Upgrade barra di sterzo

[arkadia]

ok mi è più chiaro, ma a questo punto va montata la barra rinforzata del disco immagino, no?

ciao
si va montata la barra più lunga
rinforzata o meno va a gusti

[riderbw]

grazie marcello

[geracera]

Non posso montare il drop arm disco perchè ho il braccetto panhard avanzato Corsetti...

E perchè non puoi?

[marco522]

Perché il pit arm del disco rimane più alto ed in sterzata la testina tocca sul braccetto panhard... Io non me ne sarei neanche accorto, è stato Marcello a farmelo notare...

[geracera]

Perché il pit arm del disco rimane più alto ed in sterzata la testina tocca sul braccetto panhard... Io non me ne sarei neanche accorto, è stato Marcello a farmelo notare...

Capito

[w3rw0lf86]

posto qui per non aprire un'altro 3head, ma la barra di accoppiamento del disco1 è uguale a quella del defender?

[arkadia]

posto qui per non aprire un'altro 3head, ma la barra di accoppiamento del disco1 è uguale a quella del defender?

come lunghezza e testine si
può avere l'attacco per ammo di sterzo

[w3rw0lf86]

posto qui per non aprire un'altro 3head, ma la barra di accoppiamento del disco1 è uguale a quella del defender?

come lunghezza e testine si
può avere l'attacco per ammortizzatore/i di sterzo

grazie!!!

[w3rw0lf86]

Aggiorno , per chi volesse cimentarsi nella sostituzione prendendo i pezzi singoli su internet

da Paddock

Drop Arm LHD NTC9235
Heavy Duty Steering Rods for Range Rover Classic and Discovery 1 - with 4 greasable ball joints PM962

su QT

STEERING DAMPER BRACKET DEFENDER LHD - B1047B

[w3rw0lf86]

Ecco il risultato, avanza anche un attacco per montare un secondo ammond sterzo sulla barra di accoppiamento

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[Digger]

Quantitativo di bestemmie per cambiare il pit?
Dovendolo fare anch'io per montare la barra di sterzo a portale mi devo preparare spiritualmente

[pecorone87]

Io spero lo abbia tagliato col flessibile.
Io non sono riuscito a toglierlo senza quello. E di estrattori ne avevo di davvero incazzati e grossi, il problema di quelli grossi è che non passano!


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[Digger]

Tagliarlo sarà l'ultima spiaggia, proverò prima con le buone

[w3rw0lf86]

Quantitativo di bestemmie per cambiare il pit?
Dovendolo fare anch'io per montare la barra di sterzo a portale mi devo preparare spiritualmente

La prima volta che ho tolto la pitarm, fortunatamente mi ha dato una grossisima mano un amico parecchio smalizziato sui land ( sarei ancora lì probabilmente) , è stato come cagare chiodi.

[pecorone87]

Ah ho capito, non vuoi rovinarlo perchè lo vuoi tenere come ricordo!


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[Digger]

No, frega un catzo di tenere pezzi vecchi come ricordo, preferisco, se riesco, toglierlo "come andrebbe fatto", se non riesco lo taglio e bon.

[Dolx89]

Dovendolo fare anch'io per montare la barra di sterzo a portale mi devo preparare spiritualmente

Una spiegazione breve e concisa per capire come e cosa cambia rispetto ad una "normale"?

[w3rw0lf86]

Dovendolo fare anch'io per montare la barra di sterzo a portale mi devo preparare spiritualmente

Una spiegazione breve e concisa per capire come e cosa cambia rispetto ad una "normale"?

principalmente il vantaggio è di avere una testina facilmente sostituibile ed ingrassabile sulla pitarm ,l'originale è integrata nella pitarm ,non ingrassabile, e bisogna cambiare tutto il pezzo o usare il kit per ricondizionarla ma non è facile sistemarla da montata sulla scatola di sterzo, come non è facile togliere la pitarm dalla sua sede coninca.

[Digger]

Credo si riferisse alla barra a portale rispetto ad una classica.
Aldilà del discorso testine già ampliamente spiegato, non cambia niente, ma quella aveva e quella ho preso

[Dolx89]

Credo si riferisse alla barra a portale rispetto ad una classica.

Si, ma la risposta sopra di w3rw0lf86 mi è stata molto di aiuto anche lei quindi grazie!

Aldilà del discorso testine già ampliamente spiegato, non cambia niente, ma quella aveva e quella ho preso

Grazie anche a te!