ritardo nello spegnimento della spia dell'olio

[cicciodisco]

Credo che tutto questo abbia poca importanza, da come ha descritto il difetto mi sembra evidente che dopo un certo numero di ore il circuito dell' olio si svuota, probabilmente per un difetto della valvola che dovrebbe essere presente nel filtro, a questo punto la prima prova da fare è cambiarlo comprandone uno di provata affidabilità.

Intanto proverò a cambiare il filtro dell'olio e l'olio vediamo se cambia qualcosa.

Grazie dei suggerimenti.

[cicciodisco]

Una domanda da pivello: si può cambiare il filtro dell'olio senza cambiare l'olio?

[Giffissimo]

Basta che il motore sia spento

[cicciodisco]

quindi si può fare.

[roby65to]

Certo, poi devi rabboccare in quanto perdi l' olio contenuto nel filtro.

[cicciodisco]

Grazie. Ho ordinato un filtro olio della MANN. Dovrebbe essere di buona fattura e dovrebbe avere 2 valvole per evitare lo svuotamento del filtro.
Quando arriva lo monto e vi faccio sapere.
Speriamo bene che non ci siano problemi alla pompa dell'olio. Il mio discovery dovrebb essere fra quelli che possono avere il bullone senza frenafiletti

[roby65to]

Se cambiando filtro non risolvi, controllerei subito quel bullone.

Ovviamente la prima volta, dopo aver montato il filtro nuovo, la spia rimarrà accesa per diversi secondi, tempo che il filtro si riempia, la prova del nove sarà il giorno dopo.

[apogeo]

Grazie. Ho ordinato un filtro olio della MANN. Dovrebbe essere di buona fattura e dovrebbe avere 2 valvole per evitare lo svuotamento del filtro.
Quando arriva lo monto e vi faccio sapere.
Speriamo bene che non ci siano problemi alla pompa dell'olio. Il mio discovery dovrebb essere fra quelli che possono avere il bullone senza frenafiletti

Il Mann e' uno di filtri che prolungano ancora di piu' la taratura del pressostato auguri

[taeniura74]

Io, visto che il tuo rientra nei casi critici, farei il lavoro completo.

Bullone, guarnizione, kit filtri e olio.

Questo, ovviamente, perché non vi è certezza che abbiano, o meno, fatto il lavoro e perché, immagino sia così, vorrai camminare un po' più tranquillo. Poi, come dico sempre, vedi tu...la macchina è tua.

[cicciodisco]

Apogeo questo significa che l'olio ci mette ancora di più ad entrare in pressione?

[cicciodisco]

Io, visto che il tuo rientra nei casi critici, farei il lavoro completo.

Bullone, guarnizione, kit filtri e olio.

Questo, ovviamente, perché non vi è certezza che abbiano, o meno, fatto il lavoro e perché, immagino sia così, vorrai camminare un po' più tranquillo. Poi, come dico sempre, vedi tu...la macchina è tua.

hai ragione, ma per ora voglio solo capire se il problema è il filtro oppure no.
Per ora ovviamente non la sto usando. Fra poco dovrò portarla dal meccanico (SimoneRange) per la sostituzione dei supporti motore e con l'occasione posso far fare il lavoro a lui (così sono più tranquillo).

[taeniura74]

Came detto...la macchina è tua

[cicciodisco]

Vi aggiorno.
Ieri mattina ho sostituito il filtro dell'olio e aggiunta la necessaria quantità di olio. Ho fatto girare il motore per qualche minuto così che il filtro nuovo si riempisse.
Stamattina ho messo in moto e la spia della pressione dell'olio sei è spenta dopo meno di 2 secondi. Il problema quindi sembrerebbe risolto.
Domani mattina farò di nuovo la prova.

Grazie ancora

[taeniura74]

Filtro difettoso?

[roby65to]

Difettoso o di qualità scadente...

[cicciodisco]

il vecchi filtro era della MAHLE che se non sbaglio è fra gli OEM.
Probabilmente solo difettoso.
Comunque prima di cantar vittoria faccio passare qualche giorno

[taeniura74]

Facci sapere

[cicciodisco]

il problema sembra risolto.
Ora la spia della pressione dell'olio si spegne dopo 2/3 secondi dall'avviamento.
Grazie

Andrea

[fanfango]

Buongiorno,

mi riallaccio a questo 3d perchè, purtroppo, anche il mio pachiderma D3 soffre del ritardo spegnimento della spia olio.

Lo fa a casaccio.

Se lascio la macchina ferma più di un giorno, spesso alla riaccensione ci mette oltre 5 secondi a spegnersi.

Stamattina, dopo solo 8 ore dallo spegnimento, ci ha messo circa 8 secondi (mai arrivato a tanto!)

l'olio è il miscuglio Bardhal indicato dal guru Sidestick, il filtro non lo so perchè lo ha messo il meccanico ma non penso sia cinese, e comunque, appunto, ho notato che lo fa random.

Ovviamente con spegnimenti e riaccensioni riavvicinate il problema non sussiste...

Che mi dite??

[roby65to]

Di sicuro non è colpa dell' olio, siccome i filtri, se sono a cartuccia, di solito incorporano la valvola di bypass ed anti svuotamento, sospetterei per prima cosa di quello, potrebbe anche essere il sensore della spia che fa le bizze...