Immobilizer Discovery 300 tdi

[fariska]

SOno riuscito a sistemare il telecomando e ora la macchina apre. pero mi sono deciso ad eliminare l'antifiruto magari tenendo la chiusura centralizzata.

vi illustro la mia situazione attuale:

lo spidere lo rimosso da tempo in quanto appena avevo acquistato il disco appena fatti 3 km il disco si era spendo di fronte a un sefamoro e non si accendeva.... bell'inizio!!!!! ahahahaha comunque riusci a portarlo a casa!

dopo svariati tentativi mi ero iscritto al forum e avevo risolto il problema prima sistemando le piste dello spider e dopo sostituendo lo spider con l'addatore per corregere il problema fornito da mamma landrover ecco le foto:

20181101_192035.jpg

20181101_192015.jpg

poi quandoho fatto la modifica alla valvola RGR ho eliminato questa valvola lasciandola appena ad un tubo:

20181101_190805.jpg

ora comunque a parte il disguido della rottura del telecomando, che per mia fortuna sono riuscito a risolvere vorrei eliminare l'antifurto e tenere solo la chiusura centralizzata se è possibile. ora quando spengo la macchina e anche prima entra una sorta di blocco mottore se provo a mettere in moto appare una spiza con la chiave disegnata e la scrita CODE.



Altra info ma la chiave del disco ha un codice???
ho posso andare a farla tranquillamente in qualche negozio che crea i dupplicati senza che mi chiedano una 200 euro??

Quanlcuno puo darmi qualche dritta e darmi una mano o consiglio sul dafarsi??


grazie a tutti

[Zerba87ct]

Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

[stilus]

Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

Te ne vendo una usata con telecomando per 300€

[Zerba87ct]

Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

Te ne vendo una usata con telecomando per 300€

La brucio a quel punto :p
300 euro per avere rogne

[stilus]

Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

Te ne vendo una usata con telecomando per 300€

La brucio a quel punto :p
300 euro per avere rogne

Ottima decisione e ci sei arrivato pure da solo.

[simo79]

Mi sono letto tutto il post e volevo conferma, se ho capito bene :
Non ho il connettore x lo spider ma la centralina verde sotto il portaoggetti.
Vorrei togliere l'immobilizer e mantenere antifurto e centralizzata.
Basta solo la modifica alla valvola sulla pompa?

[Zerba87ct]

Alla fine ho riparato il telecomando

[stilus]

Mi sono letto tutto il post e volevo conferma, se ho capito bene :
Non ho il connettore x lo spider ma la centralina verde sotto il portaoggetti.
Vorrei togliere l'immobilizer e mantenere antifurto e centralizzata.
Basta solo la modifica alla valvola sulla pompa?

Yes.
Ciao Francesco.

[simo79]

Grazie !!

[Fede&Leonida]

Ciao ragazzi,

ho letto tutte le 7 pagine del post, ma non ho letto approfondimenti sul fatto che su alcuni 300 l'immobilizer blocca oltre all'elettrovalvola anche il consenso al motorino di avviamento. Anche nel mio 300 1996 quando si innesca l'immobilizer (me lo fa con uno dei 2 telecomandi) girando la chiave non succede nulla, il motorino non gira .... con il mio solito culo mi par di capire che ho il modello con la centralina verde del demonio e il blocco su valvola e motorino di avviamento ...... smonterò la radio per averne conferma.

[Barbu]

Ciao ragazzi,

ho letto tutte le 7 pagine del post, ma non ho letto approfondimenti sul fatto che su alcuni 300 l'immobilizer blocca oltre all'elettrovalvola anche il consenso al motorino di avviamento. Anche nel mio 300 1996 quando si innesca l'immobilizer (me lo fa con uno dei 2 telecomandi) girando la chiave non succede nulla, il motorino non gira .... con il mio solito culo mi par di capire che ho il modello con la centralina verde del demonio e il blocco su valvola e motorino di avviamento ...... smonterò la radio per averne conferma.

ciao, lo trovi scritto in prima pagina, devi fare un ponticello tra il filo 10 e 11 del connettore verde della centralina

[kobretti790]

Mi dispiace non puoi montarlo anche perchè non c'è dove inserirlo.
Devi fare lo stesso mio lavoro, già descritto nelle prime pagine.

ma i cavi 10 ed 11 come si identificano? Vanno collegati insieme, ponticellati o cosa'

[michele281287]

Ciao a tutti ragazzi!!
Dopo il 110 TD4 di cui ho risolto i problemi (piano piano e leggendo qualche post), mi è venuta la brillante idea di comprare anche un Discovery 300 e di imbattermi nel suo Immobilizer !!!
Ho la centralina verde lato passeggero ed ho eseguito le operazioni suggerite. Ora la macchina non ha nessun problema, la centralizzata funziona e la macchina parte sempre.
Mi è rimasto solo da capire qual è il filo collegato alle 4 frecce (la sirena non funziona perché ho staccato i connettori).

Qualcuno sa qual è il cavo che dall'immobilizer va alle 4 frecce così da non sembrare un albero di natale?

Grazie mille!

[stilus]

Non ricordo con precisione quale, prova a staccare prima uno dei due terminali.
Ciao Francesco.

[michele281287]

Non ricordo con precisione quale, prova a staccare prima uno dei due terminali.
Ciao Francesco.

Ciao Francesco, in che senso uno dei due terminali? Li sul connettore ci sono una marea di pin...
Scusa l'ignoranza...

Michele

[stilus]

Credo un terminale bianco e uno nero, stacchi uno e provi se non và riattacchi e stacchi l'altro, se non và, non ricordo io una mazza
Ciao Francesco.

[michele281287]

Credo un terminale bianco e uno nero, stacchi uno e provi se non và riattacchi e stacchi l'altro, se non và, non ricordo io una mazza
Ciao Francesco.

Perfetto, provo a staccare il filo bianco o quello nero dallo spinotto verde e controllo.

Grazie

[Fede&Leonida]

ho letto tutte le pagine e ho finito per non capirci più nulla.

come gli altri ho la centralina verde lato passeggero (quindi niente spider)
disco 300 '96 ... quindi l'immobilizer blocca anche il motorino di avviamento.
con il codice eka riesco a ripartire e l'immobilizer viene escluso fino a che non richiudo la macchina a chiave poi torna.

se volessi sradicare nella maniera piu violeta possibile questa azz.. di assurdità made il Land Rover e non avere mai più bisogno di un fottuto telecomando del azz.. cosa diavolo devo fare ??

staccare i connettori centralina cosa comporta ?
rompere l'eletrtovalvola (che ancora non ho capito dove stia)
e bypassare l'elimentazione al motorino avviamento ? (in che modo ? )

poi ?

che voglia incredibile di dargli fuoco

[stilus]

A l'auto o la scatolina?
A mio parere, la casa migliore è baipassare alimentando il solenoide della pompa come descritto, devi rompere la copertura di plastica dove sono collegate le cannotte degli iniettori, troverai il solenoide con tre fili, quello centrale và alimentato a 12 V
Ciao Francesco.

[Fede&Leonida]

A l'auto o la scatolina?
A mio parere, la casa migliore è baipassare alimentando il solenoide della pompa come descritto, devi rompere la copertura di plastica dove sono collegate le cannotte degli iniettori, troverai il solenoide con tre fili, quello centrale và alimentato a 12 V
Ciao Francesco.

grazie Francesco. e per alimentare anche il motorino di avviameto come faccio il bypass ?

per la prima domanda invece mi piacerebbe risponderti la scatolina .. invece la risposta corretta è l'auto.
mai avuto un mezzo tanto inaffidabile ed ora la odio con tutto il cuore... in due anni ho solo riparato cose e non vedo la fine.
continuo a riparare intanto è su subito.it