Qui certamente ci vorrebbe il ghigo ma e' gia' venerdi e sicuramente sara' in giro a far festa ...
Pero' ci provo: se il sistema funziona come sulla P38 oltre ai due connettori ISO (il marrone e nero), uno per audio agli altroparlanti e l'altro per le varie funzioni (on, sottochiave, ecc.), la radio originale dovrebbe avere un terzo connettore dove comanda il caricatore, l'unita' del navigatore, i comandi al volante, e il sub (che ha il suo ampli). Forse lo troverai nascosto dietro il vano portaradio, forse han tagliato i fili e hai un moncone di nastro isolante ... cerca e vedi cosa c'e'.
Ma dato che le autoradio aftermarket non hanno i protocolli di collegamento OEM, non hai modo di far andare questi gingilli senza darti da fare con moduli emulatori e/o accrocchi vari ... io sulla Range ho eliminato la radio (cassetta!

) ma non sono riuscito a far andare il sub originale perche sebbene l'alimentazione c'e', il segnale 'remoto' per il power on non viene dalla radio ma dalla BeCM (il computer 'madre') che a sua volta prende il segnale di accensione radio (originale). Dopo un po' a giocare col tester mi son rotto le palle e ho tagliato corto, alimentando il sub direttamente con un ampli separato (che prende il remoto ON direttamente dal mio Pioneer X3500, insieme all'audio via RCA). Non conosco il Disco ma non credo sia molto diverso ...
Comandi al volante: idem come sopra, serve un 'modulo' per interfacciare la nuova radio con i comandi esistenti. Io dovro' tribolare perche tutta la informazione in merito ha almeno dieci anni, ed e' probabile non trovero' una soluzione "plug and play", ma per il Disco dovrebbe andarti bene un affare del genere:
https://www.ebay.co.uk/itm/ANAlogz-SWC- ... Swbe5aht53Pero' ripeto, non mi sono ancora cimentato su questa cosa (ho il mezzo semismontato, lontanissimo dalla musica

) quindi devi aspettare qualche parere di chi ha fatto il lavoro.