problema illuminazione cruscotto

[fiamma94]

Ciao a tutti, domandona! Il cruscotto di un disco td5 con cambio manuale è identico a quello di uno con cambio automatico? Dovrei sostituire il mio e volevo sapere se posso prendere quello di uno manuale (la mia è automatica)

ciao si si sono uguali, cambia solo il modello dal restyling al pre restyling.. manuale e automatico identico.. come scritto da mudgio, dovrai settare la sincronizzazione con nanocom o comunque in officina, perche' i km continueranno a lampeggiarti...
se ti può interessare io ho uno o due quadri del pre restayling ... se vuoi ci possiamo accordare e te lo mando

[frullino]

up!!!

[frullino]

ragazzi io ancora non ci ho capito nulla, mi è stato detto che dietro il cruscotto c'è una pista che si è dissaldata, ma non saprei dove cercare.
qualcuno che ha idea e mi può aiutare?

[frullino]

up....
ad oggi ancora tutto buio...ho perso le speranze

[Guido_Vi]

ma i fusibili sono ok? chi ti ha detto che hai una pista dissaldata?

[frullino]

buongiorno, mi è stato detto da un utente del forum
alla fine comunque ho risolto in maniera inspiegabile... ...mi sono accorto che si è bruciata la luce di posizione destra dietro, vado a cambiare la lampadina e vedo che la vecchia era sana...allora controllo il fusibile 33 e vedo che è bruciato, lo cambio e come per magia le luci del quadro e della plancia sono ripartite....
la cosa strana è che nel tempo ho controllato tutti i fusibili più volte senza trovarne nessuno andato....
ma che si fumavano a Solihull??

[Guido_Vi]

successa stessa cosa a me, oltre al controllo con il tester conviene estrarli uno ad uno e controllare il filamento interno.

[tripla-m]

Ciao,
beh il tester (multimetro) è impossibile che sbagli la prova di continuità, è più facile che sia la persona a sbagliare a fare la prova.
Ad ogni modo, per verificare se i fusibili sono buoni, bisogna sempre smontarli, mai fare la prova di continuità con il fusibile inserito.

Felice che tu abbia risolto il tuo problema