
mcantosh ha scritto:A questo punto sarebbe lecito aspettarsi anche i vetri alpini...
elleerre ha scritto:Competitivo può voler dire 5000 euro meno dell'Offender, che sarebbe comunque molto alto.
La speranza è che tengano fede alla destinazione d'uso che si sono sempre imposti, e che quindi sia un prezzo da farmer dello Yorkshire.
tonyfish ha scritto:ma le foto del prototipo non le ha ancora postate nessuno?
https://www.autoexpress.co.uk/100972/ne ... t-pictures
Profilo e cofano abbastanza Defender, paraurti anteriore del G, cerchi almeno da 18 con gomme a spalla bassa... per quello che vale la camuffata.
elleerre ha scritto:tonyfish ha scritto:ma le foto del prototipo non le ha ancora postate nessuno?
https://www.autoexpress.co.uk/100972/ne ... t-pictures
Profilo e cofano abbastanza Defender, paraurti anteriore del G, cerchi almeno da 18 con gomme a spalla bassa... per quello che vale la camuffata.
le avevo postate io tempo addietro
crys76 ha scritto:elleerre ha scritto:tonyfish ha scritto:ma le foto del prototipo non le ha ancora postate nessuno?
https://www.autoexpress.co.uk/100972/ne ... t-pictures
Profilo e cofano abbastanza Defender, paraurti anteriore del G, cerchi almeno da 18 con gomme a spalla bassa... per quello che vale la camuffata.
le avevo postate io tempo addietro
Si i vetri delle portiere sembrano veramente troppo bassi, avrà il tetto a soffietto?
Fendy ha scritto:“A ladder frame is the only way to build a proper off-road vehicle 4x4,” said chief engineer for vehicle integration Andreas Albrecht. “We are not using a monocoque, because we are not building an SUV.”
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