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Arkadia

Messaggioil 10/09/2021, 21:52

Io ho sempre girato senza dopo i lavori di ripristino proprio per sentire bene tutti i giochi senza smorzature e anche io ero convinto che non c’entrasse nulla con lo shimmy (mai avuto)
Non ho pensato che possa servire in fuoristrada come hai detto tu. Grazie.
Ma sta protezione della barra di accoppiamento che è parliamo di paradifferenziali con quella integrata? Di quella originale land o altro ancora?
Perché queste due la lasciano comunque esposta e difatti si piega lo stesso.. anche se meno ovvio
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Messaggioil 11/09/2021, 18:01

Ok grazie Marcello dell'esauriente e ottima spiegazione ;)

si per lo shimmy anche io pensavo lo stesso, ma "molti" dicono di aver risolto così, sicuramente perchè come dici non hanno trovato la causa esatta, altrimenti vista la maggiore esposizione in off-road sarebbe stato meglio lasciarlo davanti

Come protezione della barra accoppiamento qual'è meglio come modello/costi? quale hai montato su Arkadia?
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crys76
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Messaggioil 15/09/2021, 8:28

crys76 ha scritto:si per lo shimmy anche io pensavo lo stesso, ma "molti" dicono di aver risolto così, sicuramente perchè come dici non hanno trovato la causa esatta, altrimenti vista la maggiore esposizione in off-road sarebbe stato meglio lasciarlo davanti


un ammortizzatore molto frenato sicuramente può limitare l'effetto dello shimmy
è una "risonanza", la gomma si auto riallinea ma in caso di shimmy continua a "passare oltre" alla fase neutra
rimpalla di continuo tra un poco prima e un poco dopo, quindi si può limitare la cosa smorzandone il movimento e la frequenza
ma di base il problema non è risolto

Come protezione della barra accoppiamento qual'è meglio come modello/costi? quale hai montato su Arkadia?

costano davvero poco
ora non so chi le produca
una volta era Terrafirma e simili

su Arkadia l'ho fatta io artigianale

ZoSo ha scritto:Ma sta protezione della barra di accoppiamento che è parliamo di paradifferenziali con quella integrata?


....la protezione sotto alla singola barra di accoppiamento
imbullonata ai bue fori sotto alla pera e alle due viti puntoni



circa così:

https://gwynlewis4x4.co.uk/product/trac ... r-classic/
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Messaggioil 15/09/2021, 8:54

puntone anteriore.jpeg
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 15/09/2021, 10:49

arkadia ha scritto:
crys76 ha scritto:si per lo shimmy anche io pensavo lo stesso, ma "molti" dicono di aver risolto così, sicuramente perchè come dici non hanno trovato la causa esatta, altrimenti vista la maggiore esposizione in off-road sarebbe stato meglio lasciarlo davanti


un ammortizzatore molto frenato sicuramente può limitare l'effetto dello shimmy
è una "risonanza", la gomma si auto riallinea ma in caso di shimmy continua a "passare oltre" alla fase neutra
rimpalla di continuo tra un poco prima e un poco dopo, quindi si può limitare la cosa smorzandone il movimento e la frequenza
ma di base il problema non è risolto

Come protezione della barra accoppiamento qual'è meglio come modello/costi? quale hai montato su Arkadia?

costano davvero poco
ora non so chi le produca
una volta era Terrafirma e simili

su Arkadia l'ho fatta io artigianale

ZoSo ha scritto:Ma sta protezione della barra di accoppiamento che è parliamo di paradifferenziali con quella integrata?


....la protezione sotto alla singola barra di accoppiamento
imbullonata ai bue fori sotto alla pera e alle due viti puntoni



circa così:

https://gwynlewis4x4.co.uk/product/trac ... r-classic/


non la avevo mai vista, orribile ma molto funzionale in effetti
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Messaggioil 15/09/2021, 12:04

arkadia ha scritto:
landy76 ha scritto:... Pensavo per un attimo che fosse un addio...

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk


non lo so...
la amo ma è un dinosauro
devo essere un pò realista.

vado a casa facendo finta che il cartello di divieto di transito per mezzi sotto euro 6 non esista,
carico 2 bambini facendo finta che non sia autocarro,
è un 3 posti e siamo in 4!
spendo più in gomme e gasolio che in istruzione per i figli,
mi vergogno quando passo ciclisti e pedoni per l'odore di zolfo inferno che esce...
ora non ho una famiglia che mi segue nelle uscite in offroad e in viaggi "avventura".

secondo me ormai sono alla fine di un ciclo,
ho abbinato negli anni molti mezzi, D2, RRS, y61, Velar, D4 , 110, e altri che non ricordo.
ora sabato e domenica in famiglia uso il Velar, (ma che sia comodo è tutto un dire)
per lavoro se devo spostarmi "pulito" il RRS 3.0
se devo caricare pezzi uso il 90"
alla fine tra bolli, assicurazioni, tagliandi, revisioni, cambi gomme, alla fine mi perdo sempre di pezzi in giro
troppe cose da seguire.


Credo mi sia scesa una lacrimuccia.....marcello verrò a trovarti il prima possibile e te la porterò via io :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Defender 90 300 tdi :)
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Messaggioil 15/09/2021, 12:06

Che bello vedere un puntone fatto bene e non un'inutile puttanata in ergal.
SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS

Spoiler: You Will Die.
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Messaggioil 15/09/2021, 12:46

arkadia ha scritto:
puntone anteriore.jpeg

molto bella tutta li sotto
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Messaggioil 16/09/2021, 15:28

Su autoscout c'è un 90 che somiglia un sacco al tuo :?
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Messaggioil 16/09/2021, 15:30

quello_là ha scritto:Su autoscout c'è un 90 che somiglia un sacco al tuo :?

...si è in vendita.
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Messaggioil 16/09/2021, 15:59

in parte capisco le tue ragioni, arriva il momento dell'addio prima o poi, vada come vada ti auguro un domani di riuscire a riprenderlo per farci altra strada insieme, come nelle migliori storie di auto ;)
quello_là
 
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Messaggioil 16/09/2021, 16:00

...principalmente mi servono due posti in più...
se non condividi con la famiglia certe cose è come non farle
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Messaggioil 16/09/2021, 16:22

arkadia ha scritto:...principalmente mi servono due posti in più...
se non condividi con la famiglia certe cose è come non farle

Sarebbe impossibile convertirlo autovettura o comunque autocarro con più posti?
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
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Messaggioil 16/09/2021, 17:18

È un 3 posti è siamo in 4
Poi oltre i 15km i tre posti anteriori sono scomodissimi

Se anche lo convertissi vettura non avrei comunque spazio per valige ecc
Mi serve un 5 porte

Ora lo uso solo io come se fosse una moto
È di tempo per usarlo da single non ne ho!

Quindi nuovo progetto e amen
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Messaggioil 16/09/2021, 18:05

Cosa hai in mente? :)
T.n.T.
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Messaggioil 16/09/2021, 18:20

arkadia ha scritto:se non condividi con la famiglia certe cose è come non farle


Condivido pienamente ;)

Anzi quelle stesse cose condivise con la famiglia sono ancor più belle
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Messaggioil 16/09/2021, 19:00

arkadia ha scritto:
Quindi nuovo progetto e amen



8-) 8-) 8-) 8-)
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Messaggioil 16/09/2021, 19:09

T.n.T. ha scritto:Cosa hai in mente? :)

4 posti
4x4

Ma sto pensando a tante cose
Forse benzina
Vedremo
Non ho fretta

Le strade sono 2:
Corto cabrio per girare aperti con musica a palla
Oppure
Lungo con mezza camperizzazione

Dipende da come decidiamo di viverla
Io sono più per il corto un po’ tamarro
Ma anche il lungo con SUP ed e-bike mi ispira.

Sto guardando di tutto
Dall’ Ineos al Jk ….il Bronco sarebbe il top
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Messaggioil 16/09/2021, 19:17

Ritmo cabrio?
Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...(non saprei)
El Land Rover es un otro camello... (cammelliere ex Sahara spagnolo)
Per fare il passo più lungo della gamba basta fare un saltello... (mia)
Hay mas tiempo que vida... (dal Guatemala)
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Messaggioil 16/09/2021, 19:39

La verità è che mi piacerebbe elaborare un mezzo diverso e che non c’entra nulla.
Solo per il gusto di farlo.
Assettare e allestire un Subaru Outback o Forester
Ma è fuori da ogni logica.

In Australia fanno dei bei mezzi su base subaru
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