Manutenzione periodica TDCi Puma 2.4/2.2

[GEN]

[orzowei99]

Vorrei sostituire l 'olio dell idroguida.. Qualcuno mi sa dire come fare?
SI pompa via semplicemente?
o si puo' staccare un tubo e farlo uscire completamente?

[Angelo87_110]

Puoi staccare il tubo di ritorno dalla vaschetta e tappare il buco della vaschetta con un tappo. Riempi di olio nuovo, accendi e dá um paio di sterzare per fare girare l'olio e fare uscire il vecchio. Occhio che in paio di secondi la vaschetta di svuota.

[orzowei99]

Puoi staccare il tubo di ritorno dalla vaschetta e tappare il buco della vaschetta con un tappo. Riempi di olio nuovo, accendi e dá um paio di sterzare per fare girare l'olio e fare uscire il vecchio. Occhio che in paio di secondi la vaschetta di svuota.

bisogna essere in due mi sa, e se dovesse vuotarsi?

[orzowei99]

bene,
per quanto riguarda la risposta sul riduttore è giusta

io attualmente metto:
Motore : Mobil Delvac1 5w-40 (riempio prima di montarlo il filtro dell'olio) ne verso 6,5 kg per iniziare, poi mi regolo (mai superare il Max.
Cambio : Mobil Mobilube1 SHC 75w-90, ce ne vanno 2.2 Kg (la tabella a seguito indica 2.4 ma e solo in caso di riempimento totale, mentre per quella di servizio è 2.2) il tappo NON fa da livello.
Riduttore : stesso olio del cambio, ce ne vanno 2.3 Kg e bisogna alzare il culo 15 cm circa (in alternativa se non si riesce ad alzare il culo, lo si carica dal tappo in cui era previsto il sensore temp. e che non c'è, per svitarlo ci vuole una chiave del 22)
Ponti : Mobil Mobilube HD 80w-90, nel 90 in tutti e due i ponti ci vanno 1.6 kg mentre nel 110 (non so quale hai tu) nel posteriore ce ne va di più,(non ricordo).
nelle bocce : mezza bustina ogni 40 mila km circa se non hai perdite.
la coppia di serraggio della coppa del filtro olio è di 25nm
chiusura tappo di scarico cambio 50nm, mentre quello di carico 35nm, non hanno rondelle.
ricordati di ingrassare le crocere.

P.S.
prima sia nel cambio che nel riduttore mettevo il Motul Gear 300, ottimo olio, col mobil si equivalgono.
ciao
F

Grande Fabio, ma quante ne sai??
IN questi giorni ero sotto la macchina (strano ma passo piu tempo sotto che sopra) ed ho notato che mi trafila olio dal riduttore.
Volevo cambiare olio , ma senza alzare la macchina. mi potresti indicare con precisione ( sono duro ) dov'e' il famoso tappo del sensore da cui caricare con la pompetta?
grazie mille

[nippur]

Ciao Giulio,
In primis tieni presente che come olio del cambio (e per comodità anche nel riduttore) l’olio migliore per il nostro è il Motul Gear 300 75W-90 (quello normale non LS che è solo gl5, e controlla bene che sia scritto MOTUL e non Motyl che è la versione semisintetica e che costa nemmeno la metà) poi il tappo che mi chiedi è quello che c’è al posto del sensore che vedi in foto

[tanbruk]

Bella la coppa, da dove arriva?
Il sensore indicato è quello dell'inserimento del blocco o delle ridotte?
Grazie

[DEFTD4EVER]

Bella la coppa, da dove arriva?
Il sensore indicato è quello dell'inserimento del blocco o delle ridotte?
Grazie

infatti, nessuno produce più questa coppa? chi la faceva?

[orzowei99]

Grazie mille Fabio.

[nippur]

Bella la coppa, da dove arriva?
Il sensore indicato è quello dell'inserimento del blocco o delle ridotte?
Grazie

Ne l’uno ne l’altro, è la predisposizione per il sensore della temperatura che avevo messo provvisorio in attesa di metterlo per la temperatura olio motore.

La coppa (che non contiene più olio ma era solo per un miglior raffreddamento) era una partita di 10 coperchi fatti per Arkadia la ditta non la ricordo, è più interessante invece il coperchio sopra che oltre ad aiutare il raffreddamento permettere di fare il cambio olio senza alzare il posteriore della vettura.

[orzowei99]

Bella la coppa, da dove arriva?
Il sensore indicato è quello dell'inserimento del blocco o delle ridotte?
Grazie

Ne l’uno ne l’altro, è la predisposizione per il sensore della temperatura che avevo messo provvisorio in attesa di metterlo per la temperatura olio motore.

La coppa (che non contiene più olio ma era solo per un miglior raffreddamento) era una partita di 10 coperchi fatti per Arkadia la ditta non la ricordo, è più interessante invece il coperchio sopra che oltre ad aiutare il raffreddamento permettere di fare il cambio olio senza alzare il posteriore della vettura.

min***a sei troppo avanti.

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[tanbruk]

Grazie

[orzowei99]

HO un marciapiede in giardino lievemnte inclinato. da reminescenze liceali, se divido 15 ( i cm di cui devo alzarlo ) per 236.22 (il passo del defender 90 ) ottengo il la misura dell angolo di inclinazione.
Secondo voi il mio ragionamento torna?

[nippur]

Giulio sei un mito

Ma non riesci a trovare due mattoni? O passa dal primo falegnameme o falegnameria e ti fai fare due quadrati di legno anche di 10cm di altezza larghi 30cm, insomma, qualcosa da mettere sotto le ruote che sia alto qualche cm, anche se non sono proprio quindici fa niente

[tanbruk]

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[orzowei99]

Giulio sei un mito

Ma non riesci a trovare due mattoni? O passa dal primo falegnameme o falegnameria e ti fai fare due quadrati di legno anche di 10cm di altezza larghi 30cm, insomma, qualcosa da mettere sotto le ruote che sia alto qualche cm, anche se non sono proprio quindici fa niente

Pensavo proprio a quello! 10 cm, sperando che la pendenza avrebbe fatto il resto ...

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[maxiwr]

una curiosità: per quale motivo la casa costruttrice consiglia il 5W30 se il 5w40 è migliore ( almeno in base alla vostra esperienza)?

[dgardel]

una curiosità: per quale motivo la casa costruttrice consiglia il 5W30 se il 5w40 è migliore ( almeno in base alla vostra esperienza)?

Perchè il 5W30 avendo meno "attriti" (ma anche un HTHS inferiore(*)) fa consumare un po' meno e, soprattutto, riduce dello 0,0qualchecosa% le emissioni.

Paghi questo con una usura maggiore...

Ecco il motivo per cui gli ultimi motori lavorano con lo 0W20 (che per me, progettista di motori, E' UN ABOMINIO!!!!)


[(*) Resistenza del film d'olio agli sforzi di taglio]

[dgardel]

Ah dimenticavo di dire, io sul Defender usavo il Mobil 5W50..........................

[Radagast]

Seguendo un po' i consigli qui, volevo prendere il Mobil 5w50 per il mio Puma 2.4, cercando tra i siti trovo il Mobil 5w50 FS X1 Rally Formula. Può andare bene? Ho 170000km, mica ci sono problemi avendo sempre usato il 5w30?
Avete anche i codici LR di filtro e tappo di scarico coppa?