assetto da carico pesante vs trial

[taeniura74]

Pensavo potesse essere di spunto

[woods]

Le 9.00 ovviamente da inconsapevole sono le prime che ho chiesto!!

L'ipotesi di mettere un verricello è sempre più valida ci devo pensare bene
A quel punto lo dovrei omologare assieme a gomme e barre sotto porta (Pensavo non ci volesse il nullaosta invece mi hanno chiesto 150 per barre e paraurti senza verricello)

..anche se un leggero assetto di 3-4cm devo dire la verità mi piacerebbe ...ma potrebbe passare in secondo piano


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[arkadia]

...prima monta winch e paraurti
barre sottoporta ecc

poi fai assetto
visto che cambierà il peso del mezzo inutile comprare molle ora!

[woods]

Ok aggiudicato ora mi organizzo

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[Scarpinatore]

tanto per parlare, sul tubo ho visto che un problema simile (sopportare carico elevato senza indurire troppo le sospensioni) in sudafrica lo risolvevano usando delle sospensioni pneumatiche montate dentro le molle tradizionali. Il loro scopo è esclusivamente quello di sopportare il carico aggiuntivo lasciando alla molla tradizionale il compito di seguire il terreno, ovviamente penso costino un botto...

[arkadia]

Ciao
Sono i soffietti Rossi di cui parlavo nei primi post.
Air lift 1000.
Costo molto basso , sui 250€

[woods]

https://youtu.be/tmcKIJo1D8g
https://www.airliftcompany.com/products/air-springs/air-lift-1000/
si ne ho visti di diverse marche ed effetivamente sembra un 'ottima soluzione per non avere troppa rigidità-----sperando che non si forino!!

[arkadia]

...li avevo montati sul 110 di MD5

viewtopic.php?f=10&t=75671&hilit=md5

[woods]

Bello!!!!
Di grande ispirazione grazie

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[exxon]

Bello!!!!
Di grande ispirazione grazie

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già che ci sei ispirati anche a questo 130 che , a parte la bestia di motore, ha sospensioni tutte ad aria
che alza e abbassa a piacimento.

https://www.youtube.com/watch?v=hRSin1ucHCA

nb: guarda anche gli altri video del tizio sul 130.

[woods]

....Non so se ci credi ma questa mattina mi sono svegliato con questa idea in mente ...airbag anche davanti!!!!!!!!!!!!

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[arkadia]

ciao
lascia perdere
l'ho fatto dieci anni fa
e non ne vale la pena

bello
funziona
comodo
ma cifre esorbitanti

[woods]

peccato....sarebbe stato interessante poter alzare solo a necessità anche davanti quei tre cm

[arkadia]

...volendo puoi fare i soffietti rossi anche all' anteriore (ma non con gli attacchi ammo che vedi nel video del tipo)
ma passare a solo aria non conviene
tante cose da montare ...troppe

[woods]

Ciao a tutti!
Visto che di acquisti in questo periodo non se ne può parlare, ma un po' di tempo c'è ho cominciato almeno a vedere che tipo di assetto ho e dove eventualmente intervenire per ora a costo 0
Al posteriore la molla esterna è di colore marrone/viola e corrisponde ad una normale molla da 110 ...guardando su roveraid, e ha h 40.9 cm con 8.8 spire da 1.9cm di diametro e dovrebbe essere sui 47.83kg/cm
Quella interna (che ho tolto) ed è un po più corta ha un ulteriore 24.8kg/cm
Ammortizzatori originali chiusi 30cm
Aperti 50, solo il corpo
All'anteriore non ho ancora smontato, ma visto che è un assetto originale posso supporre che siano le standard del D130 da 39.83kg/cm o al limite quelle del D110 da 27-38kg/cm
Ho voluto anche provare a togliere le barre antirollio
Devo dire che già solo con queste due piccole modifiche come escursione è notevolmente migliorata ...ho provato subito prima di smontare mklle piccole e barre un twistettino che mi ha alzato una ruota anteriore di circa 4- 5 cm ...poco ma quel tanto che, senza blocchi e senza poter arretrare ti ferma....
Provato subito dopo la ruota toccava terra appena e ha fatto sufficiente presa per poter proseguire per cui molto soddisfatto
su asfalto ancora non ho fatto neppure un giretto
E forse la barra anteriore dovrò rimontarla soprattutto fino a che non cambio ammortizzatori e molle!


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[woods]

Ciao a tutti
Per adesso ho deciso di tenere altezza e molle originali ed ho preso come ammortizzatori gli xt raid con stelo da 25mm
Gomme 235 85 estreme
Così metterò un po' di protezioni sotto
Tra le quali culatta arb con intento di asportare il tappo di scarico

Visto che effettivamente è impensabile pensare di avvicinarsi al trial e forse non è neppure un mio intento vorrei montare un autobloccante o un autosbloccante da sfruttare dove vado per tanto tempo bosco e campi

...ma sarebbe pensabile riuscire a montarlo da soli?

Così il posteriore compresi puntoni angolati testina 45⁰ e semiassi sarebbe a posto


In effetti mi attira molto il detroit autosbloccante, ma ho veramente il timore di non riuscire a fare retromarcia .....già il 130 da il suo daffare nelle manovre, se mi ritrovo con una retro che va solo per dritto come sui binari rimpiangerei sicuramente la scelta

Il fine è di montare gomme da 85 o meglio 87 cm ma cogitando sulla questione questo mi porta a volere
Anche il ponte anteriore rinforzato,autobloccante, assetto rivisto e sopratutto turbina a geometria variabile con 200 e passa cavalli....2 figlie una in zona patente (auto neopatentati...non ce l'ho cazzarola!) una sta per prendere il motorino

Insomma un passo per volta ma pianino arrivo!

Come sempre graditi consigli e correzioni di percorso


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[fanfango]

ti ripropongo i consigli del 1 marzo 2019, visto la prima parte la hai seguita (set up originale)

1) monta un winch da 500 euro
2) secondo step blocco posteriore e semiassi rinforzati.

Sconsiglio vivamente autobloccanti e ancora peggio autosbloccanti.

[Babbano]

Io ho montato un autobloccante che è poco (un atb ashcroft) senza troppe aspettative, l'ho comprato perchè c'era il prezzo e dopo un anno l'ho montato. Devo dire che il mio discovery è nettamente migliorato su tutti i frangenti. Domenica scorsa sotto il diluvio sono venuto su da un salitone che senza di esso, sicuramente avrei fatto dormire per qualche giorno la macchina vicino al rio. E su strada ho dovuto ritarare un po' la guida, in ingresso nelle prime curve ho rischiato di andare nel fosso, ma dal lato interno Per ora mi soddisfa, poi un blocco pneumatico sicuramente sarà più valido, ma costa decisamente di più ed hai altre problematiche di installazione.

E comunque complimenti per il mezzo. E' il mio sogno proibito un 130 pick up come il tuo, mi accontenterei anche di un 110hcpu, ma la mia prima scelta sarebbe un mezzo come il tuo!

[woods]

Cerco di tenere di conto i vostri pareri e consigli mica per finta!
I semiassi sono già aschcroft con relative flange
leggendo tra le diatribe tra 100% autosbloccante e autobloccante
Avrei scelto di non montare un blocco pneumatico per tutto quello che consegue per farlo funzionare a dovere
Un detroit o un truetrac , ma anche eliminando il detroit, è bello robusto non ha manutenzione e comunque mi sembra di aver capito che il suo dovere lo fa...eliminando opzione saltafossi ovviamente
Poi sono ancora in tempo a cambiare idea!
Per il verricello invece ci penso ma non mi danno il nullaosta
Lo vorrei mettere nascosto
...tra i longheroni con la bocca al posto del paraurti originale ma coperto dalla targa e dal paratiranteria..non so se si può fare sul td5 però mi sembrava di averlo già visto

In effetti e un bel pick up/ camioncino coi controc...i mi piace un bel po' !
Già solo con le misere 235 ziarelli e cerchi -10 di et fa la sua figura

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[Babbano]

Cerco di tenere di conto i vostri pareri e consigli mica per finta!
I semiassi sono già aschcroft con relative flange
leggendo tra le diatribe tra 100% autosbloccante e autobloccante
Avrei scelto di non montare un blocco pneumatico per tutto quello che consegue per farlo funzionare a dovere
Un detroit o un truetrac , ma anche eliminando il detroit, è bello robusto non ha manutenzione e comunque mi sembra di aver capito che il suo dovere lo fa...eliminando opzione saltafossi ovviamente
Poi sono ancora in tempo a cambiare idea!
Per il verricello invece ci penso ma non mi danno il nullaosta
Lo vorrei mettere nascosto
...tra i longheroni con la bocca al posto del paraurti originale ma coperto dalla targa e dal paratiranteria..non so se si può fare sul td5 però mi sembrava di averlo già visto

In effetti e un bel pick up/ camioncino coi controc...i mi piace un bel po' !
Già solo con le misere 235 ziarelli e cerchi -10 di et fa la sua figura

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Cosa vuol dire non ti danno il nullaosta! Non ci credo, stanno prendendo gli spini per la punta
Comunque se vuoi montare il verricello io ti consiglio di prendere un paraurti rinforzato che abbia una culla portaverricello. Il verricello deve essere a portata di mano e ben accessibile quando ti servirà! Non dovrebbero fare storie dopo, per l'omologazione di uno o dell'altro.
Ad esempio questi, due esempi a caso.
http://www.mdi4x4.it/pezzi.php?id=24
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