Roby-wankenobi ha scritto:Assolutamente si! Anche perché voglio cambiarli una volta soltanto, non ogni anno!!
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Roby-wankenobi ha scritto:Da qualche parte bisogna cominciare, in più il tubo bucato se c’è, devo ancora trovarlo.
Presumo di avere una fessura da qualche parte perché il Disco va benissimo ma arrivato a poco più di 140 , si ferma lì, anche in discesa.
Se non è un tubo non so cosa possa essere
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fntmra ha scritto:Roby-wankenobi ha scritto:Da qualche parte bisogna cominciare, in più il tubo bucato se c’è, devo ancora trovarlo.
Presumo di avere una fessura da qualche parte perché il Disco va benissimo ma arrivato a poco più di 140 , si ferma lì, anche in discesa.
Se non è un tubo non so cosa possa essere
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ah già, pensa che io ho cambiato motore credendo di avere un buco da qualche parte!
se riprovi a superare i 140 in discesa avvisami che mi sposto...
fntmra ha scritto:Roby-wankenobi ha scritto:Da qualche parte bisogna cominciare, in più il tubo bucato se c’è, devo ancora trovarlo.
Presumo di avere una fessura da qualche parte perché il Disco va benissimo ma arrivato a poco più di 140 , si ferma lì, anche in discesa.
Se non è un tubo non so cosa possa essere
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ah già, pensa che io ho cambiato motore credendo di avere un buco da qualche parte!
se riprovi a superare i 140 in discesa avvisami che mi sposto...
se ti metti sulla Genova Torino ci passo tutti i sabati e faccio le prove tecniche 
Roby-wankenobi ha scritto:Da qualche parte bisogna cominciare, in più il tubo bucato se c’è, devo ancora trovarlo.
Presumo di avere una fessura da qualche parte perché il Disco va benissimo ma arrivato a poco più di 140 , si ferma lì, anche in discesa.
Se non è un tubo non so cosa possa essere
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Direi di no, chi me l’ha venduta me l’avrebbe dettoLuca1966 ha scritto:Mi viene un dubbio la sparo grossa![]()
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ma non è che hai il differenziale centrale con rapporti corti
Roby-wankenobi ha scritto:Sembra strano anche a me, anche perché fino a qualche mese fa faceva i 160 in scioltezza.
L’attuatore è apposto e i tubi a prima vista sembrano integri, infatti credo che li cambierò tutti e incrocio le dita
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Spero di risolverla con i tubi in silicone, sia che si strozzi un tubo, o che ci sia una fessura da qualche partefntmra ha scritto:se quando arrivi a 140 fuma, il gasolio arriva e quindi non è il regolatore di pressione.
quindi non arriva aria
a qualcuno colassava un tubo e strozzava la portata di aria
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