ammortizzatori

[kloda]

Ciao, anche la mia è molto rigida, soprattutto l'assale posteriore, sui dossi mi da una botta notevole...lo ho sempre attribuito al fatto che sia un pick up, quindi più leggero nel retrotreno, di un HT.
Devi tener conto del fatto che sono mezzi tarati per procedere a bassa velocità su terreni sconnessi...credo sia normale che prendere un dissuasore a 50 km/h ti spari via...

[max 1210]

Ciao, anche la mia è molto rigida, soprattutto l'assale posteriore, sui dossi mi da una botta notevole...lo ho sempre attribuito al fatto che sia un pick up, quindi più leggero nel retrotreno, di un HT.
Devi tener conto del fatto che sono mezzi tarati per procedere a bassa velocità su terreni sconnessi...credo sia normale che prendere un dissuasore a 50 km/h ti spari via...

grazie per risposta, volevo solo confrontarmi con qualcuno che ha gia defe .... purtroppo sono appena arrivato nel mondo defe devo ancora conoscerlo gli ammortizzatori hanno 75000km quindi non penso siano andati avendolo usato il precedente proprietario solo uso di paese esiste modo per provarli senza smontare tutto? grazie per risposte.

[fntmra]

con 75000km gli ammortizzatori originali probabilmente saranno "stanchi"

[Andreacat]

Quando ti sarà passata la febbre, e ti auguro velocemente esci e gonfi le gomme a 2.8 bar, poi fai una serie di dossi.
Subito dopo vai a comprare una pistola con manometro e le sgonfi a 1.8 bar.
Rifai i dossi e inizi a fare esperienza

La pancetta lasciala croccante sulla polenta, non prenderla come riferimento per la pressione delle gomme.

Per info il 90 puma usciva di serie con le molle posteriori HD (il 110 non sono sicuro) e sicuramente la rigidità la fanno soprattutto le molle.

[max 1210]

a quanto andrebbero? 1.8?

[Andreacat]

A memoria mi sembra 2 davanti e 1.8 dietro su strada a vuoto con le 7.50 però dai un'occhiata al manuale
Per il fuoristrada la pressione è una roba molto soggettiva e anche mezzo bar fa la differenza. Ma è un'altra storia.
Sicuramente con le sospensioni a posto la pressione incide molto sul comfort di marcia,

[max 1210]

grazie mille delle info preziosissime domani controllo

[landy76]

Da manuale dovrebbe esser 1,9 ant
2,7 posteriore. Ma dietro consiglio di abbassare a 2 o 2,2

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[Andreacat]

2.7 al posteriore di un 90 scarico non mi risulta proprio ma nemmeno di un 110 ..... forse un 130 carico.
Oltretutto non abbiamo ancora capito di che defender parliamo, non sono un afficionado del profilo a tutti i costi ma in questo caso sarebbe utile che ci fosse il dato.

[max 1210]

2.7 al posteriore di un 90 scarico non mi risulta proprio ma nemmeno di un 110 ..... forse un 130 carico.
Oltretutto non abbiamo ancora capito di che defender parliamo, non sono un afficionado del profilo a tutti i costi ma in questo caso sarebbe utile che ci fosse il dato.

Ciao riscrivo e un defender 90 puma 2.4 del 2008 con 75000km originale

[Andreacat]

Ho dato un'occhiata al manuale le molle dovrebbero essere:

90 (2400 kg) Numero parte Codice colore
Anteriore - Lato guida NRC 9446 Blu/verde
Anteriore - Lato passeggero NRC 9447 Blu/giallo
Posteriore - Lato guida NRC 9448 Blu/rosso
Lato passeggero posteriore NRC 9449 Giallo/bianco

E mi scuso con Landy 76 perchè ha ragione:
90 - 7.50 R16 1.9 bar 2.6 bar

anche se è strano che nel manuale riporti le 205, le 265 e le 7.50 e non riporti il dato delle 235 che è l'alternativa che c'era di default a libretto in Italia per il puma...
io ho sempre tenuto con le 235 e poi con le 285 su strada 2.2 davanti e 2.0 dietro con soddisfazione...

[max 1210]

Grazie mille andreacat gentilissimo per info preziosissime appena sto un po' meglio darò un occhiata grazie

[jerry]

Neppure io le tengo a 2.7...

E ho detto tutto.

[Babbano]

Si ma 2.7 sono le 7.50, una 235 o una 265 hanno molto più volume d'aria, si possono gonfiare decisamente meno.

[landy76]

È un altra conformazione di gomma. Io da prove fatte reputo che 1.9 davanti sia poco , meglio 2,1 e dietro 2,7 è troppo. Meglio star simile a quelle davanti. 2,2 /2,3 poi dipende sempre a cosa ci devi fare o caricare e soprattutto dal tipo di gomma che si monta. La carcassa Michelin sarà diversa da una carcassa Avon per esempio quindi dipende proprio da come si sente la gomma in guida

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[Giffissimo]

Ma se leggete nel libretto uso e manutenzione c'e' scritto
io sul disco leggo anteriori 1.9 posteriori 2.5 3.0 in base al carico e quello faccio sia che monto le ricoperte sia che monto le normali
La differenza la faccio in fuoristrada se sono sulla sabbia sgonfio parecchio.

[Andreacat]

Neppure io le tengo a 2.7...

io mai nemmeno da nuovo tant'è che mi sembrava impossibile però così è scritto......

[l'orso]

Da manuale dovrebbe esser

Non so sui manuali dei modelli più recenti, ma sul mio (110 200Tdi del '91) è scritto 1,9 anteriore e 3,3 posteriore! Puro delirio!!!

[max 1210]

ricapitolando? ce la possibilità di provare gli ammortizzatori? nel senso ci sono prove da effettuare? eventualmente come marche se dovessi sostituirli? grazie

[Babbano]

Secondo me la prova più affidabile potrebbe essere far provare il tuo mezzo ad un altro defenderista!