioni era sempre tutto disattivato...ma per farla ripartire...ho dovuto RIATTIVARE Immobilizer.
Chi ne può sapere di più di questa faccenda?
Occorre anche impostare POLICE e EKA disabilitato?
Per forza?
Non comporta, magari, qualche modifica "misteriosa" ad altri settaggi?

[Sandrino5]

Ciao Mattia, non ti saprei dire...
Posso dirti che nel mio caso il problema era la scatola fudibiliardo che aveva tutti i contatti alla l'arte inferiore marci.
L elettrauto li ha ricostruiti tutti e non ho più avuto problemi.

Ricordo che il mio problema si verifica al momento Dell accensione, overo giravo il quadro è si attaccava le 4 frecce, un colpo sulla chiusura centralizzata e il disco andava in blocco...neanche la pompa si sentiva mettere in moto.

[pipippo91]

Riusciamo a ripristinare le foto di questa discussione? Magari poi faccio un articolo sul mio sito con la procedura, così da non perdere più niente

[DanteCruciani]

Le foto erano volutamente a scadenza,
visto che questo sito ne ha perse migliaia senza neanche chiedere scusa.

[William]

Dante ti leva l'immobilizer all'istante

[pipippo91]

Le foto erano volutamente a scadenza,
visto che questo sito ne ha perse migliaia senza neanche chiedere scusa.

Se le trovi, passarmele pure come preferisci

[William]

ragazzi ma qualcuno sa' che tensione deve arrivare al ricevitore allarme ?
ho smontato tutto il cielo sto misurando con il tester arrivano 0.76 volt

[William]

scusate ho detto una cazzata nella versione 433mhz a due fili il negativo e' a massa quindi corretto ho la 12 volt tra un filo e la massa.
Sorry

[mattia.ghigo]

pshhhhhh !!!!! Dante ....... no le dì ste cose !!!!! Tu cì hai l' antifurto più ganzo e sicuro che c' è sulla terra !!!!
er meio che se trova sul mercato !!! a prova de tutti i ladri de sto mondo !!!!!
e che caspita !!

Ah sì sì sì è vero Robè
Conosco due FAVE che avrebbero la definizione giusta: io non ho L'antifurto ho il D'antefurto

Queste sono le impostazioni della mia centralina, In Write Settings copiare e salvare i dati riguardanti la chiusura e gli allarmi





Si potranno aprire e chiudere le porte solo con la chiave, senza telecomando
e si potrà avviare il motore con una chiave senza trasponder: https://www.youtube.com/watch?v=DvaxLwa ... i9wXQK7Mjw

[DanteCruciani]

Vedi se uno è precisino ritrova tutto io mi perdo le robe e non le ritrovo più

[mattia.ghigo]

Vedi se uno è precisino ritrova tutto io mi perdo le robe e non le ritrovo più

Con questa notiziona:
"Per vedere quelle immagini via web andrebbero modificati i link cambiando s26.postimg.org in s26.postimg.cc"
riportata da Anvil....s'è risolto un bel problema su queste foto...

[DanteCruciani]

Chissà come mai questa cosa... bohhh

[mattia.ghigo]

Non capisco....ma mi adeguo!

[Nicko]

CIAO A TUTTI...HO UN PROBLEMA CON LA MIA DISCOVERY DEL 1997, INSERISCO LA CHIAVE, FACCIO IL PRIMO GIRO E IL QUADRO VA, SOLO CHE MI DA IL PROBLEMA IMOBILIZER, IL MECCANICO A SMONTATO LA CENTRALINA E L HA PORTATA A SCODIFCARE, SOLO CHE NON SI È RISOLTO NULLA, SECONDO VOI COSA PUÒ ESSERE? MI SAPETE CONSIGLIARE DOVE METTERE MANI? Premetto che ha fatto diverse prove per capire se il motore girasse e mi ha detto che il motore è ok...grazie a tutti

[stilus]

Nicko, per prima cosa, presenti e presenta il tuo mezzo, compila per bene il tuo profilo così vedendo di dove sei qualcuno vicino a te potrebbe darti una mano, poi credo che tu non abbia un disco 2 e che quindi hai sbagliato 3D.
Ciao Francesco.