Puma ho cambiato la VCV

[smellos]

Ecco le foto

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[nippur]

Questa era quella bloccata?
Ma si sfila quella specie di tappo col forellino?

[LorenzoLandy]

Mi inserisco solo per seguire (dato che con i primi freddi del mattino anche il mio Puma si mette a saltare tra due regimi di giri ±100rpm (sia al minimo che in marcia, anche se in marcia non si nota), in caso di freddo intenso mi si era anche spento... una volta) e semmai poi per agire.

@smellos Metti anche foto del posto da dove hai tirato fuori quell'affare? Insomma qualche foto in più.
Ancora accesa?

[smellos]

Questa era quella bloccata?
Ma si sfila quella specie di tappo col forellino?

Si si sfila...
All.interno di quel tappo bloccato e di forma cilindrica ce una molla che lo regge e dove vedi quel forellino all interni ce una pallina...
Mi dispiace che nn ho fatto le foto..
Spero di trovarla ancora accesa

[nippur]

Questa era quella bloccata?
Ma si sfila quella specie di tappo col forellino?

Si si sfila...
All.interno di quel tappo bloccato e di forma cilindrica ce una molla che lo regge e dove vedi quel forellino all interni ce una pallina...
Mi dispiace che nn ho fatto le foto..
Spero di trovarla ancora accesa

Dai, speriamo,
Attendo anche io che sono curioso e sopratutto sappiamo una cosa in più

[smellos]

Macchina trovata spenta...
Mah! Adesso cambio anche la.valvola in uscita..

[LorenzoLandy]

... e dove vedi quel forellino all interni ce una pallina...

Ecco bravo titillala quella! vedrai che piace!
Scusate l'OT...è venerdì


Se puoi, metti la foto almeno da fuori, visto dal motore, da dove la hai tirata via Thanks.

[smellos]

Macchina trovata spenta nuovamente!
Maaaaaah...
Cosa puo essere forse un iniettore?

Questo è la valvola che ho cambiato prima..

Adesso provo a cambiare questa con la chiave da 27..

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[nippur]

No minchi@, un calvario hai provato a vedere se il gasolio viene su bene?

[teos81]

Ma hai la pompetta manuale per lo spurgo??

Con il pumone è quasi indispensabile.. altrimenti non lo spurgerai mai..
Visto i sintomi e che non riesce a stare in moto manco al minimo, io opterei più come dice nippur per problemi di aria nella linea..
Hai controllato bene i tubi che arrivano dal serbatoio e il porta filtro??

[smellos]

Da dove vedo se viene si bene il gasolio?

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[smellos]

Non ho la.pompetta manuale.. la spurghiamondagli iniettori..
Se ci dovesse essere qualche perdita o sfiato dal filtro in su si dovrebbe vedere la perdita di gasolio no?

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[smellos]

Infanto questa lo smontata nuovamente cosi vedete la differenza..

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[Davidone]

Leggo solo ora Joseph....tienici aggiornati!

[nippur]

Una è graffata e l’altra no, sono propenso a credere che quella giusta sia quella graffata, in quando deve agire a una data pressione che spinge il pallino

[nippur]

Ma hai la pompetta manuale per lo spurgo??

Con il pumone è quasi indispensabile.. altrimenti non lo spurgerai mai..
Visto i sintomi e che non riesce a stare in moto manco al minimo, io opterei più come dice nippur per problemi di aria nella linea..
Hai controllato bene i tubi che arrivano dal serbatoio e il porta filtro??

Ho sempre quel pensiero li che non mi abbandona, aria nel circuito proveniente da una crepa un taglio o qualcosa del genere

[smellos]

Mah... non saprei quella dove si vede il pallino che e quella che ho messo adesso l'ho presa dall altro 110 che funziona regolarmente.
Ma questo spurgo qua col tappo verde sapete cosa sia ..
Cisa cambia a spurgarla con la pompetta e a spurgarla dagli iniettori?

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[smellos]

Correggetemi se sbaglio.. se ci fosse una creoa nel circuito ci dovrebbe essere una perdita giusto?

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[nippur]

Correggetemi se sbaglio.. se ci fosse una creoa nel circuito ci dovrebbe essere una perdita giusto?

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Non è detto, ad alcuni si è crepato il portafiltro e non vi erano perdite, ma l’aria entrava.
Un’altra prova che potresti fare (ma siamo nel campo delle ipotesi) è provare a tenerla in moto senza il tappo del serbatoio, così se fosse lo sfiato del serbatoio occluso te ne accorgi.

[nippur]

Mah... non saprei quella dove si vede il pallino che e quella che ho messo adesso l'ho presa dall altro 110 che funziona regolarmente.
Ma questo spurgo qua col tappo verde sapete cosa sia ..
Cisa cambia a spurgarla con la pompetta e a spurgarla dagli iniettori?

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Dovrebbe essere uno spurgo anche lui,
La differenza della pompetta è che non devi far girare il motore, e dunque tutte le parti chiamate in causa dell’alimentazione, per far arrivare il gasolio, non è proprio il massimo diciamo.