arkadia ha scritto:Esattamente
Il problema dei puntoni corti (e il punto di attacco al telaio non a metà corsa) fa si i due piatti molla non cadano sempre centrati , ovvero non possono esserlo in tutte le posizioni della corsa.
Se i tamponi ducato sono morbidi devi provare altro.
Quelli che si usano in appoggio sui camper balestrati dovrebbero essere più duri.
Beh se la ruota arretra e il passo aumenta, l'assorbimento e la perdita di velocità sull'ostacolo è minore.
Con i long arm quanto viene spostato avanti l'attacco al telaio?
Quasi quasi mi piacerebbe farlo prima o poi...



