ho letto un po' di argomenti, ma non ho le idee chiare.
Vi riassumo brevemente la mia situazione:
ho un 90 td5 con molle cambiate due anni fa, altezze e libraggi originali di fabbrica, mentre avevo messo per provare degli ammortizzatori cellular dynamic. di base mi trovo anche bene, ma ora ho montato una tenda da tetto (stile overland, che si apre a libro) e dunque pesa al 90% sull'assale posteriore. Sto valutando di rendere un po' più frenata la macchina in rollio, perchè mi fa dei trasferimenti di carico "abbondanti", che vorrei limitare.
Che strada dovrei percorrere secondo voi? Ammortizzatori più frenati a parità di molle, o molle dal libraggio maggiore?
Qualcuno di voi ha una condizione di carico simile con un assetto diverso dal mio?
Il mio utilizzo è il viaggio, con sterrati medi, e talvolta sabbia. Tanto asfalto di trasferimento... ah.. e spesso oltre alla tenda ho anche 2 o tre bici appese alla ruota
dunque un bell'assetto decisamente sbilanciato sul posteriore.Vi ringrazio per i suggerimenti!
Potrebbe essere una buona soluzione ma preferirei mantenere l'escursione delle ruote. Gli airlift, mi piace l'idea, prima però penso che proverò con delle molle dal libraggio maggiore, per poi eventualmente intervenire anche sugli ammortizzatori. Diciamo interventi incrementali, per cercare di capire qualcosa sull'assetto.... materia che mi è un po' ostica e che spero di approfondire!
) e con l'assetto originale scendere a Genova mi sembrava di rotolare giù ad ogni curva dell'autostrada 
