luce retromarcia

[Outsideworld]

Ho letto che molti parlando di regolazione della ghiera per far toccare il sensore correttamente! Come si fa? Ho smontato il sensore e provato azionandolo a mano e funziona, il mio problema è quindi solo da montato! Devo tenere premuta verso destra la leva del cambio per far accendere la luce di retromarcia! Come si registra quella famosa ghiera?

[Sgarboman]

Non so dove tu lo abbia letto ma non c'è nessuna ghiera. Prova a rimontarlo senza la tenuta e vedi se funziona.

[Outsideworld]

Non so dove tu lo abbia letto ma non c'è nessuna ghiera. Prova a rimontarlo senza la tenuta e vedi se funziona.

Tra alcuni commenti di post FB avevo senti ti che andava regolata la profondità del sensore con “la ghiera”.. io ho però trovato solo un foro filettato e un semplice sensore! Ho risolto
Il problema rimontandolo senza la rondella in metallo! Se andrà a perdere olio userò del teflon!

[Albe point]

Ciao ragazzi,
anche il mio 300tdi del '95 stesso problema, a differenza vostra però anche tenendo la leva spinta verso destra, sinistra etc nulla, luci di retromarcia completamente morte. avevo controllato le lampadine ed erano buone. stasera mi son deciso a sostituire l'interruttore, comprato nuovo non originale credo da ebay. Un lavoraccio assurdo, sono entrato da sotto ma è veramente difficile arrivarci, dopo mille peripezie sono riuscito a smontare il vecchio che così a occhio sembra ok. l'unica cosa era sporco d'olio. Ho provato a pulire il "buco" filettato dove entra, ma senza vederlo perché con la faccia li sotto non ci arrivo non so se son riuscito a pulire bene, cosa diavolo c'è li dentro? ho spruzzato anche un pò di "riattivatole contatti". Ho messo un giro di teflon sulla filettatura dell'interruttore nuovo e l'ho rimontato, però non sono riuscito a stringerlo bene fino alla morte... beh? nulla! non si accende niente. cos'altro posso controllare?

[fntmra]

... Ho provato a pulire il "buco" filettato dove entra, ma senza vederlo perché con la faccia li sotto non ci arrivo non so se son riuscito a pulire bene, cosa diavolo c'è li dentro? ho spruzzato anche un pò di "riattivatole contatti"...

[Albe point]

... Ho provato a pulire il "buco" filettato dove entra, ma senza vederlo perché con la faccia li sotto non ci arrivo non so se son riuscito a pulire bene, cosa diavolo c'è li dentro? ho spruzzato anche un pò di "riattivatole contatti"...

Che succede?

[Ale&Arya]

Dentro a quel buco che dici tu c'è l'olio del cambio e spruzzarci dentro dei detergenti non credo che sia proprio salutare...

[Albe point]

Dentro a quel buco che dici tu c'è l'olio del cambio e spruzzarci dentro dei detergenti non credo che sia proprio salutare...

Oh merda! E mo che faccio? Ma scusa come fa a esserci l’olio del cambio li dentro? Come ho tolto il vecchio interruttore non è uscito olio... e poi ho letto in questo topic che un problema è che i contatti si sporcano d’olio, se li dentro è pieno olio come fa a essere un problema che si sporchi, ne sarebbe immerso!

Fatemi capire, vi offro una birra

[fntmra]

Dentro a quel buco che dici tu c'è l'olio del cambio e spruzzarci dentro dei detergenti non credo che sia proprio salutare...

Oh merda! E mo che faccio? Ma scusa come fa a esserci l’olio del cambio li dentro? Come ho tolto il vecchio interruttore non è uscito olio... e poi ho letto in questo topic che un problema è che i contatti si sporcano d’olio, se li dentro è pieno olio come fa a essere un problema che si sporchi, ne sarebbe immerso!

Fatemi capire, vi offro una birra

se guardi sopra c'è la foto dell'interruttore aperto.
tra contatti e azionamento c'è una membrana.
a meno che questa non si rompa l'olio non tocca i contatti. forse è più facile che entri acqua da fuori. comunque i contatti non sono smontabili quindi non li pulisci. se era montato con una guarnizione evidentemente o proteggeva dall'ingresso di acqua o dall'uscita di olio o entrambi.
io l'ho cambiato e per adesso ho risolto (ps ci ho fatto altrettanta strada)

[Albe point]

Bene. Non avevo capito una mazza!
Che mi consigliate di fare? Sostituzione olio del cambio immediata?

[fntmra]

se hai spruzzato un pulitore contatti di quelli secchi che non lasciano residui del tipo alcol isopropilico, dovrebbe essere già evaporato

[Albe point]

se hai spruzzato un pulitore contatti di quelli secchi che non lasciano residui del tipo alcol isopropilico, dovrebbe essere già evaporato

BOMEL05-000-1332.jpg

questo è quello che ho messo, stupidamente, avevo capito ci fosse solo un contatto dentro, non che fosse un "accesso" al cambio.
oggi lo ho rismontato per controllare e... è sparito il teflon che avevo messo nella filettatura dell'interruttore! spero sia rimasto attaccato alla filettatura del blocco e che non sia andato in giro nel cambio

Comunque, ho fatto un prova spingendo il sensore dell'interruttore col dito, e si è accesa la luce bianca di retro sinistra, è normale che se ne accenda solo una? a destra non si accende?
purtroppo però rimontato tutto e anche stringendo bene... mettendo la retro non si accende nulla. cosa potrebbe essere? problema dei "leveraggi" della retro che non vanno bene a sbattere sull'interruttore?

[fntmra]

c'è scritto lubrificante multiuso e non ravvivatore contatti.
mi era sfuggito che hai montato un interruttore nuovo.
se al posto della sua guarnizione hai guarnito con altro, potrebbe non andare in battuta e risultare corto, ma che strano

[Albe point]

c'è scritto lubrificante multiuso e non ravvivatore contatti.
mi era sfuggito che hai montato un interruttore nuovo.
se al posto della sua guarnizione hai guarnito con altro, potrebbe non andare in battuta e risultare corto, ma che strano

no dunque c'è scritto anche ravvivatore contatti elettrici, non si legge bene nella foto.
avevo messo un solo giro di teflon intorno alla filettatura, ma quando ho smontato per fare la prova "a mano" dell'interruttore non c'era più. non dovrebbe fare alcuno spessore, il mio dubbio è che non sia caduto dentro il cambio, ma non credo faccia danni, spero, è solo un pezzetto minuscolo di nastro teflon. comunque appena riapre il meccanico mi sa che il cambio olio lo faccio lo stesso.

Ho provato il vecchio interruttore "a mano" spingendo il sensore e non funzionava, invece il nuovo con la prova "a mano" funziona. Si accende la luce bianca posteriore sinistra ( solo la sinistra, la destra rimane spenta, è normale?).
nel vecchio interruttore c'era una rondella in metallo mentre in quello nuovo una piccola guarnizione in gomma. ma possibile che abbiano fatto tutto cosi al millimetro che basta un niente perché il sensore non venga spinto a dovere?
comunque montato l'interruttore nuovo funzionante, provato a spingere la leva cambio a sinistra, destra, su e giù, niente, non si accende nulla!

[fntmra]

controllerei il connettore

[Albe point]

controllerei il connettore

il connettore dell'interruttore?
ma mentre lo azionavo a mano quello era collegato e la luce si accendeva, quindi credo che il connettore funzioni no?

è normale che si accenda una sola luce di retromarcia dietro? ( la sinistra).
Perché in teoria c'è uno spazio con luce bianca anche nel gruppo fari di destra.

[luckyboy]

è normale che si accenda una sola luce di retromarcia dietro?

In teoria no, nel Td5 si accendono entrambe e così dovrebbe essere anche sul 300. Penso si accenda solo un antinebbia in alcuni modelli di veicoli.

[Ale&Arya]

nel 300 si accendono entrambe le luci di retromarcia, se una non si accende o è la lampada bruciata, o la lampada che non fa bene contatto nella sua sede oppure il connettore che non "connette" bene...

[Albe point]

ok grazie mille, stasera faccio un controllo lampadina. speriamo sia solo quello o il connettore sporco.

[Range forever]

Albe ma il tuo Disco è sardo o emiliano?