Puleggia albero motore Td5

[LucaGiardini]

Ciao a tutti, novità su questo argomento?
Qualcuno ha operato.
Ho iniziato a sentire rumori simili a quelli descritti in questo capitolo.

Bisogna smontare a forza i radiatori? che accorgimenti ci vogliono? Bisogna svuotare tutto?
Grazie mille per i preziosissimi consigli che sempre fornite!

Luca

[er_tucano]

Una curiosità... Il mio TD5 al minimo vibra. E' l'unico difetto che ho riscontrato rispetto ad altri TD5. Di solito quando sei al minimo con un TD5 non sembra neanche che il motore sia acceso, sul mio invece pare che ci siano i rinoceronti che ballano dentro al cofano. Potrebbe essere la puleggia dell'albero motore oppure si tratta di un problema sugli iniettori?

Grazie
Marco

Discovery II TD5 "Max"
Land Rover 90 19j "Ruggender"

[apogeo]

Una curiosità... Il mio TD5 al minimo vibra. E' l'unico difetto che ho riscontrato rispetto ad altri TD5. Di solito quando sei al minimo con un TD5 non sembra neanche che il motore sia acceso, sul mio invece pare che ci siano i rinoceronti che ballano dentro al cofano. Potrebbe essere la puleggia dell'albero motore oppure si tratta di un problema sugli iniettori?

Grazie
Marco

Discovery II TD5 "Max"
Land Rover 90 19j "Ruggender"

Controlla intanto i supporti motore.

[er_tucano]

Si, i supporti li ho già sostituiti ma non è cambiato nulla

[apogeo]

Si, i supporti li ho già sostituiti ma non è cambiato nulla

Volano bimssa frizione quanto tempo e' che non lo cambi ?

[er_tucano]

Quando ho fatto frizione e volano bimassa ho cambiato anche i supporti motore. Saranno 3000 km.

[arkadia]

..supporti originali LR?

[arkadia]

rimappato?

[er_tucano]

Supporti originali. Si, rimappato ma vibra così da quando l'ho presa 100mila km fa (ed era originale come la gioconda del Louvre) e quando l'ho rimappata non è cambiata di una virgola.

[giuseppe_d90td5]

Marcello potrà sicuramente più autorevolmente smentire o confermare, ma escludendo puleggia dumper e supporti motore, lo dico sottovoce perchè forse tocca anche a me...bimassa.

[er_tucano]

Riapro il post per un'informazione: il bullone della puleggia albero motore ha il filetto normale o inverso? Grazie!!
Marco
Disco 2 TD5 2004 "Max"

[matte91Rn]

Ciao a tutti,
riprendo il post per chiedervi un consiglio su un rumore proveniente dalla zona cinghia servizi.
In sostanza da quando l'ho comprato, il def faceva un casino infernale e questo casino veniva proprio da lì davanti. Dopo aver fatto un po' di ricerche sul forum e in rete, ho scoperto fosse dovuto alla puleggia dell'albero motore ormai rovinata.
Ne ho ordinata una nuova della Britpart e ho sostituito anche la cinghia.
Adesso il suono è perfetto ma sento un grosso cigolio solo ed esclusivamente quando spengo la macchina, in marcia non si sente niente.
Ora io non ricordo se prima facesse questo rumore, anche perché era sicuramente coperto da quello della puleggia, comunque sia ho fatto un video così potete sentirlo con le vostre orecchie:
https://youtu.be/If9ZT7Keh1c

Ho letto un altro post qua sul forum e qualcuno diceva che aveva un rumore in spegnimento e l'ha risolto sostituendo la cinghia, altri che il problema era il tendicinghia.
Se è una prova che mi consigliate, sappiate che avevo ordinato anche il tendicinghia nuovo ma non ho capito che tipo di chiave serviva, con le classiche bussole non sono riuscito a smontarla..invece per la cinghia ho ancora quella che c'era montata prima, non so se sia originale o meno, quella che ho comprato io invece è della Dayco.

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[Twoism1969]

Se devi sostituire la cinghia e non vuoi sentire rumori dovuti a lei in spegnimento o accensione devi necessariamente prendere una CONTITECH a dorso ruvido. Le Dayco, ottime, le trovi solo a dorso liscio e urlano anche da nuove sui Td5

[matte91Rn]

Ah quindi tu dici che è solamente un problema di cinghia?
Se è così ordino subito quel modello!!

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[matte91Rn]

Ho controllato che modello di cinghia avevo montato prima, che tra l'altro non mi sembrava proprio da buttare, anche se non me ne intendo molto.
Era contitech, esattamente questo qua:

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[Twoism1969]

Non si vede benissimo dalla foto ma la cinghia è quella giusta solo che...il dorso sembra andato e bello usurato

[max 62]

Per quel che costa lascia perdere quella marchiata land e cambiala!

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[matte91Rn]

Ahh si vede che caricandola sul forum ha meno definizione, comunque sia la sigla è Contitech 7PK1715
ed effettivamente sul dorso è liscia. Se però la sigla è quella del modello ruvido come dicevi la ordino subito nuova! Grazie

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[matte91Rn]

Per quel che costa lascia perdere quella marchiata land e cambiala!

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No ma è che siccome dovevo fare il lavoro alla puleggia, ho ordinato una Dayco ma montandola è rumorosa quando spengo la macchina. Se quella consigliata da Twoism1969 effettivamente non mi crea quel rumoraccio preferisco tenere la Dayco di scorta e montare la Contitech!

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[Digger]

Su quella cinghia io riconosco bene i segni della puleggia del tendicinghia, segno che è mezza inchiodata, da qui il dorso liscio e lucido.

Cambia il tendicinghia in contemporanea alla cinghia, ti serve una chiave poligonale da 14, altrimenti se si inchioda il cuscinetto la cinghia dura un istante.