Camperizzazione con tetto che si solleva

[jam]

Il sistema, che era per Defender 110, è stato smontato, modificato, tagliato, sezionato per apportare delle modifiche che poi non hanno mai avuto termine, e quindi non è più utilizzabile.

Peccato, mi ha mandato le foto di com'era, aperto e chiuso, gli ho chiesto il permesso di pubblicarle e sto aspettando risposta.

[Tratorin]

Ok grazie!
Arrendiamo foto.
Ma se lo era autoprodotto?

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[jam]

Si, è un carrozziere.

[jam]

Ecco le foto, è il tetto di cui ha parlato Guru più volte, solo 3 cm di aumento del profilo, era apparso un articolo su 4x4 magazine nel 2014 con un servizio fatto da noi al Ciocco al Landmagia.

WhatsApp Image 2021-08-05 at 12.49.04.jpeg

WhatsApp Image 2021-08-05 at 12.49.03.jpeg

[boxer]

Soli 3 cm di rialzo, potrei ancora entrare nel box .
Non ho capito se qualcuno lo produce questo tetto

[Tratorin]

È autoprodotto.
Chissà se avrebbe voglia di farlo per gli utenti AL...

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[jam]

Mi ha detto che ha abbandonato sia il progetto per se stesso che da commercializzare, per questioni di tempo.

[Andreacat]

.

[Andreacat]

Per esperienza diretta dico che il puro costo dei materiali e degli artigiani che necessariamente devono intervenire ( telo, materasso, verniciatura in tinta carrozzeria) è almeno 3200- 3500 euro poi c'è lo smontaggio e il montaggio, minimo 1,5gg.
Considerando che uno non ci si deve arricchire ma neanche regalarlo a meno di 4_5000 euro montato nessuno lo potrebbe proporre, nemmeno un privato che lo fa in garage a tempo perso.
E a quella cifra tutti quelli che avevano dimostrato interesse nel mio caso sono evaporati
Chi lo fa per mestiere ti restituisce la macchina magari omologata quindi le cifre che girano dei 7-10 k sono più o meno giustificate, non c'è modo di risparmiare se si fa un bel lavoro.

[ociodesoto]

Soli 3 cm di rialzo, potrei ancora entrare nel box .
Non ho capito se qualcuno lo produce questo tetto

la soluzione è Drivelodge

viewtopic.php?f=30&t=76853&p=1730346&hilit=drivelodge#p1730346

[boxer]

Questa i sembra una soluzione interessante per il prezzo, https://en.theoverlandies.com/shop/
Lo spediscono in kit di montaggio

[Andreacat]

Si è un'ottima soluzione ad un prezzo onesto, unico neo è che è molto alto e visibile quando è montato e se non omologhi il 110 come camper se ti fermano sono razzi.
Realisticamente per avere il quadro economico completo ci devi aggiungere il trasporto e quasi un millino di installazione se lo porti ad un carrozziere oppure un paio di giorni e di persone se lo monti tu.

[boxer]

Il rialzo del tetto mi sembra sia di 4 cm.

Non conosco la normativa, ma persone più esperte di me dicono che se lo lasci omolgato come autovettura non c'è bisogno di omologzione.

[Andreacat]

Dalle foto sembra che ci siano almeno 7-8 cm sopra il parabrezza (per portare a zero la curva sopra al portellone posteriore) e poi altri 3-4 sotto la grondina del tetto vero e proprio.
In linea generale se modifichi il tetto modifichi il mezzo e devi trascrivere a libretto la modifica.
La modifica può essere "giustificata" passando da omologazione autovettura a camper altrimenti la vedo dura.
Se uno volesse ignorare l'omologazione, e può scegliere consapevolmente di farlo, deve però fare i conti con una modifica visibile anche ai non esperti e il pericolo di essere controllati è un po' più alto.

[Dario70]

[quote="boxer"]Questa i sembra una soluzione interessante per il prezzo, https://en.theoverlandies.com/shop/
Lo spediscono in kit di montaggio[/quote

Sembra ben fatto, ma alla fine tra sdoganamento, spedizione, installazione ed eventuale omologa si arriva tranquillamente ai 7k€ di cui accennava Andreacat, tanto vale farlo fare da un artigiano che ti dia una garanzia in loco del lavoro svolto.
Mi ricordo di aver visto una volta in vendita un hj61 a cui sembrava avessero montato direttamente sul tetto una columbus con, immagino, taglio dei lamierati per accesso interno. Era in vendita anni fa su subito, qualcuno ha mai visto lavori del genere? Che problematiche vedete?

[Dario70]

Il web non perdona, è rimasto in rete l'annuncio
https://www.autouncle.it/it/d/9468377-u ... emi-camper

[Tratorin]

C'è un'azienda di Verona, ma non ricordo il nome... Loro realizzano una botola che collega il tetto del defender alla maggiolina così da poterci entrare da dentro alla macchina. . Ovvio niente omologazione

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[Zappi]

Si è un'ottima soluzione ad un prezzo onesto, unico neo è che è molto alto e visibile quando è montato e se non omologhi il 110 come camper se ti fermano sono razzi.
Realisticamente per avere il quadro economico completo ci devi aggiungere il trasporto e quasi un millino di installazione se lo porti ad un carrozziere oppure un paio di giorni e di persone se lo monti tu.

Son più di 700€ di spedizione, mettici anche che devi comprarci tutta la bulloneria e gli inserti in inox.
Se devi anche farla montare conviene prenderla da Grand Erg, spendi meno, ti ridanno la macchina finita e lucidata ed in caso di problemi sono in italia.

p.s.
I tempi di consegna del kit sono praticamente gli stessi in cui Grand Erg ti ridà il mezzo finito.

[ociodesoto]

90 drivelodge.jpg

un 90 allestito camperino

non capisco cosa hanno fatto al portapacchi Felix Collier ha un profilo instagram dove mostra i lavori

90 retro.jpg

[jam]

Interessante, il portapacchi scorre indietro per aprire la tenda e diventa un tendalino, ed a tenda chiusa mantiene capacità di carico.

Gli aggiungerei due piedi a terra, così oltre che tendalino fa da terrazza portante.

Unico inconveniente che in caso di sosta cittadina diventa praticamente impossibile aprire.
Avevo visto una cosa simile con un binario ed una tenda scorrevole che faceva diventare lo spazio sotto uno spogliatoio.