"SLD-SACHA LOCK DIFF": bloccaggio diff centrale

[mattia.ghigo]

...e anche questa è fatta!!
Grandi!!!

[strike1]

...e anche questa è fatta!!
Grandi!!!

Questa era facile.. problema dovuto alla mia sbadataggine ed alla troppa carne al fuoco in contemporanea..
Il Disco l'ho preso ad inizio Novembre ed ad oggi è con motore aperto ed interni completamente smontati..
Rispetto ad altri 4x4 Jap che ho avuto lo trovo un pelo incasinato nel lavorarci.. nel senso che per togliere un qualsiasi pezzo c'è sempre almeno una vite incasinata o qualcosa che passa davanti e non si riesce a lavorare comodi..
Pian piano però sto prendendo confidenza con il mezzo, la sua filosofia ed i vari siti dove cercar info e comprar ricambi...
Quindi conto quanto prima, dopo aver rotto l'anima al forum con mille domande, di farvi vedere il risultato finito!!

[Gio91]

Stavo per bucare la plancia e portare una leva meccanica in cabina...poi ho visto questa discussione
Qualcuno riesce a mettere una foto del pulsante montato? non ho capito come verrebbe posizionato...

grazie!

[AleDiscovery]

Anche io montato il blocco del buon Sacha... Ottimi materiali, funzionamento regolare (anche se sul cruscotto non ho ancora l accensione della spia) e soprattutto la cordialità e l assistenza di Sacha nel pre e post vendita. Grazie ancora.

[strike1]

Anche io montato il blocco del buon Sacha... Ottimi materiali, funzionamento regolare (anche se sul cruscotto non ho ancora l accensione della spia) e soprattutto la cordialità e l assistenza di Sacha nel pre e post vendita. Grazie ancora.

L'interruttore va qui..
Tagli con un taglierino e lo inserisci, ma se vuoi lo sostituisci con un'altro e lo metti dove vuoi.
Secondo me li è un'ottima posizione perchè è praticamente impossibile da inserire involontariamente..

[mattia.ghigo]

Insieme al kit viene fornita una guida in pdf con tante foto e descrizioni testuali che mi sembra essere piuttosto esaustiva e chiara, a mio parere.

[Gio91]

Ottimo! ci sta perfetto...

si carotino90 mi ha gentilmente girato le istruzioni...devo dire che sembra una soluzione valida e pulita...
per curiosità: chi ha adottato l'altra soluzione ovvero di portare la leva artigianale in cabina ha riscontrato poi fastidiose vibrazioni? io uso il disco tutti i giorni e immagino che con un innesto del genere sia tutto più confortevole

[pipippo91]

Ottimo! ci sta perfetto...

si carotino90 mi ha gentilmente girato le istruzioni...devo dire che sembra una soluzione valida e pulita...
per curiosità: chi ha adottato l'altra soluzione ovvero di portare la leva artigianale in cabina ha riscontrato poi fastidiose vibrazioni? io uso il disco tutti i giorni e immagino che con un innesto del genere sia tutto più confortevole

Io.

Fastidiose e odiose. Infatti, ho optato per il sistema di Sacha, eliminando la vecchia leva (terza leva). Purtroppo, per problemi vari, non ho ancora potuto installare il tutto.

[Lubo]

Metto anche io la mia “recensione “

Funziona tutto alla grande, sistema assolutamente pratico, comodo e soprattutto economico!! Altra cosa da non sottovalutare è che non bisogna tagliare o rovinare nessun lamierino o plastica del disco!

Per la simpatia e disponibilità di Carotino nulla da dire siamo al top


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[oliocastellazzo]

Ottimo! ci sta perfetto...

si carotino90 mi ha gentilmente girato le istruzioni...devo dire che sembra una soluzione valida e pulita...
per curiosità: chi ha adottato l'altra soluzione ovvero di portare la leva artigianale in cabina ha riscontrato poi fastidiose vibrazioni? io uso il disco tutti i giorni e immagino che con un innesto del genere sia tutto più confortevole

Io.

Fastidiose e odiose. Infatti, ho optato per il sistema di Sacha, eliminando la vecchia leva (terza leva). Purtroppo, per problemi vari, non ho ancora potuto installare il tutto.

Anch'io devo montare il kit che ho già da tempo ma non ci ho potuto lavorare. Una domanda. Io ho l'egr originale. Posso semplicemente staccare il tubicino del vuoto ed il connettore elettrico dell'egr per attaccare il kit di Carotino, lasciando tutto per com'è, cioè l'egr montata in sede?

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[carotino90]

Certo stacchi il tubo del vuoto e connettore e sei ok

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[diesel]

Oggi mi hanno ridato la mia Discovery con pulsantino e blocco... domani si prova!

[carotino90]

Bene

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[stilus]

Buongiorno. Mi ero perso, quanto costa e come ordinarlo?
Ciao Francesco.

[mattia.ghigo]

Ecco qua...leggi pure qui sotto.

Vi garba come "nome"??

A parte gli scherzi, volevo mettervi al corrente che il sistema di Sacha carotino90....FUNZIONA!!

L'ho installato personalmente sulla D2 di un amico e funziona alla grande.

Parlo del kit elettropneumatico per il bloccaggio del diff centrale della D2 (e in generale credo che vada bene per tutti i riduttori LT230).

Il sistema si collega alle elettrovalvole dell'EGR e sfrutta la depressione creata per azionare la valvola che smuove il sistema di blocco presente sul riduttore.

Si aziona tramite interruttore da mettere in plancia (sul cruscotto della D2 è presente proprio una sagoma dedicata a quella forma di interruttore, figata! ).

Il sistema funziona perfettamente, in modo molto preciso e rapido, testato e verificato di persona (ma so che Sacha stesso aveva già fatto vari test prima di distribuirlo).

Il kit è completo di tutto, cablaggi, tubazioni, fascette, spinotti, valvola, interruttore etc....ed è di facile montaggio.

Dovrebbe farlo sui 100 Euro + spedizione...ma sentite lui direttamente per conferma.

Direi che è davvero una valida alternativa ai sistemi più tradizionali di bloccaggio.

Grande Sachino!!
Bel lavoro, davvero!

[stilus]

Ecco qua...leggi pure qui sotto.

Dovrebbe farlo sui 100 Euro + spedizione...ma sentite lui direttamente per conferma.

Grazie Mattia
Dovrebbe o è quello il prezzo? Come contatto l'autore?
Ciao Francesco.

[carotino90]

Ciao il numero lo trovi nel mio profilo.
Cmq 107 compresa spedizione

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[stilus]

Ok, grazie.
Ciao Francesco.

[Nickdef58]

Monta su defender 300 con LT230 e senza EGR?

Nicola

[mattia.ghigo]

Ma sul Def hai già il leveraggio originale, con meccanismo di blocco-sblocco....che te ne faresti, scusa?